Forger une Stratégie de Durabilité Résiliente Face à la Crise COVID-19

Depuis l'accord de Paris changement climatique 2015, supply chains worldwide committed travailler vers ralentissement hausse température globale. Conservation ressources ; investissements tech vertes ; adoption principes réduire, réutiliser, recycler, développement produits low-carbon : quelques façons firmes ont contribué. Malgré efforts, cible Paris semble slipping from reach.

Choses changées drastiquement depuis début année. Pandémie COVID-19, >350 000 morts, pushed économies mondiales near-complete shutdown. Activité économique réduite = conséquence non intentionnelle environnement : émissions baissées significativement. Réduction court terme primarily due transport réduit, contribue ~25% émissions carbone globales.

Cependant, cette pandémie mortelle a aussi eu plusieurs conséquences négatives non planifiées sur environnement, certaines déjà caught global attention, d'autres yet to be realized. Soulignées ci-dessous.

Facteurs Sécurité Médicale

• Déchets médicaux : Usage accru kits EPI par pros santé et individus = grandes quantités déchets plastique. Ex: Wuhan, Chine, ~200 tonnes trash/jour traitées pendant crise. Certaines villes ont safely processed disposal via capacité incinérateurs suffisante, mais masques/gants trouvés littered rues, possibly même reached waterways endroits.

• Consommation plastique accrue et recyclage diminué : Cause possibilité infection contact direct, consommateurs influencé retailers ramener sacs plastique. Aussi, rise online/zero-contact deliveries = consommation plastique up. Pour empirer, mêmes raisons infections possibles, certaines municipalités ont même stoppé tri/recyclage déchets plastique.

Facteurs Comportementaux

• Comptabilité mentale : Orgs qui auraient earmarked fonds efforts durabilité environnementale devront divertir ces fonds pour se relancer. Focus stratégique et attention boards corporate could shift durabilité vers reprise économique, ou même survie pour certains.
• Économie « non-partagée » : Monde post-pandémie pourrait apporter changements comportementaux. Peur exposition infections et manque confiance autres, individus might avoid transport public surpeuplé et prefer solo over pooled travel. Hôtels/vols well below capacity. Certains éviteront voyage, mais business travel essentiel et commuting personnel primarily via véhicules privés. Pour meet demand, ces services devront run longer periods, burning extra ressources → more emissions.
• Surstockage et surproduction : Pandémie caused many consumers paniquer prospect grocery stocks running out. Enquanto demande consumer non-essential items might dip court terme, patterns thésaurisation continueront well after coronavirus scare over. Même avec robuste data integration fournisseurs, might lead to bullwhip effect supply chains, resulting surproduction pour offset long lead times et manufacturing centralisé.

Facteurs Économiques

• Découplage : Beaucoup supply chains facing disruptions pandémie, might be natural firms think créer buffer supply sources ou resort reshoring. This will lead to decentralized/decoupled supply chains avec capacités sous-utilisées, surproduction, excès inventaires. Studies shown linked adverse environmental impacts.
• Reprise économique : Monde on verge global recession, plusieurs pays announced financial stimulus packages revive economies, relaxed norms around carbon emissions. US: fuel-efficiency standards significantly relaxed → increased fossil fuel consumption. Similarly, Chine Ministry Ecology Environment deferring implementation stricter environmental norms pour factories make up lost production. Probable boomerang effect : rapid increase emissions once dust pandemic settled. During every pandemic/economic crisis, emissions nosedived short-period, only to increase sharply next few years. Also, inability monitor emissions immediately after economy reopens, increased focus economic revival, might virtually hand over bailouts to major polluters industry, thus pushing back progress environmental protection several years.

Pour contrer ces conséquences non planifiées COVID-19 sur durabilité environnementale, policymaking supply chain-centric = critical need of the hour.

• Politiques production : Physiquement tracker émissions likely difficult current situation. Donc policymakers can mandate firms invest IoT-based smart sensors, providing real-time emissions tracking across supply chains. Pour éviter problèmes associated manual sorting post-consumer waste, municipalités can invest robotic segregation powered by AI et IoT pour segregate, clean, disinfect waste pour further processing. Given possible increase plastic waste generation post-COVID world, increased emphasis recycling et remanufacturing = must pour achieve climate-change goals.

• Politiques transport : Likely increase usage véhicules privés must be balanced by policy incentives both car makers et consumers move toward higher adoption environmentally friendly et electric vehicles.
• Politiques nudging consommateurs : Naturel pour argument climate-change lose relevance post-COVID world. However, policies should be designed using behavioral science façon que consumers nudged toward using greener products.

C'est incontestablement vrai que économies must find way bring back normalcy économique by creating jobs. However, sustainability-driven policymaking could promote economic revival AS WELL AS environmental growth. Plusieurs pays comme Allemagne et Corée du Sud developed « green » economic stimulus packages qui will not only develop tens of thousands jobs, mais also push forward sustainable growth agenda.

Sirish Gouda est assistant professor à Indian Institute of Management, Tiruchirappalli. Debabrata Ghosh est associate professor à Malaysia Institute for Supply Chain Innovation, MIT SCALE Network.