Fabrication industrielle
Internet des objets industriel | Matériaux industriels | Entretien et réparation d'équipement | Programmation industrielle |
home  MfgRobots >> Fabrication industrielle >  >> Manufacturing Technology >> Technologie industrielle

Différences clés entre le courtage en douane mexicain et américain : guide pratique

Bien qu'il existe des réglementations similaires et des exigences chevauchantes régissant les processus d'importation douanière du Mexique et des États-Unis, il existe des différences drastiques que les chargeurs avisés devraient connaître. Ce n'est qu'en connaissant les différences entre les deux pays que vous pourrez naviguer avec succès dans l'importation et l'exportation dans l'un ou l'autre pays.

À quoi s'attendre lors de l'importation aux États-Unis

Qui peut devenir courtier en douane américain ? Un citoyen de plus de 21 ans peut demander à devenir courtier en douane américain. Le processus exige de soumettre une demande à l'U.S. Customs and Border Protection (CBP), de réussir un examen et de subir une vérification des antécédents. L'examen couvre l'Harmonized Tariff Schedule of the United States (HTSUS), le Title 19, Code of Federal Regulations, les directives douanières spécifiées et les détails du document Customs and Trade Automated Interface Requirements (CATAIR).

Une fois licenciés, de nombreux courtiers en douane américains se spécialisent rapidement dans certains types de marchandises, des textiles et tissus aux aliments et produits périssables. Traditionnellement, les courtiers en douane licenciés étaient situés près des points d'entrée américains (aéroports et ports), mais l'interface automatisée de courtage (ABI) permet aux courtiers de soumettre des déclarations à distance à n'importe quel point d'entrée, éliminant le besoin de leur présence dans des emplacements géographiques spécifiques.

Responsabilité partagée pour la conformité douanière américaine. Le Department of Homeland Security américain supervise toute l'activité douanière américaine. En conséquence, chaque courtier en douane américain doit faire preuve de diligence raisonnable pour tous les éléments de données déclarés sur les entrées américaines. L'importateur enregistré (IOR) américain et le courtier en douane américain partagent la responsabilité de la conformité. Toute inexactitude ou erreur dans les déclarations peut laisser à la fois l'importateur et le courtier responsables de pénalités.

Exigences IOR. Aux États-Unis, les importateurs ne sont pas tenus d'avoir une présence dans le pays pour importer des marchandises. Ils n'ont qu'à s'établir, souvent avec l'aide d'un courtier en douane américain, en tant qu'importateur étranger enregistré.

Le CBP exige que chaque IOR, national ou étranger, maintienne une caution douanière. Le montant de la caution est généralement de 10 % des droits et taxes qu'un IOR s'attend à payer au CBP pour l'année. Le montant minimum d'une caution continue, la plus courante, est de 50 000 $. Cependant, si vous n'importez que quelques fois par an, vous pouvez utiliser une caution à transaction unique.

À quoi s'attendre lors de l'importation au Mexique

Qui peut devenir courtier en douane au Mexique ? Historiquement, les courtiers en douane mexicains transmettaient leurs licences (patente) à leurs descendants par confection héréditaire. Cette tradition commence à changer, mais une petite association de courtiers reste responsable de toutes les importations et exportations du Mexique.

On estime à 800 le nombre de courtiers actifs licenciés au Mexique. Contrairement aux courtiers américains qui peuvent déposer à n'importe quel point d'origine, les courtiers en douane au Mexique ne peuvent soumettre des déclarations qu'à quatre ports principaux. De plus, la plupart des courtiers en douane mexicains se spécialisent dans des marchandises particulières. Les importateurs ayant plusieurs ports d'entrée ou plusieurs types de marchandises pourraient s'appuyer sur plusieurs courtiers pour dédouaner pour leur compte.

Responsabilité principale pour la conformité douanière mexicaine. L'autorité fiscale mexicaine supervise toute activité d'importation au Mexique. Seuls les courtiers en douane licenciés au Mexique peuvent dédouaner les produits. Les courtiers en douane américains ne peuvent pas introduire de marchandises au Mexique.

Les courtiers en douane mexicains sont responsables de l'exactitude de la plupart des éléments de données déclarés sur les entrées au Mexique. Par conséquent, le courtier assume la majeure partie de la responsabilité pour les erreurs et omissions. Cela place une grande responsabilité sur les courtiers mexicains, car bien qu'ils soient des citoyens privés, ils ont une responsabilité fiduciaire de percevoir le montant correct de taxe sur les marchandises importées. Le plus notable est la taxe sur la valeur ajoutée forfaitaire de 16 %.

Exigences IOR. Le Mexique ne reconnaît pas les importateurs étrangers. Les entreprises hors du Mexique ne peuvent pas engager de courtier en douane dans le pays et ne peuvent pas payer les taxes sur leur envoi. Seules les entreprises mexicaines enregistrées peuvent participer au commerce international pour l'importation au Mexique.

En n'autorisant que les personnes ou entreprises au Mexique à s'enregistrer comme IOR, les autorités douanières mexicaines s'assurent d'avoir quelqu'un sur place pour être tenu responsable des problèmes de non-conformité. De tels problèmes peuvent inclure n'importe quoi, du bon étiquetage au contrôle des matières dangereuses.

Choisir le bon courtier en douane dans l'un ou l'autre pays

Il existe de nombreuses tactiques pour trouver le bon courtier en douane dans les deux pays. Elles incluent :

Le courtage en douane n'est pas une marchandise, mais un service intégral qui a besoin de personnes, de communication bidirectionnelle et d'un peu d'imagination. Travailler avec un courtier en douane mondial et un expert en conformité commerciale qui a de la profondeur de pratique et est éduqué sur votre entreprise vous aidera à développer les solutions créatives et économes dont votre entreprise a besoin. N'oubliez pas de sélectionner judicieusement un courtier en douane en qui vous avez confiance, et qui peut amener votre stratégie douanière au niveau supérieur.

Luca Winters est directeur général du transport chez C.H. Robinson.

Technologie industrielle

  1. Maintenance vs Réparations : Différences clés et optimisation budgétaire
  2. Industrie 4.0 vs Industrie 5.0 : ce qui change et pourquoi c'est important
  3. Usinage 3 axes vs 5 axes : Ce qu'il faut savoir
  4. SCADA vs HMI : différences clés et leur rôle dans l'Industrie 4.0
  5. Maintenance préventive vs corrective : Différences clés et avantages
  6. Comprendre les Moteurs DC vs AC : Différences Clés et Guide d'Achat
  7. Clarifier les distinctions : instructions de travail, processus et procédures
  8. Comprendre le G-Code vs M-Code : différences clés pour opérateurs CNC
  9. Fraisage CNC vs Tournage CNC : différences clés et implications pour la conception