Recalibrer la logistique dans un monde post-pandémique

L'année 2020 a sérieusement impacté l'économie. Apparemment du jour au lendemain, le monde s'est assombri, la vente au détail étant parmi les industries les plus touchées par la pandémie de COVID-19. D'après The Ascent, " 58 % des employés du commerce de détail ont déclaré qu'ils n'étaient pas en mesure de continuer à faire leur travail normalement, étant confrontés à des heures réduites, à des fermetures de magasins ou à des licenciements. »

Avec des emplacements physiques fermant leurs portes ou limitant leur capacité, les ventes du commerce électronique ont augmenté, exerçant une pression énorme sur les industries de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement. L'activité de commerce électronique a augmenté pour inclure tout, des vêtements et de l'électronique aux articles de toilette. De nombreux acheteurs s'attendaient à une livraison gratuite le lendemain, obligeant les détaillants à répondre rapidement à la demande.

Dans l'espoir que la vie reviendra à la normale le plus tôt possible, certains changements sont là pour rester, dont beaucoup concernent la livraison et la disponibilité des produits. Une chaîne d'approvisionnement efficace, allégée et rentable consiste à être proactive plutôt que réactive, obligeant de nombreuses entreprises à recalibrer leur logistique en 2021 et au-delà.

L'efficacité des chaînes d'approvisionnement doit être évaluée. Les entreprises doivent rechercher des moyens plus rationalisés et rentables de continuer à répondre aux attentes des clients à long terme. Comme indiqué dans un article de la Harvard Business Review, « Le choc de l'offre qui a commencé en Chine en février et le choc de la demande qui a suivi la fermeture de l'économie mondiale ont exposé des vulnérabilités dans les stratégies de production et les chaînes d'approvisionnement des entreprises un peu partout. »

Alors que les entreprises de logistique réfléchissent et commencent à planifier pour l'avenir, il y a beaucoup à considérer. Une analyse approfondie de la chaîne d'approvisionnement dans son intégralité est cruciale. Le prix de cette inspection est minime par rapport au coût des dommages créés par une vulnérabilité non corrigée. La planification des risques et des urgences est plus importante que jamais. Bien que personne n'aurait pu prédire la pandémie, de nombreuses raisons pour lesquelles les chaînes d'approvisionnement ont souffert (y compris le manque d'approvisionnement, la perte de personnel et les goulots d'étranglement des stocks) auraient pu être évitées, ou au moins atténuées. Enfin, il est crucial de considérer comment vous déployez l'inventaire pour permettre un service optimal des clients, tout en atténuant les situations où les niveaux de stock de sauvegarde ne sont pas disponibles. S'il y a de la demande, il doit y avoir de l'offre.

De nombreuses entreprises trouvent que les fournisseurs de logistique tiers (3PL) sont une excellente option pour les entreprises qui souhaitent renforcer leur chaîne d'approvisionnement et leurs compétences en matière de livraison. Les petites entreprises peuvent manquer de ressources ou d'expertise pour effectuer elles-mêmes efficacement l'entreposage, la chaîne d'approvisionnement et la livraison. Pendant ce temps, les grandes entreprises qui savent externaliser comprennent la valeur d'un partenaire stratégique de la chaîne d'approvisionnement engagé dans leurs activités. De plus, vous concentrer sur vos compétences de base tout en externalisant et en vous diversifiant peut aider à atténuer les risques. Une entreprise qui sous-traite une partie ou la totalité de sa logistique peut être tranquille en sachant que lorsque les conditions du marché changent, elle a un partenaire dont le travail consiste à s'assurer que les produits sont livrés à temps et dans les limites du budget.

La livraison du dernier kilomètre a probablement connu les changements les plus importants tout au long de la pandémie, et ils devraient se poursuivre. La technologie a permis une traçabilité des produits à la minute près, de l'entrepôt à la porte. La livraison sans contact ne permet aucune interruption pour le consommateur ou le transporteur, et les nœuds décentralisés permettent le délai de livraison le plus court possible, quelle que soit l'emplacement géographique. Cependant, les transporteurs du dernier kilomètre, en particulier les services de colis et de messagerie, ont dû s'adapter à un stress incroyable sur leur capacité et leur capacité à maintenir le flux de marchandises vers les consommateurs.

Alors que la pandémie a été un défi pour les entreprises du monde entier, elle a rappelé à la maison de rester flexible et adaptable, et de rester résilient à la suite d'une crise. Bon nombre de ces changements dans la chaîne d'approvisionnement et la logistique se seraient produits à temps ; la pandémie les a simplement accélérés. Alors que les fournisseurs ont fait tout ce qui était raisonnable pour répondre aux demandes des clients pendant cette période, le résultat final a souvent pris le pas sur l'efficacité. Cette réaction rapide a sauvé de nombreuses entreprises et maintenu le commerce électronique, mais pour perdurer, le processus doit maintenant être revu. C'est le moment de commencer à planifier les risques futurs et de passer de ce qui fonctionne à ce qui pourrait mieux fonctionner.

Mike Glodziak est président et chef de la direction de Legacy Supply Chain.