Comment les responsables de la chaîne d'approvisionnement réévaluent les meilleures pratiques

Alors que la pandémie de COVID-19 continue de perturber les affaires dans le monde, beaucoup se demandent comment elle affectera l'avenir des chaînes d'approvisionnement - et comment survivre pendant l'incertitude et créer de nouvelles capacités pour offrir une valeur continue aux clients, partenaires et actionnaires.

L'impact le plus significatif sur la gestion de la chaîne d'approvisionnement a été un retour aux meilleures pratiques et disciplines - des disciplines que les bons gestionnaires de la chaîne d'approvisionnement préconisent depuis des décennies. Les gestionnaires responsables ont plusieurs fournisseurs - au moins un fournisseur principal et un fournisseur secondaire. Pour chasser les profits, de nombreux fournisseurs avaient tout leur stock d'un produit provenant d'une seule source, ce qui les exposait à un risque élevé en cas de choc dans la chaîne d'approvisionnement.

Le fiasco du papier toilette de Spring est un excellent exemple de ce principe. Pourquoi le papier toilette est-il parti de toutes les étagères ? Les consommateurs achetaient des rouleaux à un rythme inhabituel, laissant les fournisseurs se démener sans plan B. Les détaillants comptaient sur deux ou trois fournisseurs qui étaient en fait des courtiers, et non des fabricants, et ces trois fournisseurs achetaient tous auprès du même fabricant.

Mon partenaire dit souvent :« Les gens ne croient pas à quelque chose qui ne s'est pas produit au cours de leur vie. Il veut dire qu'une leçon de vie est beaucoup plus précise si cela vous arrive personnellement, au lieu de simplement lire à ce sujet dans un manuel. À l'avenir, nous verrons des tendances à la hausse en matière de délocalisation, de proximité, de stock de sécurité et de retour des fournisseurs aux États-Unis

Lors de la sélection d'un fournisseur secondaire, les entreprises regarderont au-delà des fournisseurs qui ne sont que des courtiers et choisiront un fournisseur qui fabrique également. La voie de la fabrication coûte sans aucun doute cher, mais les détaillants voient maintenant ce coût comme une assurance pour les urgences futures. Désormais, les détaillants paieront les 10 % supplémentaires pour le même article, sachant qu'en cas de fermeture de leur fournisseur principal, ils sont toujours en activité. Ils peuvent même injecter des capitaux dans leur fournisseur pour rester en affaires. Les événements récents sont des preuves suffisantes pour justifier les dépenses engagées par les directeurs financiers. Ce changement appelle une augmentation de la fabrication aux États-Unis.

Expansion du commerce électronique

Pour beaucoup, la bonne décision est l'expansion du commerce électronique, même pour les entreprises qui y ont résisté auparavant. Les entreprises qui ne se sont jamais considérées comme des e-commerçants se déplacent en ligne comme protection secondaire contre l'effondrement complet. Mes enfants prennent leurs cours de piano par visioconférence pendant la pandémie. C'est l'agilité du commerce électronique et de la chaîne d'approvisionnement à l'état pur ! Que vous pratiquiez l'alpinisme ou que vous dirigiez une entreprise, vous devez disposer d'un plan de secours - le plan B en cas d'échec du plan A. Le professeur de piano de mes enfants peut travailler pendant la quarantaine parce qu'elle a identifié un autre chemin pour acheminer son produit aux consommateurs.

Les détaillants et les restaurants ont utilisé des plateformes numériques telles que des applications de covoiturage et de livraison de nourriture pour rester en activité avec des collectes en bordure de rue et des livraisons à domicile. Peut-être que le climat actuel de distanciation sociale et l'ordre de rester à la maison propulseront lentement ces entreprises sur la voie de la rentabilité.

L'agilité de la chaîne d'approvisionnement est cruciale pour protéger l'entreprise - pivoter rapidement et prendre des décisions éclairées. L'utilisation d'un système de gestion des transports (TMS) ou d'un tableau de bord de reporting KPI avec des données en temps réel pour la visibilité, la simultanéité et la collaboration est également essentielle.

