Révolutionner les chaînes d'approvisionnement pour mettre fin à la pénurie mondiale de semi-conducteurs

Alors que la pénurie de puces informatiques continue de frapper les entreprises de tous secteurs, les entreprises commencent à réimaginer leurs stratégies logistiques, potentiellement en abandonnant complètement les chaînes d'approvisionnement linéaires traditionnelles.

Les constructeurs automobiles ont été particulièrement durement touchés par le manque de capacité des semi-conducteurs, avec General Motors Co., Honda Motor Co., Volvo AB et d'autres annonçant des arrêts de production qui devraient réduire les revenus et laisser des travailleurs inactifs. Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement dues à la pénurie ont poussé l'administration Biden à considérer la solution comme une « priorité absolue et immédiate ». La question que les responsables cherchent à résoudre : comment pouvons-nous réinventer la chaîne d'approvisionnement des puces pour garantir que le bon inventaire arrive au bon endroit au bon moment ?

La réponse va au-delà de la simple augmentation de la capacité de production. Elle implique une collaboration plus forte tout au long de la chaîne d'approvisionnement des semi-conducteurs, une intelligence numérique de haute qualité, et une volonté d'adopter de nouvelles approches et modèles d'affaires. Pour commencer, les fabricants peuvent repenser la façon dont ils produisent les puces informatiques en premier lieu.

Concevoir la polyvalence des puces

Une stratégie pour éviter de futures pénuries de semi-conducteurs serait de rendre les puces informatiques plus polyvalentes. Et si divers membres du réseau d'approvisionnement — fabricants d'équipement d'origine (OEM) ou fabricants de puces — s'associaient pour produire des semi-conducteurs conçus et ingénierisés pour la polyvalence ? Les usines de semi-conducteurs et les fonderies pourraient fabriquer des puces programmées pour leur utilisation finale aux stades tardifs de la production, de sorte qu'elles servent d'appareil plus adaptable, leur but ultime étant déterminé par les signaux d'offre et de demande en vigueur. Et si des clients divers en aval dans la chaîne d'approvisionnement des semi-conducteurs pouvaient compenser toute augmentation potentielle des coûts résultant de puces plus polyvalentes en s'associant pour partager les coûts et les risques ?

Le passage à une construction d'écosystème d'approvisionnement est une étape critique dans ce processus. L'information et l'insight qui circulent à travers un écosystème d'approvisionnement connecté ont une valeur opérationnelle et stratégique immense pour les entreprises qui font partie de cette toile, quel que soit le rôle qu'elles y jouent.

De l'autre côté, une communication retardée empêche les fabricants de réagir aux dynamiques volatiles d'offre et de demande. Les constructeurs automobiles, fabricants d'électronique grand public et autres entreprises dépendantes des semi-conducteurs qui n'ont pas priorisé la communication avant et pendant la pandémie ont le plus souffert de la pénurie actuelle de puces. Surmonter ces défis de communication nécessite de passer à un écosystème d'approvisionnement axé sur le réseau, dans lequel plusieurs niveaux de fournisseurs, ainsi que leurs clients OEM et les clients de leurs clients OEM, sont connectés numériquement en temps réel.

Passer aux données en temps réel

Les fabricants et industries de tout type sont maintenant hyper-concentrés sur la résilience, la fiabilité et la réduction des risques de la chaîne d'approvisionnement. Afin d'atteindre ces objectifs, les entreprises à travers la chaîne d'approvisionnement doivent abandonner les processus et technologies archaïques au profit d'un réseau numériquement connecté en temps réel dans lequel les parties concernées ont les dernières données sur la disponibilité des matériaux, la capacité des fournisseurs et l'inventaire, et plus encore.

Avec ces éléments en place, ils peuvent effectuer des modélisations et analyses avancées sur ces données pour générer des insights. Avec de bons insights, ils peuvent prendre des décisions collaboratives, mieux informées et améliorer la planification à court et long terme dans toute l'entreprise, de l'ingénierie et la production, aux ventes et marketing, à la finance, RH et IT. Avec la capacité de collecter, synthétiser et agir sur les données provenant du côté de l'offre ainsi que de la demande, l'ensemble de l'entreprise gagne un nouveau niveau d'agilité et d'efficacité — pendant une perturbation et autrement.

Une chaîne d'approvisionnement numérique résiliente aide les partenaires à mieux prédire, évaluer et atténuer les risques ensemble. Il n'est plus suffisant pour un OEM en aval d'annuler une commande de semi-conducteurs basée uniquement sur sa propre vision interne. Au lieu de cela, les partenaires doivent partager les insights et les risques pour un bénéfice mutuel. Au même moment où les constructeurs automobiles commençaient à annuler la demande pendant la pandémie, d'autres entreprises fournissant de l'électronique pour le travail à domicile ajoutaient de la demande. Si ces entreprises avaient communiqué et partagé le risque entre elles, elles auraient peut-être été toutes les deux mieux loties.

Que ce soit des puces informatiques ou des chips de pommes de terre, la viabilité d'un réseau d'approvisionnement dépend de l'alignement, de la collaboration et de la confiance entre les membres de ce réseau. Au lieu d'un état d'esprit « chaque entreprise pour soi », les entreprises doivent réaliser qu'elles concourent en tant que partie d'une chaîne d'approvisionnement plus large, contre d'autres chaînes d'approvisionnement. Cet alignement des intérêts commerciaux reflète non seulement mieux les réalités concurrentielles complexes de l'économie numérique d'aujourd'hui, mais peut aussi servir de catalyseur pour plus de partenariats et de partage de risques entre les membres de l'écosystème d'approvisionnement, tels qu'entre fabricants de produits, concepteurs de puces externalisés et fonderies, fournissant l'impulsion pour explorer conjointement de nouvelles opportunités de marché dans le cadre d'un réseau d'affaires en temps réel. Soudain, le risque d'approvisionnement devient éminemment plus gérable. Les avantages de ce niveau de collaboration — pour les fabricants, leurs chaînes d'approvisionnement et leurs clients finaux — sont trop convaincants pour être ignorés.

Patrick Maroney est principal au sein du conseil exécutif de l'industrie High Tech de SAP.