5 meilleures pratiques éprouvées pour maximiser l'efficacité avec la télématique transport

Plus de 70 % de tout le tonnage de fret déplacé aux États-Unis va sur les camions, selon l'American Trucking Associations. Avec 3,6 millions de camions lourds Classe 8 sur la route et 3,5 millions de conducteurs, la sécurité et l'efficacité sont de la plus haute importance.

La télématique est une solution qui continuera à changer les industries du transport et de la chaîne d'approvisionnement. Un sous-ensemble de l'Internet des objets (IoT), elle collecte des informations sur le véhicule telles que la localisation et la vitesse — à quel point un conducteur freine fort, diagnostics moteur, consommation de carburant et plus. Elle agit comme un type de hub de communication, fournissant des données de différents capteurs et systèmes sur le camion. Les conducteurs peuvent recevoir un retour trajet par trajet sur le comportement risqué et la performance. L'information peut ensuite être utilisée pour réduire les accidents, négocier les taux d'assurance et plus. Le résultat est moins de temps d'arrêt des véhicules, des marges bénéficiaires plus élevées et des primes plus basses.

Les avantages sont nombreux. Cependant, maintenir un système réussi et conforme une fois les dispositifs implémentés dans les camions peut être un défi. Que vous possédiez une entreprise de transport ou travailliez avec une, voici cinq meilleures pratiques télématiques qui devraient être incorporées dans un programme de gestion des risques.

Mesurer la vitesse du conducteur

Le suivi de la vitesse est le composant le plus critique et bénéfique que les systèmes télématiques fournissent. Non seulement le système suivra la vitesse de chaque conducteur, mais il suivra aussi à quelle fréquence le véhicule s'arrête, à quelle vitesse il y a accélération depuis un arrêt, et le temps passé dans le trafic. Cette fonction assure la sécurité des conducteurs et de ceux autour d'eux, ainsi que l'identification d'efficacités futures d'économie de temps. Enfin, assurez-vous que les exigences et attentes de sécurité sont clairement communiquées quand on discute du protocole et politiques de vitesse.

Le rendre obligatoire

Pour optimiser l'utilisation de cet équipement pour la prévention des pertes, identifiez comment la technologie peut impacter le programme de gestion des risques de l'entreprise et fixez des attentes de performance, et rendez-le obligatoire pour tous les conducteurs. Sinon, il sera difficile de mesurer et comparer la performance des conducteurs, découvrir les tendances et calculer un vrai retour sur investissement.

Respecter un programme d'action disciplinaire

Il est important de réagir aux habitudes de conduite dangereuses capturées par les dispositifs télématiques. Personne ne veut être dans une position de conduite potentiellement volontaire et téméraire. En conséquence, il est critique, comme avec tout autre programme de sécurité, que la modification du comportement et le respect strict de la politique soient suivis sur une base cohérente. Dans ce même scénario, si la conduite dangereuse est capturée et un programme de discipline progressive est suivi de manière cohérente, le conducteur devrait soit changer de comportement, soit être remplacé par un individu moins susceptible d'exposer l'entreprise à la perte.

Utiliser des caméras

Que le conducteur ait été impliqué dans un accident, conduisait dangereusement ou était victime de vol de cargaison, les caméras fournissent un avantage pour le processus de réclamations de gestion des risques. Associez des caméras frontales avec la télématique pour aider pendant les enquêtes d'accident. La vidéo peut montrer le comportement et la réaction du conducteur immédiatement avant et après un incident, ainsi que le comportement des autres véhicules, les conditions routières actuelles et le statut de la cargaison.

La fonctionnalité télématique caméra a évolué au fil des ans. Auparavant, les capacités étaient limitées à seulement des informations de base sur où et quand l'incident s'est produit, mais maintenant les compétences vidéo permettent aux organisations de comprendre pourquoi cela s'est produit. Frost & Sullivan, une firme de conseil en recherche, a déclaré que la puissance de la télématique vidéo continuera à être critique dans la création de solutions à long terme. En fait, le marché mondial de la télématique vidéo devrait croître de 23 % chaque année jusqu'en 2023, alors que plus d'entreprises adoptent la technologie.

Améliorer la performance du répartiteur et du conducteur

Les dispositifs télématiques n'ont pas seulement été créés pour protéger les répartiteurs, conducteurs et leur environnement, mais aussi pour générer des efficacités et économiser de l'argent pour les organisations à l'échelle nationale. Commencez à suivre des conducteurs spécifiques qui semblent prendre plus de temps que nécessaire pour compléter un envoi. À travers la télématique, évaluez la quantité de temps que le véhicule était assis au ralenti dans le trafic, et l'utilisation des freins. Puis utilisez l'analytique de données pour créer une route plus efficace ou heure de départ, ou formez le conducteur et le répartiteur à prendre des décisions plus rapides et sensibles au temps.

En 2018, l'analyse d'impact réglementaire de l'Administration de la sécurité des transporteurs routiers du Département des transports américain a projeté que l'industrie économiserait 31 vies et 2,44 milliards de dollars en coûts administratifs grâce à l'utilisation de la télématique. Donnée la portée de l'information que les systèmes télématiques sont capables de suivre, et l'échelle de leur adoption, les améliorations du répartiteur et du conducteur sont inévitables pour les années à venir.

La télématique a été développée pour augmenter la satisfaction au travail, réduire les coûts de carburant, transformer la sécurité, améliorer la performance du conducteur et du répartiteur, augmenter la fonctionnalité d'alerte mécanique, et retenir ou attirer des conducteurs de qualité. En utilisant les cinq considérations discutées, les organisations axées sur le transport et la chaîne d'approvisionnement se positionneront pour le succès futur.

Chris Reardon est vice-président chez Assurance, spécialisé dans la fourniture d'assurance aux industries du transport, entreposage et logistique.