Débloquez les fonctions cachées Volvo pour une performance opérateur supérieure

En matière de performance opérateur, nous avons vu beaucoup d'hommes et de femmes sur le terrain faire le travail impeccablement. Qu'il s'agisse de technique fluide, d'agilité déconcertante ou d'un œil aiguisé pour la précision, beaucoup d'opérateurs de construction connaissent et utilisent toutes les fonctionnalités que les fabricants intègrent dans leurs équipements pour les rendre plus productifs, plus efficaces, plus sûrs — ou une combinaison des trois.

Si vous exploitez des équipements Volvo, les fonctionnalités et conseils listés ici peuvent vous aider à améliorer la performance des opérateurs. Cela peut mener à un potentiel de profit accru dans le temps grâce à une fatigue réduite et une meilleure efficacité carburant et coûts.

Regardons quelques-unes des fonctionnalités génératrices de profit sur les pelles, tombereaux et chargeuses sur pneus Volvo qui vous aident à utiliser vos machines à leur plein potentiel.

FONCTIONNALITÉS AMÉLIORANT LA PERFORMANCE DES CHARGEUSES SUR PNEUS VOLVO

Rétroviseurs chauffants et à réglage électrique : Les rétroviseurs se règlent électriquement depuis l'intérieur de la cabine, et le chauffage les garde exempts de buée et de glace par temps humide ou froid ou en travail souterrain. Ils peuvent aussi être ajustés via le commutateur approprié sur le montant A. Les rétroviseurs sont importants pour la sécurité, donc la capacité de les régler depuis la cabine et de les garder sans glace ni buée est vitale.

Système de graissage automatique : Beaucoup d'opérateurs graissent les axes et bagues parce que c'est ce qu'ils ont toujours fait. Mais en installant un système de graissage auto, vous contrôlez la juste quantité de graisse pour chaque axe et bague individuellement, avec trois réglages selon la sévérité de l'application. Vous avez aussi l'avantage de savoir si quelque chose ne va pas : le système auto-lube est connecté à la surveillance embarquée de la machine, donc vous serez notifié sur l'affichage en cabine, et via votre service CareTrack ou ActiveCare Direct.

Siège opérateur Premium : Tout bon opérateur de chargeuse sur pneus vous dira qu'un siège confortable est la base d'une journée productive. Sur les chargeuses Volvo, le siège est à la fois chauffé et climatisé, et s'ajuste automatiquement aux différents poids d'opérateur au lieu de devoir toujours le régler. Il y a aussi quatre réglages de hauteur pour un confort personnalisé. Vous remarquerez presque immédiatement le confort du siège dans une chargeuse Volvo — et vous vous sentirez moins fatigué à la fin d'une longue journée.

FONCTIONNALITÉS AMÉLIORANT LA PERFORMANCE DES PELLES VOLVO

Plaques d'usure d'extrémité de bras sur modèles Volvo EC200E à EC750E : L'extrémité du bras de pelle comporte des plaques d'usure en acier trempé qui permettent aux techniciens de réparer l'extrémité du bras en remplaçant simplement les plaques d'usure et bagues en retirant quatre vis à tête fraisée. C'est bien plus rapide et facile que de reconstruire la zone de bague par soudure puis d'aléser l'extrémité du bras, ce qui peut prendre 8 heures ou plus. Cette fonctionnalité de durabilité pour pelle a été conçue pour réduire les coûts de reconstruction et les temps d'arrêt. Assurez-vous que vos techniciens de service connaissent cet avantage de maintenance.

Préréglage de pression hydraulique : Cette fonction est standard sur les pelles Volvo, mais certains opérateurs ne la connaissent pas. Quand vous l'utilisez, vous pouvez configurer jusqu'à 32 accessoires différents avec réglages de débit et pression depuis le siège de la cabine. C'est essentiellement « configurez et oubliez » — les modèles Volvo n'exigent pas qu'un technicien règle manuellement les paramètres hydrauliques auxiliaires. Certains modèles concurrents nécessitent des ajustements manuels qui font perdre temps et argent. Les opérateurs gagnent du temps avec les pelles Volvo, surtout pour les travaux de porte-outils.

Flottement de flèche : Le commutateur de flottement de flèche permet à la flèche de flotter librement haut et bas en suivant le terrain. Certains clients ne savent pas qu'elle est standard sur les modèles Volvo EC200E à EC950F. C'est plus facile pour les opérateurs de faire des travaux de nivelage et finition et améliore aussi les temps de cycle pendant les applications de creusement et chargement.

FONCTIONNALITÉS AMÉLIORANT LA PERFORMANCE DES TOMBEREAUX ARTICULÉS VOLVO

Frein de chargement et déchargement : Quand vous actionnez le frein de chargement et déchargement sur un tombereau articulé Volvo, les freins de service sont automatiquement engagés et votre camion passe au point mort — pour le relâcher, le sélecteur de vitesse doit juste passer par le point mort. Beaucoup d'opérateurs de construction maintiennent la pédale de frein de service ou actionnent le frein de stationnement dans les applications de chargement et déchargement, ce qui peut être dangereux et moins efficace. Utiliser le frein de stationnement prend aussi plus de temps à engager et désengager. Les opérateurs réduisent les temps de cycle de chargement et déchargement en utilisant le frein de chargement/déchargement car ils ne tâtonnent pas pour la pédale de frein ou le bouton de frein de stationnement. Ce frein leur permet une transition bien plus fluide. Il aide aussi à réduire l'usure de la transmission car le camion est au point mort pendant le chargement, et les pneus absorbent le choc de charge.

Régulateur de vitesse : Comme dans votre voiture ou camion, cette fonction contrôle la vitesse de votre tombereau sans utiliser la pédale d'accélérateur. Parfois les opérateurs s'habituent à utiliser la pédale et ne pensent pas à l'avantage du régulateur. Mais quand vous l'utilisez, cela aide à contrôler la vitesse sur les longues routes de transport et peut être bénéfique sur les routes très accidentées où la vitesse est très lente. Le régulateur améliore l'efficacité carburant et réduit la fatigue opérateur.

Contrôle de vitesse en descente : Quand activé, cette fonction utilise une combinaison de frein moteur et freins de service pour maintenir une vitesse sûre en descente. Beaucoup d'opérateurs utilisent la pédale de frein de service et de retardateur, mais le contrôle de vitesse en descente signifie qu'ils n'ont même pas à penser à appliquer les freins de service ou le retardateur, la vitesse est contrôlée automatiquement. Encore une fois, cette fonction a été conçue pour rendre l'opération plus facile, avec moins de fatigue — et en plus de chantiers plus sûrs, elle aide à prévenir l'usure prématurée et coûteuse des freins de service (freins à bain d'huile).

Si l'une des fonctionnalités décrites ici est nouvelle pour vous, consultez votre manuel du propriétaire et essayez-les. Vous pourriez être surpris de voir à quel point il est facile d'améliorer l'efficacité de vos machines.

Conseils opérateur chargeuse sur pneus : comment charger les camions avec efficacité et productivité accrues

Alors que la technologie dans les chargeuses sur pneus continue d'évoluer, les entrepreneurs continuent de louer la capacité de ces machines à rendre les opérateurs ...
Lire la suite

Conseils opérateur : comment l'amélioration de vos coûts d'exploitation impacte votre entreprise

Si vous êtes opérateur, vous pouvez penser que votre performance quotidienne est ce qui compte vraiment pour votre travail ...
Lire la suite

---

Par Eric Fatyol, Eric Yeomans et Danny Freeman