Trois stratégies essentielles pour protéger votre chaîne d'approvisionnement cet hiver

Avec le premier temps hivernal de la pandémie de coronavirus s'abattant sur les États-Unis, les chargeurs cherchent à s'assurer que leurs chaînes d'approvisionnement ne sont pas davantage perturbées par des températures glaciales.

Les chargeurs peuvent faire face à des défis pour protéger les produits vulnérables du gel cet hiver, avec des prévisions annonçant un hiver froid et neigeux dans la moitié nord du pays.

À mesure que la température chute, les chargeurs doivent prendre des mesures pour « hiverniser » leurs chaînes d'approvisionnement afin de protéger les expéditions des dommages. Des produits allant des boissons aux peintures à base d'eau, lasures pour bois, diluants pour peinture, adhésifs à base d'eau et produits pharmaceutiques sont tous plus vulnérables aux conditions météorologiques extrêmes, et peuvent potentiellement être endommagés ou ruinés s'ils ne sont pas correctement stockés et transportés pendant les mois les plus froids de l'année.

Lors de la sélection d'un transporteur pour hiverniser leur chaîne d'approvisionnement, les chargeurs ne doivent pas seulement considérer le taux de livraisons à l'heure du fournisseur, sa zone de service et ses solutions, mais aussi s'assurer que le fournisseur offre une protection contre le gel des expéditions.

Il y a plusieurs considérations clés pour les chargeurs à garder à l'esprit, pour s'assurer que leurs produits sont protégés de l'origine à la destination pendant les mois les plus froids de l'année.

Lors de la sélection d'un transporteur pour gérer les expéditions sensibles au gel, il est important de rechercher des fournisseurs de transport avec des services de protection contre le gel authentiques et complets. Fournisseurs et acheteurs doivent protéger leurs résultats, et la protection contre le gel est un élément vital de cela pendant les mois d'hiver.

Il est également essentiel de construire une relation avec le transporteur sélectionné toute l'année, pas seulement pendant la saison des expéditions sensibles au gel. Cela peut aider à établir une compréhension claire des attentes, et fournir un aperçu de la crédibilité du transporteur basée sur sa performance toute l'année, plutôt que seulement pendant l'hiver.

Trois facteurs vitaux

Tous les programmes de protection contre le gel ne se valent pas. Un transporteur avec de vraies capacités de protection contre le gel investit dans une infrastructure appropriée, utilise la technologie et se concentre sur la formation et la responsabilisation.

Infrastructure

Certaines entreprises de transport n'ont pas d'équipements et d'installations chauffés, et utilisent simplement des couvertures thermiques pour empêcher le fret de geler. Ces fournisseurs doivent constamment déplacer le fret pour empêcher les produits de rester immobiles trop longtemps, augmentant le risque que les expéditions ne gèlent pas seulement mais soient aussi endommagées dans le processus.

Un transporteur qui valorise la protection contre le gel fait des investissements appropriés dans l'infrastructure et l'équipement pour inclure des remorques chauffées, quais, centres de service et installations d'entrepôt, ainsi que la formation spécialisée aux quais et un logiciel de planification de chargement sensible à la température pour protéger chaque expédition. Cette infrastructure élimine le besoin pour un fournisseur de transport d'embargo le fret ou de refuser l'enlèvement pendant des conditions extrêmes. Les embargos de fret retardent les expéditions pendant de longues périodes et empêchent le fret de bouger quand il le pourrait.

La météo hivernale impacte souvent négativement les conditions routières et l'équipement, faisant des mesures de sécurité une considération importante dans la sélection d'un fournisseur de transport. Les chargeurs devraient sélectionner des fournisseurs qui investissent dans des équipements et systèmes de sécurité de premier ordre, tels que des équipements de déneigement sur site, qui peuvent retirer rapidement et en toute sécurité la neige/glace accumulée sur les toits de remorques.

Technologie

Un transporteur qui utilise la technologie pour un routage optimisé et une visibilité des expéditions du moment de l'enlèvement jusqu'à la livraison permet aux chargeurs de suivre les expéditions de l'origine à la destination, leur donnant la tranquillité d'esprit que leur expédition est sur la bonne voie et se déroule sans accroc.

La technologie orientée client, incluant les portails web qui fournissent aux clients un suivi d'expédition à la minute près et la capacité de communiquer directement avec le chauffeur d'enlèvement et de livraison, sont également importantes pour recevoir des notifications avancées d'arrivée et de livraison. Cela évite tout délai pour mettre votre expédition dans un lieu sécurisé.

Formation et responsabilisation

Ce sont des facteurs clés dans la protection du fret sensible au gel par le transporteur. Les transporteurs les plus efficaces intègrent la formation dans tous les aspects de leurs opérations, y compris la formation des représentants du service client pour fournir des informations précises et opportunes, et des chauffeurs et dockers sur les meilleures pratiques de sécurité pour surveiller leur équipement et manipuler les produits sensibles au gel.

La responsabilisation est également importante. Recherchez un transporteur qui partage proactivement ses résultats sur le fret sensible au gel, incluant le nombre d'expéditions sensibles au gel transportées et le pourcentage de ces expéditions livrées sans dommage.

La probabilité de trouver un transporteur avec des remorques chauffées au moment où la météo hivernale frappe est mince, car la plupart des fournisseurs de transport définissent leur capacité pour leur base client normale à l'avance.

Quand il s'agit de transporter et stocker du fret vulnérable au gel pendant les mois d'hiver, c'est dans l'intérêt de toute la chaîne d'approvisionnement de planifier bien avant la saison hivernale. Cela signifie s'associer à des fournisseurs de transport qui offrent de véritables programmes de protection contre le gel, incluant remorques chauffées, quais de chargement, entrepôts et centres de service qui protègent les produits du gel ou des dommages dus au froid intense.

Les chargeurs qui planifient pour l'avenir s'assureront aussi de sélectionner un partenaire de transport qui correspond le mieux à leurs besoins et offre un service client et des résultats de qualité.

Les chaînes d'approvisionnement font face à un ensemble unique de défis dans le Nord-Est, incluant les impacts de la congestion routière et de la météo. Pour protéger leurs produits pendant la saison hivernale, les chargeurs devraient s'associer à un fournisseur de transport expérimenté dans leur région respective, et possédant le bon équipement, l'infrastructure et le personnel pour garantir que les expéditions sensibles à la température sont protégées de l'origine à la destination.

John Luciani est directeur de l'exploitation des solutions LTL chez A. Duie Pyle.