Maintenance préventive

La prévention et l'inspection sont considérées comme de la maintenance préventive, tandis que la planification, l'ordonnancement et l'exécution constituent une maintenance corrective. Ensemble, ils forment une vue complète de la façon dont nous réussissons dans la gestion de la maintenance.

Les processus de maintenance préventive et de gestion des travaux peuvent être considérés comme une chaîne qui ne doit pas être rompue. La prévention comprend tout ce que vous faites pour éviter un problème tel que la lubrification, les pratiques d'utilisation et l'alignement de précision des composants, l'équilibrage des composants, etc.

Les inspections n'empêchent rien à moins que les problèmes découverts ne soient corrigés avant que les pannes ne surviennent. Le lien très basique de la gestion de la maintenance ne doit pas être rompu :détection précoce d'un problème - hiérarchiser l'urgence - planifier une action corrective - planifier une action corrective - exécuter une action corrective est une base vitale pour toute organisation de maintenance. Elle est souvent appelée maintenance conditionnelle. (CBM). Il a été prouvé dans de nombreuses organisations que si ces quatre processus de base essentiels sont mieux exécutés et que la sécurité est améliorée, alors la fiabilité et des coûts inférieurs seront les résultats garantis.

Prévention de la maintenance

Avec la prévention de la maintenance, nous incluons tout ce qui est fait pour éviter que des problèmes ne surviennent. Les composants de la prévention de la maintenance (MP) comprennent :le nettoyage, la lubrification et le contrôle de la contamination, l'alignement de précision, l'équilibrage, les pratiques d'exploitation appropriées et la maintenance à durée fixe (FTM). Le MP est important partout, mais crucial sur un navire car vous n'avez que peu de choses à gérer, un petit entrepôt et aucune possibilité de commander et de recevoir quoi que ce soit dans un court délai. Au lieu de cela, nous avons dû prendre grand soin de ce que nous avions sous la main.

Nettoyage est essentiel. Je ne parle pas ici d'entretien ménager général, mais d'un nettoyage minutieux et régulier de tous les équipements et composants. Lorsque les détails sont terminés et que vous inspectez votre travail, eh bien, vous effectuez une inspection visuelle. Et naturellement, lorsque l'équipement est propre, il est plus facile de découvrir des anomalies telles que des fixations desserrées et des fuites. Un autre avantage est qu'il permet d'allonger la durée de vie des équipements et des composants. Prenez un moteur électrique, par exemple. Il ne faut pas beaucoup de contamination pour augmenter la température des enroulements et du rotor de 18 F. Cela peut sembler faible, mais une telle augmentation de température réduira la durée de vie d'un moteur électrique de 50 %. (Vous devez faire attention à ne pas peindre les moteurs avec trop de couches de peinture, pour cette raison même.) Et la plupart d'entre nous savent qu'un moteur électrique consommera moins d'énergie s'il est propre et froid.

Lubrification et contrôle de la contamination. Une lubrification de précision, qui comprend le bon lubrifiant propre dans le bon volume au bon moment, est absolument essentielle pour obtenir une meilleure fiabilité et des coûts inférieurs. La lubrification doit être un processus bien documenté qui décrit le lubrifiant, le volume et la fréquence dans un itinéraire aménagé de manière optimale et dans les bons de travail pour les changements d'huile d'arrêt et lorsque la lubrification ne peut pas être effectuée en toute sécurité lorsque l'équipement fonctionne. La filtration des lubrifiants doit également être effectuée selon des normes adéquates, jusqu'à quatre microns pour de nombreuses huiles et systèmes de lubrification centralisée. À titre de comparaison, un cheveu humain mesure environ 70 microns d'épaisseur. Des outils modernes doivent être utilisés pour mesurer que le bon volume atteint l'objet lubrifié. Pour contrôler la contamination, il est essentiel que les lubrifiants soient stockés de manière professionnelle. En raison du manque de formation appropriée, il est courant que les lubrificateurs graissent trop les composants. Trop de graisse fera sauter les joints et augmentera les températures dans les roulements. Et comme si cela ne suffisait pas, lorsque quelqu'un remarque un roulement chaud, il n'est pas rare que plus de graisse soit ajoutée, rendant le roulement encore plus chaud. Les moteurs électriques y sont particulièrement sensibles car les enroulements du moteur se remplissent de graisse car l'excès n'a nulle part où aller.

