La stratégie Kordsa

Centre d'excellence Kordsa Composites Technologies à Istanbul, Turquie. Origine | Kordsa

Vous seriez pardonné si, jusqu'à il y a quelques années, vous n'aviez pas entendu le nom Kordsa (Istanbul, Turquie). Bien que la société fournisse depuis longtemps des produits câblés sur le marché mondial des pneus, elle n'est entrée que récemment sur le marché des composites. Et depuis, l'empreinte composites de l'entreprise a considérablement augmenté.

Le virage stratégique de Kordsa vers les composites a commencé en 2016 avec la création d'un centre d'excellence en technologies composites de 30 millions de dollars en Turquie pour rechercher, développer et évaluer des matériaux et des procédés composites, en s'appuyant sur les connaissances et l'expérience du monde universitaire, des étudiants, des chimistes et des ingénieurs de procédés.

Puis, à la mi-2018, Kordsa a acquis Fabric Development Inc. (FDI, Quakertown, Pennsylvanie, États-Unis) et Textile Products Inc. (TPI, Anaheim, Californie, États-Unis), deux fabricants de tissus techniques étroitement liés au marché de l'aérospatiale. . Plus récemment, début 2019, Kordsa a acquis Advanced Honeycomb Technologies (San Marcos, Californie, États-Unis), suivie à la mi-2019 par l'acquisition d'Axiom Materials (Santa Ana, Californie, États-Unis), spécialiste des composites préimprégnés et à matrice céramique. également étroitement lié à la chaîne d'approvisionnement de l'aérospatiale.

Laboratoire d'essai Kordsa. Origine | Kordsa

Si vous détectez un pattern dans ces acquisitions, c'est qu'il y a un pattern. Murat Arcan, COO composites chez Kordsa, déclare que la société voit un potentiel de croissance important dans les intermédiaires composites et est déterminée à construire une entreprise solide axée sur cette partie de la chaîne d'approvisionnement des composites.

Arcan note que Kordsa, qui a 46 ans, est devenu un important fournisseur de câbles pour pneus en investissant massivement dans les matériaux et l'expertise de fabrication, et a établi des opérations de fabrication aux États-Unis, au Brésil, en Indonésie et en Thaïlande. Il dit que la société fait partie des plus grands fournisseurs de câbles pour pneus au monde, desservant une industrie où le processus de qualification des matériaux peut durer de 3 à 8 ans. Cela vous semble familier ?

Kordsa, a-t-il déclaré, a pris la décision en 2015 de se diversifier et a commencé à examiner les industries adjacentes dans lesquelles il pourrait tirer parti de son expertise en matière de matériaux, de processus et de chaîne d'approvisionnement. « Le savoir-faire chimique de notre technologie de câbles pour pneus nous a conduits aux composites », explique Arcan. Les aérocomposites étaient particulièrement attrayants, dit-il, principalement parce que le cycle de qualification des matériaux dans cette industrie est si similaire à celui de l'industrie du pneu. Kordsa, dit-il, a également vu des opportunités sur les marchés de l'automobile et de l'industrie.

Système de placement de fibres automatisé Coriolis de Kordsa. Origine | Kordsa

Le travail effectué au centre technique de Kordsa, dans le Centre d'excellence des technologies composites, a aidé l'entreprise à identifier les segments de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie des composites, et où elle pourrait s'intégrer. coopération industrie-université, nous pouvons passer de l'idée au produit sous un même toit », explique Arcan à propos de l'installation, notant que les recherches de l'entreprise l'ont aidée à identifier les renforts de tissus, les matériaux de base et les préimprégnés comme types de produits attrayants. "Nous voulons développer un pipeline d'entreprises en Europe et aux États-Unis axés sur les intermédiaires dans l'aérospatiale et l'automobile", a-t-il déclaré.

La construction de ce pipeline a commencé avec l'acquisition de FDI et de TPI, qui, selon Arcan, ont permis à Kordsa d'accéder au programme Boeing 787 à forte intensité de composites. Puis, avec l'acquisition d'Axiom, Kordsa a étendu sa portée aux moteurs d'avion. « Si vous êtes dans l'aérospatiale, vous devez également être dans les moteurs », dit-il, ajoutant : « La compétence que l'entreprise a acquise au cours des 16 derniers mois est sans égal. »

Capacité d'autoclavage de Kordsa. Origine | Kordsa

À long terme, Arcan dit que Kordsa souhaite constituer une masse critique de fournisseurs de produits intermédiaires composites et devenir un « partenaire commercial fiable » pour les fabricants de fibres de carbone et les équipementiers aérospatiaux. Arcan soutient que les fabricants de fibre de carbone, dans le passé, étaient obligés de développer des capacités de préimprégné afin de répondre aux exigences de qualité de leurs clients. Kordsa, dit-il, veut supprimer ce fardeau.

En effet, il est clair que Kordsa veut se positionner comme un maillon majeur de la chaîne d'approvisionnement pour la prochaine génération d'avions commerciaux qui arrivera certainement sur le marché au cours de la prochaine décennie, y compris le remplacement des monocouloirs du Boeing 737 et de l'Airbus A320. "J'espère qu'à l'avenir", dit Arcan, "que si la décision est de rester avec les composites [dans la fabrication d'avions], alors nous sommes très bien positionnés."

Toutes les acquisitions de Kordsa ont eu lieu aux États-Unis jusqu'à présent, mais Arcan dit s'attendre à une activité similaire en Europe dans un avenir proche, l'Asie étant également à long terme. «Nous voulons créer un deuxième Kordsa en composites», déclare Arcan. "Nous n'avons pas fini."