La croissance récente de lindustrie du commerce électronique a transformé le marché mondial. Selon Digital Commerce 360, les consommateurs ont dépensé 861,02 milliards de dollars en achats en ligne en 2020, soit une augmentation de 44 % par rapport à lannée précédente. Alors que les marchés numériq

Lampleur sans précédent des perturbations causées par la pandémie continue de faire des ravages dans les chaînes dapprovisionnement mondiales au cours des premiers mois de 2021. Avec 94 % des entreprises du Fortune 1000 confrontées à des perturbations, les organisations se numérisent pour accroître

Alors que léconomie imprévisible de 2021 se rapproche de la fin du premier trimestre, les entreprises sont confrontées à des modèles dinvestissement en équipement inégaux, selon les secteurs de marché quelles desservent. Daprès le U.S. Equipment &Software Investment Momentum Monitor de la Equipment

Quel que soit le secteur, les violations de la cybersécurité semblent augmenter en taille et en ampleur. La vaste campagne de piratage lancée par la Russie il y a trois mois, qui a touché jusquà 18 000 clients du fabricant de logiciels texan SolarWinds Corp., est un exemple flagrant de la portée d

Dans le nouveau monde jamais normal du commerce de détail, le modèle binaire traditionnel de flux de produits du fabricant au centre de distribution jusquau magasin a été remplacé par le paradigme « acheter nimporte où, obtenir nimporte où, de nimporte qui ». Alors que la pandémie a accéléré la migr

Les tempêtes parfaites ne commencent pas toujours avec de la neige et de la glace. Les transporteurs sont actuellement confrontés à une combinaison de défis qui étaient inimaginables il y a quelques années à peine. Dans tout le pays, les commandes de commerce électronique et dachat en ligne, de ram

Le rôle de chef de projet de construction nest pas pour les âmes sensibles. Ils sont les yeux et les oreilles de tout ce qui se passe sur un chantier et sont chargés de tenir le personnel du bureau et les autres parties prenantes clés au courant. En plus de cela, ils passent leur temps à planifier,

Le décret du président Biden réaffirmant la politique « Acheter américain » pour les contrats du gouvernement fédéral vise à combler les lacunes qui ont permis un certain approvisionnement étranger en biens et services. Mais les fabricants américains peuvent-ils accélérer le rythme de production pou

Lorsque les premiers cas de COVID-19 ont été signalés en janvier dernier, peu de personnes pouvaient imaginer la tragédie et les perturbations qui allaient bientôt suivre dans le monde entier. Ce qui a commencé comme un virus apparemment isolé dans une seule province de Chine na pas seulement mis en

Lattention accrue portée aux performances environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) des entreprises sétend de plus en plus aux chaînes dapprovisionnement de ces entreprises. La logique est claire :limpact ESG de toute entreprise ne se limite pas à ses propres politiques et pratiques direct

Le paysage hérité de la gestion du cycle de vie des produits (PLM) a pris fin. Il est inefficace, obsolète et mal équipé pour prendre en charge le développement de la prochaine génération de produits hautement configurables et intelligents. Il nest pas étonnant que les fabricants des secteurs de léq

La pandémie a révélé les faiblesses des chaînes dapprovisionnement mondiales et a prouvé que le regroupement des services logistiques peut efficacement contrecarrer les retards et surmonter les défis imprévus. La capacité à travailler main dans la main avec les fournisseurs et les clients de lorigi

Pour de nombreuses entreprises, cela a servi de solution de fortune à ce qui semblait être un problème temporaire pendant les premiers mois de la pandémie. Presque un an, et tout a changé. La livraison en bordure de rue, ainsi que dautres stratégies omnicanales, auront certainement un impact durable

Dépassant son logiciel ERP, un fabricant mondial de produits dalimentation sest mis à éliminer les obstacles qui entravaient les changements commerciaux essentiels. Avec laide dune fonctionnalité dédiée de planification des besoins en matériaux (MRP), lentreprise a pu réduire les ruptures de stock,

Léconomie de lInde, déjà affaiblie, a connu un net ralentissement en 2020 après de nombreux blocages à la suite de lépidémie de COVID-19. Cela fait suite à une faible croissance en 2019, lorsque léconomie indienne na augmenté que de 4,9%, la plus faible augmentation annuelle en plus de six ans. Le

Avec un certain nombre de vaccins COVID-19 désormais approuvés ou presque, le débat sest déplacé vers les défis logistiques du transport des vaccins à travers une chaîne du froid ininterrompue et continue - du fabricant aux installations dexpédition, aux hôpitaux et au point dutilisation éventuel, t

Quelle est la cause de la récente vague de pertes de conteneurs sur les cargos ? Les nouvelles ont été pleines dhistoires daccidents maritimes et de renversements de conteneurs de navires dans la mer. ONE Apus et ONE Aquila dOcean Network Express. Seroja Lima de Maersk Line, Munich Maersk et Maersk

Les entreprises de camionnage doivent se moderniser afin de rationaliser leurs opérations et de développer leurs activités. Certaines flottes, grandes et petites, gèrent leurs opérations en utilisant des systèmes qui manquent de fonctionnalités à jour et de capacité dévolutivité. Ou ils utilisent to

Pour répondre à la demande croissante de livraisons de produits et de logistique de transport induite par COVID-19, les entreprises ont intensifié lembauche de chauffeurs-livreurs. Les grandes entreprises qui emploient des centaines de milliers de chauffeurs ont lobligation légale et éthique dassure

Après la période des fêtes, il est typique que lactivité maritime se stabilise à partir de son sommet de fin dannée. Cest à ce moment-là que les entreprises peuvent prendre le temps dévaluer les performances de lannée écoulée et de faire des plans pour les 12 à 18 prochains mois. Cette année, laccen