4 signes que vous avez besoin d'un service de réparation de freins

Les produits industriels exploitent une puissance qui exige la plus grande puissance de freinage possible pour rester en sécurité, car la sécurité est toujours la préoccupation numéro un. La réparation des freins est quelque chose sur laquelle vous ne pouvez pas prendre de risques.

Votre puissance de freinage est votre bouée de sauvetage pour la sécurité et la productivité. Repérez les défauts et l'usure avant qu'ils ne deviennent un problème. Kor-Pak fournit les connaissances, les pièces et les services dont vous avez besoin pour évaluer vos freins avant qu'ils ne deviennent un problème.

Voici quatre signes indiquant que vous avez besoin d'une réparation de freins sur votre machine !

1. Heure

Les freins s'usent, il n'y a pas moyen de contourner cela. Même avec nos produits Kor-Pak de la plus haute qualité et les plus durables, les freins et les pièces sont soumis à l'usure des gros volumes de travail.

Vos freins sont conçus pour certaines charges, pressions et températures. Au fil du temps, ces facteurs détériorent votre pouvoir de freinage. Gardez une longueur d'avance en examinant le temps entre les changements de plaquettes, les rotations de rotor et les inspections de pression.

Tous les systèmes ne sont pas créés égaux. En comprenant les fonctions de votre système, vous pouvez résoudre les problèmes avant qu'ils ne surviennent.

2. Glissement visuel

Un frein moteur ralentit et arrête le moteur, qui est le système de freinage principalement utilisé. Tambour ou disque, l'usure de ces freins peut entraîner un patinage. Ce glissement peut entraîner un temps de ralentissement ou d'arrêt plus long.

Un temps d'arrêt plus long est un signe que vos freins peuvent avoir besoin d'être réparés ou remplacés.

Dans certaines applications telles que les grues, un frein de maintien est utilisé. Il s'agit d'un frein de blocage qui maintient le système de levage. Les freins de maintien agissent également comme une sécurité intégrée en cas de défaillance du frein moteur. Lors de la tenue, aucun glissement ne devrait se produire - si vous remarquez un mouvement, il est temps de vous faire inspecter.

Dans les domaines qui nécessitent la précision des charges lourdes, le glissement peut provoquer une catastrophe. Gardez un œil attentif sur les glissades, car c'est généralement un signe de freins défectueux.

3. Sons inhabituels

Les cris, grincements et autres sons métalliques sous charge instillent la peur même chez le technicien le mieux formé. Cependant, écouter ces sons vous donne une longueur d'avance. Souvent, d'autres dommages ou dommages physiques peuvent être facilement évités si vous captez ces sons dès qu'ils se produisent.

Le grincement et le crissement sont souvent causés par le disque de travail ou les pads de batterie. Au fur et à mesure que ces pièces s'usent, des chevilles métalliques peuvent être exposées, qui frottent sur la surface de friction, provoquant le son. Ceux-ci agissent comme des indicateurs que l'équipement doit être réparé.

Une autre cause de ces bruits peut être la contamination, la corrosion et le manque de propreté dans le système d'arrêt. L'entretien peut être aussi simple qu'un bon nettoyage. Cependant, des éléments tels que la corrosion ou des débris excessifs peuvent endommager le système et nécessiter un entretien tel que la rotation du rotor et le remplacement des plaquettes.

4. Inspections visuelles

Rien ne dépasse une bonne routine. Offrez-vous la tranquillité d'esprit que l'équipement que vous utilisez vérifie les normes de bon fonctionnement.

L'inspection visuelle de votre système de freinage peut vous donner l'une des meilleures informations sur le fonctionnement de votre système et sur la nécessité ou non de planifier un entretien.

Avec des fournitures de prise de notes en main, assurez-vous que toutes les pièces de votre système de freinage sont conformes aux normes. Vérifiez vos rotors pour un film qui peut conduire à une chaleur excessive et rendre les freins lisses. Assurez-vous également que vos rotors n'ont pas de rainures et ne sont pas déformés.

De même, assurez-vous que vos tambours ou toute autre surface d'arrêt sont propres et dégagés.

Un autre point de contrôle crucial que vous devez intégrer à vos bilans de santé est le lien. De nombreux systèmes utilisent un fluide hydraulique pour générer une pression d'arrêt. Dans le cas où vous voyez du liquide là où il ne devrait pas y en avoir, arrêtez les opérations. La perte de pression du liquide de frein entraînera une perte de puissance de freinage désastreuse.

Si votre système est entraîné par câble ou cinétique, assurez-vous que tous vos câbles et liaisons sont libres et dégagés, sans effilochage. Ces problèmes sont des signes d'usure qui doivent être inspectés plus en détail, car ils peuvent être le résultat d'autres problèmes.

Planifiez votre service de réparation de freins avant qu'il ne devienne un problème

Dans tous les cas où votre système de freinage est en panne, quelle que soit votre application industrielle, prenez rendez-vous dès aujourd'hui. Ne prenez pas de risques avec vos freins.