Démystifier les coûts de la supply chain : l'éclairage d'un expert logistique

Les États-Unis possèdent l'une des économies de consommation les plus robustes au monde. En tant qu'importateur, ils sont seconds seulement à l'Union européenne, recevant environ 2,4 billions de dollars de biens et services chaque année, dont l'alimentation et les boissons représentent environ 138 milliards.

Les fabricants et producteurs du monde entier voient les États-Unis comme une source de demande pour les produits qu'ils fabriquent. Cette vision, bien qu'attrayante d'un point de vue commercial, exige une compréhension approfondie de la logistique supply chain et des coûts associés à la fabrication dans un pays et à l'importation et la vente dans un autre.

L'exécution de la supply chain est l'un des déterminants les plus critiques du succès final. Elle peut faire ou défaire un produit ou une marque. Pour cet article, nous faisons quelques hypothèses. Premièrement, que vous avez un produit performant, une marque bien développée et un processus de fabrication fluide. Deuxièmement, que vous êtes prêt à lancer votre produit sur la scène internationale, avez évalué stratégiquement le marché américain et effectué toute la due diligence connexe, et disposez du capital pour soutenir une expansion. Enfin, nous supposerons que vous avez constitué une équipe pour commercialiser et vendre votre produit à l'étranger, et que cette équipe a élaboré une stratégie de vente complète pour identifier les cibles géographiques clés et les points de demande des consommateurs.

Les commandes sont engagées et le produit est en fabrication pour la vente internationale. C'est là que le plaisir commence — il est maintenant temps pour la supply chain d'exécuter la conversion des commandes en revenus, des revenus en profits, et des profits en retour sur capital investi.

L'un des facteurs supply chain les plus importants est le coût d'expédition du produit du port de départ vers les ports d'arrivée préférés. Ce coût est largement déterminé par la concentration géographique de vos points de demande consommateurs, et les deux considérations principales doivent être le coût vers un port particulier et la rapidité depuis ce port vers le marché consommateur. Généralement, débarquer votre produit au port d'appel le plus proche du marché consommateur final maximisera votre retour financier. Les coûts, cependant, sont déterminés par une multitude de facteurs, notamment :

• Compétitivité et équilibre de la voie commerciale maritime. À quoi ressemblent la concurrence, la fréquence, la stabilité et l'offre de capacité dans la voie commerciale ? Comment cela impactera-t-il vos objectifs finaux ? Les navires sont-ils remplis de marchandises à haut rendement, constantes et prévisibles ?
• Facteurs macroéconomiques. Quel est le potentiel de croissance économique mondiale, la capacité globale des navires versus la demande mondiale, et les pratiques de tarification des navires ?
• Facteurs produit. Votre produit nécessite-t-il des services spéciaux, tels que le contrôle de température ou d'autres caractéristiques uniques ?
• Offres de services groupés vs non groupés. En plus du service maritime direct, les transporteurs offrent-ils des services groupés au-delà du port d'appel (transport, déconsolidation, entreposage, cross-docking, intermodal ou rail) ?

De plus, des éléments non négociés contractuellement peuvent impacter les coûts, ce qui peut impacter la rapidité de mise sur le marché, notamment :

• Les temps de transit et la fréquence des départs,
• La performance des navires à l'heure,
• L'efficacité et la capacité des terminaux portuaires, y compris la capacité à accepter les grands navires et à décharger/charger les conteneurs rapidement,
• La main-d'œuvre disponible pour faire face aux volumes imprévisibles de navires et conteneurs,
• La technologie et les systèmes terminaux pour traiter efficacement le déchargement/chargement des conteneurs et les livrer efficacement à la communauté,
• L'espace terminal, la flexibilité, la capacité et la disponibilité du capital pour mener efficacement les opérations, y compris les pics d'activité,
• La logistique terrestre en relation avec la facilité et l'efficacité d'accès aux conteneurs et produits par les transporteurs, et
• La météo.

Tous ces facteurs doivent être considérés non seulement comme des coûts réels engagés, mais aussi en termes de coût du temps. Tout retard pourrait compromettre la vente à votre client et entraîner un coût d'opportunité réel.

Enfin, si votre produit sera vendu sur des marchés géographiquement diversifiés, vous devez optimiser davantage le coût de multiples emplacements en comparant le coût d'expédition vers différents ports d'appel avec les coûts de distribution terrestre de ces emplacements.

Si vous comprenez vos points de consommation et de demande, négociez les coûts des navires en incluant une évaluation de la performance des transporteurs, et maximisez les efficacités des ports d'appel, vous maximiserez la rapidité de mise sur le marché, et in fine, vers votre consommateur final.

Jamie Overley est PDG de East Coast Warehouse & Distribution, un fournisseur de services logistiques à température contrôlée pour les importateurs de produits alimentaires et de boissons.