Trois stratégies éprouvées pour les prestataires de services afin de favoriger une durabilité authentique

Une grande majorité de consommateurs (79 %) modifient leurs préférences d'achat en fonction de la durabilité, et ils examineront les actions entreprises par les organisations pour distinguer celles qui sont véritablement engagées dans la durabilité de celles qui pratiquent le « greenwashing » (écoblanchiment).

La pandémie a renforcé ces préférences, car plus de 65 % des consommateurs déclarent être plus prudents quant à la rareté des ressources naturelles, et ils seront plus attentifs à l'impact de leur consommation globale dans le « nouveau normal ».

Les PDG et dirigeants d'entreprises ressentent la pression de s'adapter. Plus de 93 % estiment que les consommateurs sont susceptibles de tenir les entreprises responsables de leur impact environnemental.

Si votre organisation n'agit pas encore, voici trois domaines clés où — en repensant le cycle de vie des produits, la logistique inverse et l'optimisation des ressources — les entreprises logistiques et les prestataires de services peuvent introduire un changement durable.

Gestion du cycle de vie des produits

Dans un modèle de serviticisation, où le prestataire de services offre une maintenance de pointe, les entreprises peuvent prolonger la relation transactionnelle client-entreprise au-delà du point de vente vers l'utilisation des produits et services. Cela offre aux entreprises l'opportunité d'avoir plus de contrôle sur les cycles de vie des produits et de s'assurer qu'ils continuent de fonctionner de manière optimale pour les clients. Les prestataires de services peuvent prendre le temps d'identifier les points d'obsolescence, et récupérer, recycler et reconstruire les produits pour réduire les coûts et empêcher les matériaux dangereux de finir dans les décharges. Cependant, les entreprises ne pourraient pas adopter cette approche circulaire sans soutien technologique.

La technologie joue un rôle intégral dans la gestion du cycle de vie des produits. Par exemple, les fabricants adoptant un modèle servicisé peuvent s'appuyer sur un logiciel ERP (Enterprise Resource Planning) pour les aider à maintenir, reconditionner, recycler et soutenir le produit sur un cycle de vie prolongé.

Le logiciel peut intégrer des outils de gestion de l'empreinte environnementale pour capturer l'empreinte environnementale du produit tout au long de son cycle de vie et présenter des informations pour l'aide à la décision. Cela peut inclure le pourcentage de déchets post-consommation utilisés dans un produit et aidera les fabricants à voir où ils peuvent maximiser la réutilisation des composants et anticiper les défis de durabilité. La capacité d'unifier les opérations sur une seule plateforme permet aux entreprises d'être pleinement responsables et redevables de la mise en œuvre de pratiques durables dans l'ensemble de leur activité.

Retours et réparations

La logistique inverse est plus que la gestion des pièces à l'envers — c'est un microcosme du service en soi. Pour la plupart des entreprises de services, cela implique de retirer un actif ou une pièce chez un client, l'acte de réparation ou de remplacement, puis de récupérer cette pièce. Mais avec l'avènement de l'économie circulaire, davantage d'entreprises sont confrontées au défi de gérer ce processus complexe.

Lorsque les pièces mises au rebut par les clients sont retournées, les remettre en circulation de manière appropriée devient un nouveau défi. Les entreprises doivent désormais considérer quels matériaux internes doivent être envoyés où, ce qui est recyclable et comment les matériaux non recyclables peuvent être éliminés en toute sécurité pour ne pas finir dans une décharge. Les entreprises de services détiennent essentiellement les leviers du processus de recyclage pour les clients avec le soutien d'une suite cohérente d'ERP, de gestion d'actifs d'entreprise et de gestion des services sur le terrain.

Pour gérer le cycle réparation-remise en circulation, les entreprises peuvent utiliser des capteurs IoT pour automatiser tout, de la réapprovisionnement à l'organisation des retours et remplacements. Cette collecte de données permet une gestion ciblée des actifs, ce qui aide les entreprises à éviter les pannes imprévues coûteuses et le coût associé des pièces de rechange et des ingénieurs de service.

Le logiciel ERP, quant à lui, peut aider les entreprises à gérer le retour des pièces mises au rebut en tenant compte des nouvelles considérations de retour. Celles-ci peuvent aller de la gestion des diverses méthodes de reconnaissance des stocks retournés, y compris les autorisations de retour de matériel, au suivi du matériel retourné via les canaux de logistique inverse des services sur le terrain alors que les techniciens entretiennent l'équipement et remplacent des pièces ou composants. Un meilleur contrôle sur ce processus permet aux entreprises d'améliorer l'efficacité et d'identifier des opportunités de mettre en œuvre des pratiques plus durables.

Optimisation des ressources

La relation entre les déchets et la logistique inverse est claire, mais la gestion des déchets est tout aussi importante pour l'optimisation de la planification et de l'ordonnancement. Ce niveau d'optimisation alimenté par l'intelligence artificielle va au-delà de l'auto-planification et des recommandations de pièces, pour devenir un tremplin pour la durabilité. Les véritables systèmes d'optimisation de classe mondiale intègrent une planification multi-horizon temporel pour fournir aux organisations les outils nécessaires pour couvrir tous les éléments du processus de prestation de services et corriger les inefficacités métier.

De la planification quotidienne en temps réel à la planification stratégique à long terme, les entreprises peuvent s'appuyer sur ce moteur d'optimisation pour automatiser les tâches répétitives, fournir des ajustements de ressources en temps réel évolutifs pour répondre au nombre de techniciens dans une entreprise de services, et fournir des informations de planification pour un jour, une saison, une année ou toute unité de mesure requise. Plus précisément, les systèmes d'optimisation utilisent des algorithmes complexes alimentés par les données des véhicules, des tâches et des localisations pour réacheminer les techniciens en fonction des rendez-vous, de la main-d'œuvre et des changements externes. Cela peut minimiser le temps de trajet, le temps du ticket à la facture, le temps de rendez-vous et les ruptures de stock — aidant les entreprises à atténuer les empreintes carbone, réduire la consommation de carburant et le nombre de camions sur la route.

Marne Martin est présidente de la gestion des services chez IFS.