Changements à long terme

À l'avenir, les entreprises seront plus réticentes au risque. Chez Visible, nous suivons les tendances à court et à long terme de la gestion de la chaîne d'approvisionnement et nous pensons que la gestion active des risques sera de plus en plus importante à mesure que nous traversons les impacts de la pandémie.

Au cours des 15 dernières années, pour réduire les coûts de la chaîne d'approvisionnement, les entreprises américaines et européennes ont externalisé la fabrication principalement en Chine - et les consommateurs ont bénéficié de prix plus bas. La pandémie a conduit des centaines de fabricants américains à relocaliser leurs opérations aux États-Unis. Selon une enquête menée par Thomas auprès de plus de 1 000 des fournisseurs manufacturiers et industriels du continent, près des deux tiers des fabricants nord-américains déclarent qu'ils sont susceptibles de ramener la production et l'approvisionnement sur ce continent.

Pour apaiser les attentes des consommateurs en matière d'expédition rapide et gratuite, nous pensons qu'il y aura un virage vers le fret intermodal intérieur à mesure que la fabrication se développe aux États-Unis. Cela aura un impact positif sur les courtiers de fret et exercera une pression sur les grands transporteurs maritimes. Actuellement en détresse, les grands transporteurs maritimes ne pourront pas rebondir en raison de l'évolution vers des chaînes d'approvisionnement régionales, locales et nationales.

Technologie de la chaîne d'approvisionnement

Les entreprises de chaîne d'approvisionnement de plusieurs milliards de dollars, les sociétés de capital-risque et de capital-investissement n'ont pas besoin d'une pandémie pour valider les investissements dans la technologie de la chaîne d'approvisionnement. Pendant des décennies, les investisseurs ont investi des milliards de dollars dans les technologies logistiques telles que l'automatisation et l'IA. Je ne vois pas cela ralentir.

Tendances de consommation

Avec moins de navetteurs faisant leurs courses de café quotidiennes, nous avons constaté une augmentation massive des boissons Nespresso et Illy. Soutenus pendant dix semaines, ils ont atteint le double et le triple du volume moyen, soit une augmentation de 200 à 300 %.

Sur d'autres marchés où Visible est actif, les vitamines B2C, les produits de santé et de bien-être et les vêtements de luxe ont également exceptionnellement bien fonctionné pendant la pandémie et le verrouillage qui a suivi.

Une doublure argentée

Plusieurs de nos clients ont fonctionné au pic, ou au-dessus du volume de pointe au cours des dix dernières semaines - des volumes proches du Black Friday.

Il y a aussi une lueur d'espoir pour les petits transporteurs de colis. UPS, FedEx, DHL et le service postal américain n'ont que la capacité de gérer avec succès les deux semaines de chaque côté du Black Friday dans un environnement B2C. Prolongée plus longtemps, la demande met à rude épreuve leurs systèmes. Les transporteurs plus petits et régionaux ont la possibilité de prendre le relais alors que les gros joueurs refusent le volume. Cela donne aux acteurs secondaires des petites parcelles la possibilité d'augmenter leur infrastructure. Cela profite également aux acheteurs du commerce électronique :plus de concurrence s'accompagne d'une livraison moins chère ou gratuite.

J'ai eu une conversation perspicace avec l'Utah Manufacturers Association lorsque la pandémie a frappé pour la première fois. Nous avons convenu que le chaos de la chaîne d'approvisionnement engendre des opportunités, et la doublure argentée ultime est l'ingéniosité qui suit la perturbation. Pour les entreprises confrontées à une dégradation, c'est une chance de basculer vers un modèle commercial plus sûr et à long terme, et pour les entreprises éligibles, de recevoir une aide financière du gouvernement pour y parvenir.

Casey Adams est président de Visible Supply Chain Management.