Trois indicateurs fret essentiels pour un shipping prêt à affronter les crises

Au milieu de la pandémie de COVID-19, il est important pour les chargeurs de considérer le transport comme un écosystème. Chaque acteur divers est influencé par différents facteurs à des degrés variés, créant de nouveaux défis et opportunités quand il s'agit de déplacer du fret.

Alors que vous travaillez à créer de nouvelles stratégies de chaîne d'approvisionnement pendant ces temps incertains, voici trois enseignements de la dernière grande récession qui peuvent vous aider à survivre dans le paysage maritime actuel.

Le sentiment des consommateurs

Cela a toujours été une indication de la demande de fret. Les indicateurs économiques de ce type peuvent être utilisés pour créer des modèles pour l'avenir, basés sur la performance à travers des expériences historiquement similaires.

Alors que la confiance dans l'économie augmente, les dépenses et la demande de fret augmentent aussi. L'incertitude, d'autre part, rend les consommateurs nerveux. Aujourd'hui, nous faisons face à des niveaux d'incertitude sans précédent dans le paysage économique et financier, car nous n'avons pas encore compris l'ampleur et la durée de l'influence du COVID-19. En fait, nous n'avons pas vu ce niveau d'incertitude pendant la Grande Récession de 2007-2009. En conséquence, de nombreux consommateurs économisent leur argent pour la possibilité de difficultés financières durables.

Donné l'environnement économique actuel, le sentiment des consommateurs sera un indicateur encore plus important pour la planification du fret aux T2 et T3. Les gens ne sont pas confiants quant à la situation financière de demain, et beaucoup font face à des licenciements et mises en congé, les amenant à ralentir leurs dépenses et à amortir la demande globale pour certains biens. Même ceux qui aimeraient dépenser leur capital sont limités dans leur capacité à le faire, étant donnés les ordres de confinement et de distanciation sociale.

La façon dont les consommateurs se sentent par rapport à la santé de l'économie, leurs moyens de subsistance et leur rôle dans l'activité économique reflète un segment majeur de la génération de demande pour les produits et, par conséquent, le fret.

Les marchandises que vous expédiez

Les plus grands facteurs de différenciation parmi les chargeurs apportés par le COVID-19 sont basés sur les marchandises expédiées, et d'où elles viennent et où elles vont.

Pendant la Grande Récession, les ventes de biens durables et non durables ont chuté en ligne avec le sentiment des consommateurs. Les biens durables avec des cycles d'achat plus longs, tels que les voitures et les réfrigérateurs, ont commencé leur déclin plusieurs mois avant la baisse des non-durables, qui incluent des produits comme le papier toilette et le déodorant.

Avant le ralentissement économique, les biens non durables ont vu une brève augmentation alors que les gens faisaient des provisions, mais une fois que les consommateurs se sont sentis bien approvisionnés, ces articles ont vu une chute plus rapide que celle des durables. Les biens non durables ont également connu une reprise plus rapide, car les consommateurs ont dû acheter plus de nourriture et de produits essentiels bien avant d'avoir besoin d'appareils électroménagers et d'autres biens durables.

À son pic pendant la semaine du 22 mars, le volume d'expédition des non-durables était en hausse d'environ 20 % en glissement annuel. Au même moment, le volume d'expédition des durables était en baisse de 27 %, et a touché son point le plus bas la semaine du 5 avril avec une diminution de 52 % en glissement annuel. D'autres facteurs influençant la dynamique du fret incluent si les marchandises en question sont considérées comme essentielles, la géographie et le niveau de risque des emplacements de vente au détail, et les réglementations en vigueur dans les zones géographiques clés. Les entreprises peuvent devenir mieux informées sur les facteurs de coût et de service faisant face aux flux de fret dans les mois à venir en examinant la dynamique de l'offre et de la demande des réseaux des chargeurs et transporteurs.

L'écosystème fret collectif

Bien qu'il soit important pour les chargeurs de chercher des réponses pour leurs réseaux fluctuants et d'examiner les tendances dans les données, cela ne raconte que la moitié de l'histoire. Examiner les réseaux de transporteurs spécifiques, les besoins de fret changeants, et les niveaux de service au sein de la sphère d'influence d'une organisation peut fournir une bonne idée des défis actuels et historiques, mais vous manquez comment toutes les autres pièces de l'écosystème sont affectées.

Les stratégies de chaîne d'approvisionnement les plus efficaces pendant ces temps viendront de la prise de conscience des changements à travers l'écosystème fret collectif. Voir l'image complète du marché plus large permet aux chargeurs de naviguer efficacement leurs propres défis et de trouver la bonne capacité à travers des temps incertains. En s'appuyant sur des données robustes soutenues par des fondamentaux de marché solides, et en tenant compte de considérations comme le sentiment des consommateurs et la catégorie de vos marchandises, vous pouvez faire des analyses plus rationnelles et des décisions mieux informées sur votre stratégie de réseau.

Peu importe à quel point votre équipe gère efficacement la grande quantité de données de transport dans votre réseau, vous ne voyez qu'une facette du marché dans lequel vous opérez. Un partenaire externe qui utilise la dynamique de l'offre et de la demande des données des chargeurs et transporteurs peut vous aider à formuler un plan, optimiser l'efficacité du réseau, et surveiller la conformité des transporteurs au fil du temps. Comprendre ces données et comment elles changent jour après jour vous aidera à trouver une plus grande efficacité au sein de votre stratégie globale.

Une grande partie de la navigation en temps incertains consiste à avoir confiance dans votre prise de décision, et vous équiper de cette connaissance est un grand pas en avant pour construire cette confiance.

Heather Mueller est directrice des opérations chez Breakthrough Fuel.