Stratégie commerciale de Biden : redéfinir les relations US-Europe et partenaires transpacifiques

Des restrictions aux confinements, la pandémie de coronavirus a forcé la grande majorité de l'activité commerciale et logistique à se réinventer. En outre, les décideurs du monde des affaires, en particulier ceux impliqués dans le commerce international, trouvent de plus en plus difficile de décider s'ils doivent investir massivement dans certains marchés ou s'engager auprès de partenaires d'expédition et de fournisseurs et clients outre-mer. Le COVID-19 a plongé le monde des affaires dans un état d'incertitude sans précédent.

Avec chaque élection présidentielle américaine, il y a toujours un changement dans la façon dont le monde fait des affaires. Avec Joe Biden comme nouveau président élu, devrions-nous nous attendre à une clarification sur certains des problèmes que les dirigeants d'entreprises rencontrent actuellement en matière de prise de décision stratégique ? Bien qu'aucun plan définitif n'ait été présenté par l'équipe de Biden, certains scénarios méritent d'être considérés maintenant.

Chine

L'administration du président Donald Trump n'a pas caché son hostilité envers la Chine et l'Union européenne, surtout avec le rôle de la Chine dans la pandémie de COVID-19. Les réserves de Trump sur certaines institutions et relations internationales se sont également étendues à l'organisation multinationale de l'UE, qu'il pense avoir bénéficié à maintes reprises des subventions favorables accordées par les États-Unis, en plus de la protection militaire gratuite.

Il est raisonnable de supposer que, sous l'administration Biden, il y aura plus probablement un changement favorable vers faire des affaires avec la Chine.

Le président élu est très susceptible de s'éloigner des relations méfiantes avec la Chine qui n'ont fait que compliquer ces situations pendant l'administration Trump, et de passer à une relation plus forte. Cela permettrait aux États-Unis de recevoir des investissements de la Chine, et à la Chine de recevoir des informations, de la technologie et des ressources des États-Unis.

Europe

Biden adopterait également une approche apaisante similaire envers l'Europe, ce qui construirait une relation de développement économique plus forte avec l'UE. Cependant, il n'est pas clair qui bénéficiera vraiment de ce scénario : les États-Unis ou l'UE. Ni Trump ni l'UE n'ont eu beaucoup confiance l'un en l'autre, ce qui a été poussé encore plus loin par l'Organisation mondiale du commerce choisissant de donner raison à l'UE sur de nombreux problèmes tarifaires.

Quoi que l'avenir réserve, les chargeurs et gestionnaires logistiques devraient commencer à envisager des engagements avec ces marchés — bien qu'un peu d'appréhension dans certains domaines puisse être sage. Un accord commercial bilatéral entre les États-Unis et le Royaume-Uni est probablement une conclusion acquise, mais il est aussi plus susceptible d'affecter les services financiers que la fabrication ou le commerce.

Asie-Pacifique

Biden a déjà dit qu'il prévoit de réintégrer le Partenariat transpacifique. En supposant que le PTP soit ratifié quand Biden entre en fonction, cela ouvrirait un potentiel commercial avec le Vietnam, Singapour, le Japon, la Malaisie, le Pérou, la Nouvelle-Zélande, le Mexique, le Canada, le Chili et le Japon.

Basé sur comment les choses sont maintenant, la meilleure étape serait pour ceux qui opèrent la logistique et les supply chains de se concentrer sur les problèmes de coûts qu'ils sont capables de contrôler : Quels aspects savez-vous que vous devez prioriser dans les mois à venir ? Quel point de levier pouvez-vous changer dans vos supply chains actuelles ? L'objectif est de se concentrer sur la connaissance et la compréhension des tenants et aboutissants de votre entreprise ainsi que de la politique interne de vos acheteurs et gestionnaires de catégorie. Les participants de votre supply chain sont impatients de former des éléments connus d'un plan car tout le monde essaie de protéger les siens.

Vous avez l'opportunité d'identifier les coûts et mouvements inutiles pendant que tout le monde est concentré sur une économie mondiale qui se contracte. Tout n'est pas lié à qui est président ou à la résolution du COVID-19. Cela vous donne l'opportunité parfaite de réévaluer vos partenaires, pratiques générales et ressources.

La politique continuera de compliquer le commerce international, mais les marchés internationaux sont cruciaux pour l'économie de chaque nation sur la planète, donc il est inconcevable que l'activité de commerce international soit jamais contrainte pour toujours. Ce que vous devez vraiment vous demander, c'est ceci : Est-il logique de se préparer pour une activité plus agressive, ou de continuer à attendre et à rester vigilant ?

C'est ce que nous savons : Il n'est jamais mauvais de renforcer votre processus et de mieux aligner votre supply chain et de contrôler vos coûts. Jamais. En ces temps incertains, la Supply Chain peut être un outil utile pour défendre la mission de votre entreprise et vous donner un avantage concurrentiel.

Ron Atapattu est fondateur et président de Ship OCI.