Regardez autour de vous : tout ce que vous touchez est probablement arrivé par camion. Les véhicules de livraison remplacent les vitrines comme une présence omniprésente dans lAmérique suburbaine. Avec la majorité des Américains dans divers états de confinement depuis début 2020, le e-commerce a con

La transformation numérique de la technologie opérationnelle (OT) pour la surveillance et le contrôle des processus physiques a introduit de nouveaux angles morts et en a amplifié dautres, rendant les systèmes de contrôle industriel (ICS) vulnérables aux attaques dÉtats-nations. Nous avons déjà vu d

Parmi les développements dominants les gros titres en 2021 figure la crise mondiale de la chaîne dapprovisionnement, causant des pénuries généralisées de carburant, de produits frais, et de tout ce qui se trouve entre les deux. Selon une recherche de McKinsey, les entreprises peuvent désormais satte

Limpact mondial de la pandémie a produit un certain nombre de leçons importantes pour les entreprises cherchant à survivre à la prochaine perturbation majeure. Parmi elles figure la nécessité de mieux mettre en œuvre lintelligence artificielle dans les chaînes dapprovisionnement. Voici quelques cons

Parmi les explications citées pour lincroyable réduction de la main-dœuvre du pays cette année figurait lextension des allocations de chômage fédérales, qui auraient servi de désincitation à retourner au travail. Lorsque cette aide généreuse a pris fin en septembre, la pensée était que les CV afflue

Une congestion sans précédent, la hausse des coûts de fret et la disponibilité limitée des matières premières et des biens de consommation clés ont forcé les entreprises cette année à penser à la fois proactivement et réactivement en matière de gestion des risques. Un programme de gestion des risque

Lémergence du commerce omnicanal a intensifié la concurrence entre les nouvelles marques directes au consommateur (D2C) et les entreprises traditionnelles mondiales. Il ne sagit plus de savoir depuis combien de temps vous êtes dans lindustrie, mais des valeurs que votre marque défend et de la façon

La pandémie a entraîné des changements substantiels dans les industries du monde entier, y compris une dépendance croissante à la technologie des bornes en libre-service. Les bornes ne sont pas nouvelles. Les entreprises canadiennes les utilisent depuis des décennies pour automatiser les transaction

Récemment, SupplyChainBrain a publié un blog, « Existe-t-il une solution à la pénurie de main-dœuvre dans la chaîne dapprovisionnement ? » Larticle explique pourquoi la main-dœuvre se réduit cette année. En théorie, de nombreux employeurs pensaient que les gens recommenceraient à chercher du travail

Le débat récent sur qui est un entrepreneur indépendant versus un employé direct a été alimenté par les grands acteurs de léconomie des plateformes comme Uber et Lyft. Mais cela promet davoir un impact majeur sur les camionneurs commerciaux également. Des législations, réglementations et initiatives

Une grande majorité de consommateurs (79 %) modifient leurs préférences dachat en fonction de la durabilité, et ils examineront les actions entreprises par les organisations pour distinguer celles qui sont véritablement engagées dans la durabilité de celles qui pratiquent le « greenwashing » (écobla

Les augmentations générales des tarifs pour lexpédition de colis, plus élevées que la normale cette année, ont pris de nombreuses entreprises au dépourvu. Les expéditeurs ne sattendaient pas à des hausses de 9 % à 10 %, qui ont perturbé leurs plans pour la haute saison. Ajoutez à cela les retards de

Les gestionnaires de chaîne dapprovisionnement font face depuis longtemps à des défis en matière de comptes fournisseurs et de processus procure-to-pay (P2P). Malgré le passage au numérique qui a lieu dans tous les secteurs, de nombreuses organisations sappuient encore sur des processus AP manuels e

Dans un monde marqué par la perturbation de la chaîne dapprovisionnement induite par la pandémie, les organisations manufacturières du monde entier numérisent de plus en plus pour relever le défi. Cest même lobjet dun groupe de travail de la Maison Blanche ; IDC prédit que dici la fin de 2021, 60 %

Le ransomware nest pas étranger aux réseaux dentreprise, car il pose dénormes risques et des efforts de récupération encore plus importants qui sont assez coûteux. Les attaques de ransomware réussies peuvent résulter en systèmes verrouillés, identité volée et données retenues en otage, tout cela pou

Avec le Black Friday au coin de la rue, les détaillants e-commerce sont carrément concentrés sur la préparation de la ruée des fêtes, et pour de bonnes raisons. En 2020, les dépenses e-commerce aux États-Unis étaient en surrégime, la pandémie boostant les ventes en ligne de 183 milliards de dollars

Jai de dures nouvelles pour les chargeurs de fret qui aspirent à un soulagement dans leur réseau de transport mondial : cela va empirer avant de saméliorer. Cest la vérité malheureuse, surtout alors que nous sommes dans la saison dexpédition des fêtes, et que lécart entre la demande de fret et loff

Lindustrie mondiale du transport maritime a annoncé des objectifs ambitieux pour réduire les émissions des navires dans un laps de temps relativement court. Mais fait-elle assez pour atteindre cet objectif ? Ami Daniel ne le pense pas. Il est directeur général et co-fondateur de Windward, une entre

Aucune partie de la chaîne dapprovisionnement nest à labri du tumulte qui frappe actuellement lindustrie de la chaîne dapprovisionnement — surtout pas lapprovisionnement en fret. Implémenter des outils technologiques modernes Lincertitude globale de lindustrie a compliqué la vie des chargeurs, avec

En février, le président Biden a introduit un décret sur les chaînes dapprovisionnement américaines, qui imposait un examen fédéral des chaînes dapprovisionnement américaines à la suite de préoccupations concernant les pénuries dapprovisionnement. Après lexamen de 100 jours, ladministration Biden a