Naviguer dans le monde de lexpédition peut être extrêmement complexe. De la recherche des bons transporteurs à la garantie dune livraison rapide des colis, de nombreux éléments mobiles peuvent mal tourner. Comprendre les écueils courants de lexpédition peut considérablement améliorer la stratégie de

Les États-Unis et le monde entier traversent actuellement une pénurie historique de semi-conducteurs. Alors que le gouvernement américain sefforce de résoudre cette crise et de rétablir le pays comme leader mondial dans ce secteur, il doit se concentrer sur lincitation des fabricants de semi-conduct

Il ne surprendra personne que les attentes des clients changent rapidement, particulièrement à la lumière des événements de lan dernier et demi. Ces changements, cependant, ont commencé bien avant la perturbation mondiale de 2020. Depuis 16 ans, le terme Quatrième Révolution Industrielle, ou Industr

La « devise » la plus critique des fabricants reste inébranlable : confiance et fiabilité. Et une grande partie de la responsabilité de maintenir ces qualités réside dans la chaîne dapprovisionnement. Les chaînes dapprovisionnement mondiales rencontrent fréquemment des angles morts, comme léchec à a

LAdministration Biden a clarifié que les États-Unis ont besoin dune chaîne dapprovisionnement résiliente, diversifiée et sécurisée pour assurer la prospérité économique et la sécurité nationale. Suite à une revue interagences de 100 jours des chaînes dapprovisionnement domestiques, la Maison Blanche

Établir un processus de sélection de transporteurs sur mesure est la première étape vers le développement dun plan stratégique pour le système de transport le plus efficace. Quelle que soit la stratégie dapprovisionnement en transporteurs dun chargeur, elle doit être surveillée et ajustée en réponse

Sur directive du Président Biden, le National Institute of Standards and Technology (NIST) a récemment publié une définition mise à jour de ce qui constitue des composants logiciels « critiques » couramment trouvés dans les chaînes dapprovisionnement. Mais selon un expert en cybersécurité, le langag

Les conséquences de la pandémie de COVID-19 devraient se répercuter dans les chaînes dapprovisionnement mondiales pour les mois à venir. Pour les professionnels des achats, trois tendances croissantes redessinent lindustrie telle que nous la connaissons traditionnellement. Intérêt pour la résilience

Les organisations ont fait face à une multitude de défis lan dernier, des pénuries de matières aux goulets détranglement logistiques et aux variations volatiles de la demande. Plus de 90 % des entreprises du Fortune 1000 disent avoir subi des perturbations de la chaîne dapprovisionnement, selon un r

Avec laccent renouvelé sur lénergie verte et un impératif national démissions nettes nulles de gaz à effet de serre prévu pour 2050 par lAdministration Biden, des investissements significatifs doivent être entrepris pour améliorer les processus dachat — à hauteur de plus de 2 000 milliards de dollar

La pandémie a perturbé les entreprises de tous secteurs, provoquant une flurry de règles, procédures et exigences durgence à réévaluer et implémenter. Pour de nombreux dirigeants, ce fut un signal dalarme révélant la qualité et le niveau de leur préparation aux urgences. Un an plus tard, les entrepô

Ces dernières années, de nombreuses entreprises de logistique et de transport ont lancé bruyamment des initiatives pour minimiser leur empreinte carbone — bénéficiant simultanément de gains financiers et marketing. Aujourdhui, lhydrogène est devenu la pierre angulaire stratégique de la durabilité po

Les entreprises logistiques sont-elles prêtes pour la « Grande Réouverture » ? Léconomie américaine est prête à repartir en force alors que la pandémie de coronavirus sestompe, du moins on lespère. Mais un retour rapide à la normale nest pas garanti. La grande question, bien sûr, est de savoir si la

Si la pandémie a accéléré lévolution du commerce unifié, elle a aussi mis en lumière des problèmes troublants : chaînes dapprovisionnement non résilientes, perturbations généralisées et hausse du coût des marchandises vendues (COGS). En conséquence, de plus en plus dentreprises cartographient leurs

Une chaîne dapprovisionnement déjà tendue dans les mois à venir fera probablement face à un déluge de fret sans précédent. Un boom économique se profile qui va étirer le transport routier dun coast à lautre, et continuera de stresser le transport à léchelle mondiale. Cest indéniable. Les défis saccu

La popularité des achats en ligne a explosé ces 18 derniers mois, les marques e-commerce américaines connaissant une croissance de 44 % en 2020. Les consommateurs sont de plus en plus enclins à acheter en ligne des articles quils auraient auparavant achetés en magasin. Les détaillants ont dû sadapte

Un changement est en cours dans les usines du monde entier. Elles deviennent intelligentes grâce à ledge computing, qui a apporté de nouveaux niveaux defficacité et de productivité au cœur de la production. Avec la capacité de traiter les données plus près de la source, les usines intelligentes tire

La manière dont le système alimentaire mondial cultive, distribue, consomme et élimine les aliments a radicalement changé au fil des ans, et pas nécessairement en mieux. La chaîne dapprovisionnement alimentaire daujourdhui est un écosystème complexe qui repose sur linterconnexion et linterdépendance

Au cours de la dernière année, 85 % des acheteurs B2B de taille moyenne à grande ont déclaré acheter davantage de leurs besoins professionnels en ligne. La grande majorité (96 %) anticipe que leurs organisations continueront à faire plus dachats en ligne, même après la reprise des fonctions davant-p

Atteindre la neutralité carbone (net-zéro) peut sembler un concept simple : réduire limpact environnemental à un niveau où vos émissions nexcèdent pas les gaz retirés de latmosphère, pour un bilan global nul. De plus en plus de pays et dentreprises sengagent, promettant datteindre le net-zéro dici 2