Alignement est un autre élément essentiel qui prévient les problèmes. L'alignement avec précision évite non seulement les problèmes, mais prolonge également la durée de vie des pignons, chaînes, poulies, courroies et accouplements. Les alignements de précision prolongent également la durée de vie et évitent les problèmes de roulements et de garnitures mécaniques. Un autre avantage est la réduction de la consommation d'énergie pour le moteur électrique et d'autres entraînements. Un accouplement mal aligné augmente considérablement la température dans l'accouplement et les roulements, tandis qu'une augmentation de la température dans les accouplements, les courroies trapézoïdales et les chaînes indique également un désalignement.

L'alignement doit être effectué lorsque l'équipement est à température de fonctionnement ou avec une compensation pour la croissance thermique. Des boulons de levage doivent être installés pour permettre un alignement de précision. Aujourd'hui, la plupart des usines utilisent des outils laser, ce qui facilite l'alignement et le suivi des alignements effectués précédemment.

équilibrage de précision des équipements rotatifs (une roue pour une pompe ou un ensemble pour un arbre) prolonge la durée de vie des composants, évite les problèmes et réduit la consommation d'énergie. Le déséquilibre peut être causé par de nombreux facteurs mécaniques tels que l'utilisation de chemins de clé trop longs ou trop courts après une reconstruction, l'accumulation de matériau sur les ventilateurs et la perte inégale de matériau. La mesure des vibrations doit faire partie du contrôle qualité de toute reconstruction de ces composants.

Pratiques d'exploitation sont souvent un élément oublié de la prévention de la maintenance. De mauvaises pratiques d'exploitation causent généralement plus de 50 % des pannes et des pannes d'équipement. En effet, les opérateurs sont rarement formés au fonctionnement de l'équipement qu'ils utilisent et à l'impact que de mauvais démarrages peuvent avoir sur l'équipement. Malheureusement, les opérateurs sont tout aussi rarement formés à l'inspection des composants.

Il est crucial que les artisans et les opérateurs soient formés non seulement au « Comment », mais également au « Pourquoi ». Nous appelons la formation que nous dispensons à l'entretien de l'équipement « Formation Savoir pourquoi ».

Tout comme mon aha-moment avec les boulons qui frappent, un opérateur doit savoir pourquoi un système à vapeur doit démarrer lentement - nous voulons éviter les coups de bélier et les conséquences d'une dilatation thermique trop rapide. Lorsque le système de conduites de vapeur est froid, vous devez ouvrir les vannes de vapeur lentement car la vapeur se condenserait autrement trop. Si trop de condensation s'accumule dans le système, elle peut remplir un tuyau pour former un "bouchon d'eau", voyageant à travers le système à une vitesse de 85 à 90 milles à l'heure ou de 135 à 150 kilomètres à l'heure. Lorsque ce "bouchon de condensat" heurte un coude de tuyau, ce que nous appelons un coup de bélier, il peut endommager le tuyau. Si le système fournit de la vapeur pour le chauffage des boîtes de séchage rotatives, l'entrée de la vapeur se fait par un arbre de palier à roulement. Si le système est chauffé trop rapidement, ce tourillon chauffe et se dilate plus rapidement que la bague intérieure du roulement, ce qui peut provoquer la fissuration de la bague intérieure d'un roulement.

Lorsqu'un moteur électrique est fréquemment démarré, les enroulements peuvent brûler. En effet, lors du démarrage d'un moteur électrique, l'ampérage (A) augmente par carré.

De nombreuses usines disposent d'équipements redondants pour les étapes critiques de la production. Par exemple, des pompes de lubrification en double pour la lubrification centrale. Il est nécessaire de faire fonctionner ces pompes pendant une durée égale. Marquez l'équipement en tant qu'équipement A et B, puis assurez-vous que les opérateurs se déplacent pour n'utiliser que l'équipement A, puis uniquement l'équipement B. Cela empêchera l'accumulation d'humidité dans les moteurs électriques et les roulements d'être détruite par le brinelling causé par les vibrations lorsque les éléments roulants du roulement sont dans la même position pendant une longue période. Le matériau d'emballage dans les presse-étoupes se dessèche et fuit lorsque la pompe est démarrée après une longue période d'inactivité.

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Christer Idhammar est le fondateur d'IDCON, Inc., une société de conseil en gestion (idcon.com). Cet article est extrait d'un livre récent écrit par M. Idhammar intitulé Knocking Bolts. Plus d'informations peuvent être trouvées sur ce livre à https://www.idcon.com/reliability-and-maintenance-books/