Comment les e-tailers écologisent le dernier kilomètre

Selon un rapport du Forum économique mondial, la demande de services de livraison sur le dernier kilomètre est en plein essor dans le monde – elle devrait bondir de 78 % à l'échelle mondiale au cours de la prochaine décennie. Cela entraînera une augmentation de 36 % du nombre de véhicules de livraison en milieu urbain et, par conséquent, la congestion augmentera de plus de 20 % tandis que les émissions augmenteront de plus de 30 %.

Voici quelques façons dont les entreprises de commerce électronique et de logistique visent à inverser leur impact environnemental :

Passer à l'électrique. Certains transporteurs comme Amazon.com Inc., FedEx Corp., United Parcel Service Inc. et d'autres investissent dans des véhicules électriques ou autonomes pour réduire les émissions de carbone. Selon une étude de l'Université polytechnique de Milan sur le dernier kilomètre et les véhicules électriques, les véhicules électriques (VE) entraînent une diminution des émissions de gaz à effet de serre (GES) de 17 % pour 20 km/jour et passent à 54 % pour 120 km/ jour.

« BOPIS », « BOSS. » Les détaillants raccourcissent le dernier kilomètre en proposant des services tels que l'achat en ligne, le retrait en magasin (BOPIS) et l'achat en ligne, l'expédition en magasin (BOSS). Ils s'associent également à des fournisseurs de livraison participatifs tels que DoorDash Inc. et Instacart Inc. pour fournir des services de livraison le jour même du magasin au domicile du client.

Microfulfillment. Walmart Inc., Target Corp., Best Buy Co. et d'autres investissent dans l'ajout d'espaces de traitement des commandes dans leurs magasins afin d'accélérer le processus de livraison du dernier kilomètre et d'offrir des options aux consommateurs. En investissant dans des solutions technologiques basées sur le cloud, les détaillants relient leur kilomètre intermédiaire et leur dernier kilomètre pour recevoir des données en temps réel et une visibilité sur la gestion des stocks, telles que l'emplacement et la quantité, ainsi que la possibilité de procéder à un éventuel repositionnement dans un magasin. , gestion des commandes et des retours.

Les systèmes de gestion des stocks conçus pour les environnements omnicanaux permettent aux détaillants de relier les points entre les commandes, les clients et les stocks, acheminant les produits aux acheteurs plus rapidement et plus efficacement, réduisant ainsi le temps de clic à la porte et réduisant ainsi l'empreinte carbone.

Optimisation de l'itinéraire. Les transporteurs qui optimisent les itinéraires non seulement économisent du carburant, mais peuvent également accélérer les livraisons. Il est beaucoup plus écologique de faire le moins de déplacements possible, en livrant le plus de clients possible à chaque déplacement. De même, il est important de trouver la distance la plus courte entre chaque livraison pour économiser le carburant.

Solutions d'emballage. L'utilisation de la bonne taille de boîte pour les envois est de plus en plus importante. Amazon s'appuie sur une intelligence artificielle propriétaire pour calculer la meilleure solution pour les commandes, ce qui signifie parfois utiliser une enveloppe au lieu d'une boîte. En conséquence, Amazon affirme avoir réduit les emballages sortants de 33 % au cours des cinq dernières années, éliminant ainsi plus de 915 000 tonnes de matériaux d'emballage.

Plus de 70 % des consommateurs souhaitent réduire leur impact sur l'environnement, selon une enquête GlobeScan 2020. Les consommateurs souhaitent également travailler et faire leurs achats avec des entreprises qui partagent également les mêmes valeurs. En tant que tel, la durabilité restera une priorité pour les entreprises à mesure qu'elles introduisent de nouveaux produits et services.

Matt Huckeba est vice-président senior de la stratégie et des opérations relatives aux colis chez Transportation Insight.