Faut-il remplacer le matériel de frein industriel ? Signes clés et conseils d'experts

Selon Joe McIsaac de Carlson Quality Brake Parts, « La plupart du matériel est déjà retiré quand vos plaquettes et rotors sont remplacés, donc il ne faut que quelques minutes supplémentaires pour installer du nouveau matériel au lieu de remettre les vieilles pièces usées. »

C'est un énorme débat dans le monde de la machine : remplacer ou garder les vieilles pièces.

Voici quelques façons de savoir quand votre matériel de frein tourne mal, et pourquoi il est plus sage de tout remplacer.

Ce qui cause la détérioration du matériel de frein

Aucune quantité de lubrifiant ou de graisse ne peut compenser du mauvais matériel. Peu importe à quel point vous essayez de retarder l'inévitable.

Vous finissez par économiser de l'argent à la fin en remplaçant simplement le matériel. Un nouveau jeu de matériel vous fait gagner en puissance et réduit la traînée.

Le chauffage et le refroidissement constants affaiblissent vos ressorts et clips anti-cliquetis. Ce que vous obtenez comme résultat est un mouvement excessif, du grippage, du tirage, du gauchissement, une usure inégale et du bruit indésirable.

Comment savoir s'ils doivent être remplacés

Il y a plusieurs facteurs que vous devez prendre en compte quand vous décidez si vous devez remplacer vos freins.

Votre production a changé ou augmenté

Parfois, vos schémas de production changent. Ce n'est pas un phénomène inhabituel, et quand cela arrive, même votre meilleur équipement devra changer avec.

Il se peut que vous deviez ajouter du poids et des matériaux plus lourds que votre équipement n'est pas assez fort pour gérer.

Non seulement vous pourriez ajouter plus de poids, mais vous pourriez ajouter à la quantité d'utilisation de votre machinerie par heure.

Tous ces facteurs peuvent causer l'usure de vos freins, et s'ils lâchent complètement, il peut devenir très coûteux de corriger le problème.

Les pièces de rechange peuvent devenir assez difficiles à obtenir

Plus votre machinerie vieillit, plus il devient difficile de trouver des pièces de rechange. C'est la nature de la bête.

Si vous continuez à repousser la recherche de nouvelles pièces, il peut devenir plus difficile et coûteux de les trouver plus tard.

Dans ce cas, il serait peut-être préférable d'aller de l'avant et de remplacer toutes vos pièces plutôt que juste les freins.

Cela garantit que vous avez vos pièces et vous n'aurez pas à vous tuer à les chercher plus tard.

Vous devez faire des réparations fréquemment

Si vous trouvez que vous faites continuellement des réparations, il est peut-être temps de remplacer le système de frein.

Si vous devez continuer à faire des réparations sur vos machines, cela devient plus coûteux que de simplement remplacer le matériel car la productivité meurt quand la machine est toujours en panne.

Vous pourriez penser qu'un peu de graisse pourrait faire l'affaire ou continuer à repousser, mais remplacer le matériel est le mieux à la fin.

Remplacer les pièces vs graisse

Beaucoup pensent qu'un peu de graisse plutôt que de remplacer les freins est la meilleure option. Cependant, ce n'est pas le cas.

Les laboratoires automobiles ont prouvé que remplacer les pièces plutôt que d'utiliser de la graisse pour prolonger l'inévitable a augmenté la performance et réduit le bruit de frein d'une large marge.

Si vous continuez juste à essayer de réparer le vieil équipement avec de la graisse, votre système finira par lâcher et sera plus cher à réparer plus tard.

Ne reportez pas le remplacement de votre matériel de frein

Quand vous reportez le remplacement de votre matériel de frein, vous courez le risque de détruire tout votre système.

Essayer d'économiser de l'argent en ne faisant pas ces remplacements vous coûtera juste plus à la fin. Cherchez les signes et résolvez le problème avant que cela n'arrive.

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