Évaluer l'empreinte environnementale du e-commerce transfrontalier

Pour la plupart des entreprises ou marques grand public, la priorité est de garder les clients heureux et loyaux, pour qu'ils génèrent du repeat business. Grâce au e-commerce, les vendeurs ont pu atteindre les consommateurs chez eux et au-delà des frontières, mais cela a posé son propre défi. Les acheteurs d'aujourd'hui veulent une satisfaction instantanée — recevoir leurs colis presque dès qu'ils les commandent.

Être capable de répondre aux attentes clients et livrer les colis rapidement est le défi du dernier kilomètre, surtout quand il s'agit de e-commerce transfrontalier. Les acheteurs peuvent commander depuis leur canapé, en un seul clic. Et avec la Chine produisant des produits bon marché, il n'est pas étonnant que le nombre d'achats transfrontaliers soit en hausse.

Comment les entreprises peuvent-elles s'assurer que le dernier kilomètre offre la meilleure expérience client, tout en minimisant les coûts et en restant une opération durable ? Si les entreprises veulent mettre en avant l'impact environnemental du e-commerce, c'est leur responsabilité d'éduquer les consommateurs. Je crois qu'on devrait toujours leur offrir une option lente ou verte, et les informer sur l'impact potentiel de leurs achats sur l'empreinte carbone.

Selon une étude récente de Cross Border Commerce Europe, 23 % du e-commerce en Europe traverse les frontières. De plus, le cabinet de recherche Forrester estime que le e-commerce transfrontalier devrait atteindre 627 milliards $ de ventes d'ici 2022, représentant un total de 20 % du e-commerce dans son ensemble.

On pourrait penser que le e-commerce est plus durable parce que les acheteurs ne se déplacent pas en magasin, mais ce n'est pas nécessairement vrai. En fait, le e-commerce n'est plus durable que quand les colis sont reçus à temps, livrés depuis des entrepôts locaux au lieu d'être transportés par avion à travers le pays, et ne sont pas retournés. C'est beaucoup de critères à bien faire. Dans les villes, le shopping traditionnel en magasins physiques peut encore être durable si les consommateurs voyagent en transport en commun, ou par des options écologiques comme le vélo ou à pied.

Le dernier kilomètre est complexe à de nombreux niveaux. Ce n'est pas seulement une question de satisfaction client ; c'est aussi une question de logistique, d'efficacité coût, et de préoccupations environnementales. Toute marque avec une présence e-commerce doit prendre cela en considération. Les coûts de transport engloutis dans la livraison du dernier kilomètre peuvent représenter 8 % du chiffre d'affaires annuel, grignotant les marges.

Certains des plus grands acteurs du e-commerce ont rendu la livraison extrêmement compétitive, plaçant la barre haute pour les attentes des consommateurs. Par exemple, 62 % des commandes depuis la Chine ont la livraison gratuite. C'est assez impressionnant, considérant la distance que le colis doit parcourir, sans parler des droits de douane et plus. Amazon offre la livraison gratuite en deux heures dans certaines villes américaines, signifiant que les consommateurs peuvent obtenir une « récompense dopamine » de leurs achats presque instantanément.

En plus de l'élément logistique, le dernier kilomètre pose le plus grand impact environnemental dans le e-commerce. Pensez au nombre de véhicules qu'il faut pour livrer des colis à travers le pays, sans compter l'impact environnemental accru chaque fois qu'une livraison est manquée. Une étude de Julia Edwards de l'Université Heriot-Watt a montré que si une fourgonnette est en livraison et que la moitié des articles ne sont pas livrés, les émissions de carbone sont 50 % plus élevées que si toutes les livraisons avaient réussi.

Les entreprises qui souhaitent agir responsable doivent commencer à éduquer les consommateurs et leur donner plus d'options au checkout. La recherche révèle que plus de la moitié des consommateurs ignorent que les services de livraison express produisent plus d'émissions que les plus lentes. Pourtant, 85 % des répondants ont dit qu'ils opteraient pour une livraison plus lente si c'était clairement communiqué que cela signifiait une réduction des émissions.

En montrant différentes options au checkout, aidez les clients à comprendre lesquelles sont plus durables. En allant plus loin, vous pouvez investir du temps à éduquer les consommateurs sur l'impact des différentes options de livraison à travers du contenu comme des articles de blog et vidéos.

Voici quelques autres idées pour rendre les livraisons dernier kilomètre transfrontalières plus durables :

• Utiliser des emballages taille boîte aux lettres. Cela signifie que les colis peuvent être déposés sans que quelqu'un doive être à la maison.
• Collaborer avec des points de retrait locaux. Donnez aux consommateurs l'option de récupérer les colis dans un magasin local, plutôt que par livraison à domicile.
• Utiliser des options de livraison vertes comme les vélos ou véhicules électriques.
• Faire du fulfillment localisé. Stockez les produits localement, et travaillez avec des fournisseurs locaux pour les livrer.

Les entreprises ont une responsabilité croissante d'être réfléchies dans tous les aspects de leurs opérations. Ce n'est pas seulement une question de où les matériaux sont sourcés et les produits fabriqués ; c'est aussi une question de l'impact de processus comme l'emballage et la livraison.

Les entreprises peuvent donner l'exemple en montrant qu'elles comprennent l'importance de l'impact environnemental du dernier kilomètre, et en éduquant les consommateurs à faire des choix responsables.

Bernard Schreiner est cofondateur de Paazl, un fournisseur de logiciels pour la livraison e-commerce dernier kilomètre.