Comment réduire les coûts logistiques :19 experts révèlent comment les organisations peuvent réduire leurs coûts de transport et de transport logistiques

Olivier Larue

Olivier Larue a 20 ans d'expérience dans la mise en œuvre pratique du Lean/TPS
(Toyota Production System). Il a rejoint le Toyota Supplier Support Center (TSSC, Inc.) après une brillante carrière de consultant dans la Silicon Valley en Californie. Finalement, Olivier a décidé de fusionner son style unique d'enseignement en atelier avec sa maîtrise du TPS pour créer Ydatum Operations Management Engineering, Inc. Olivier est conférencier invité à l'Université de Californie à la Berkeley School of Engineering et a été présentateur pour PME. Son expertise comprend également Six-Sigma, Hoshin Kanri et une capacité éprouvée à aider les entreprises à réaliser des améliorations durables à l'échelle du système et à satisfaire la clientèle en termes d'amélioration de la qualité, des coûts et des délais.
Le Le conseil n° 1 sur la manière dont les entreprises peuvent réduire leurs coûts logistiques est…
« La meilleure chose que les entreprises puissent faire pour réduire les stocks en entrepôt est de choisir entre fixer la quantité ou fixer le temps, pas les deux. Laissez-moi vous expliquer :l'un des objectifs du système d'attraction est d'agir comme une
contre-mesure contre les effets de processus qui ne peuvent pas être localisés les uns à côté des autres. Idéalement, il n'y a pas besoin d'inventaire en raison du transport, car les processus sont colocalisés et fonctionnent au même rythme. Mais dans les cas où les processus sont réellement éloignés et qu'un transport est nécessaire, si le rythme de transport est égal au rythme de production, alors tout le matériel sera en route et la quantité de matériel transporté sera déterminée par le temps de transport divisé par le taux de traction.
Cependant, le transport par lots peut être nécessaire pour réduire le coût, et le taux d'approvisionnement ne sera pas égal au taux de traction. Dans ce cas, une partie de l'inventaire sera en stock et en magasin.
*Quantité fixe, temps variable*
Il existe deux méthodes pour déclencher l'acheminement des pièces d'un process éloigné. L'une consiste à livrer une quantité fixe, mais à des intervalles variables. Le déclencheur est lorsque la quantité restante en stock atteint
un certain point, que ce soit demain ou le mois prochain. Le moment dépend du taux de consommation du processus suivant. La quantité de demande idéale est une pièce, avec un kanban pour chaque pièce.
*Heure fixe, quantité variable*
L'autre méthode consiste à livrer à intervalles réguliers mais en quantités variables. Le choix dépend de la situation, car les chaînes d'approvisionnement impliquent trop de variables - coût et taille des pièces, distance, processus partagés, méthode de transport, etc. - pour permettre une solution générale. Cependant, plus nous nous rapprochons de la condition idéale, moins il y a de différence entre les deux méthodes.
Mais même lorsque le un par un n'est pas atteint, il y a quelques règles de base à suivre et des erreurs de base à éviter.
Par exemple, c'est une erreur de fixer à la fois le temps et la quantité. Il s'agit d'une erreur que nous voyons souvent avec les processus de réapprovisionnement en matériel automatisés tels que le MRP et d'autres solutions informatiques. Fixer le temps et la quantité peut être pratique, mais cela suppose à tort qu'au fil du temps, il n'y a pas de changement dans la demande des clients. Cela invite — en fait, cela supplie — à la fois à la surproduction et à la pénurie. Celles-ci, à leur tour, nécessiteront plus tard d'importants ajustements. Non seulement les grands ajustements sont pénibles, mais ils violent la pensée du système de production Toyota, qui cherche à réduire les fluctuations par de petits ajustements fréquents.
Voici un exemple simple qui illustrera la différence :si vous habitez près de l'épicerie, vous sont susceptibles de choisir une méthode d'achat à quantité fixe/durée variable, car il est si facile d'aller
acheter quelque chose quand on en a besoin. Si vous habitez loin de l'épicerie, vous choisirez probablement une méthode à temps fixe/quantité variable, ce qui vous permettra de combiner vos courses avec d'autres courses en ville, économisant ainsi du temps et de l'essence. Une fois que vous avez choisi la bonne méthode pour votre situation, vous devez calculer le délai afin d'avoir le bon inventaire pour le supporter.