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Run jusqu'à l'échec

Qu'est-ce que Run to Failure (RTF) ? Bien sûr, la réponse simple est que vous utilisez l'équipement jusqu'à ce qu'il tombe en panne, une philosophie basée quelque peu sur la déclaration séculaire, "Si ce n'est pas cassé, ne le répare pas". Le principal problème de cette attitude est qu'elle ignore souvent les conséquences de l'échec.

En fait, il existe des cas où la conduite à l'échec est la meilleure pratique. Cependant, cela devrait être une décision délibérée et il faut considérer les facteurs suivants avant de continuer.

1. Sécurité. Si la machine tombe en panne, y a-t-il une probabilité que quelqu'un soit blessé ? La sécurité ne doit jamais être compromise.

2. Dommages collatéraux. La panne d'un moteur de petite puissance peut être sans conséquence, mais si la panne du moteur interrompt le processus de production entraînant une perte de matière première, les coûts augmentent. De plus, la défaillance d'un composant peut entraîner la défaillance d'un autre.

3. Coût de la surveillance de l'état. Les coûts de main-d'œuvre et d'équipement sont dans ce facteur. Dans certains cas, cela peut ne pas valoir la peine de surveiller l'équipement. Les ventilateurs de toit et similaires viennent à l'esprit.

4. Coût de la réparation. Lorsque les machines sont suivies en tant que centres de coûts, les enregistrements historiques fourniront les données pour décider à nouveau si cela vaut la peine d'être réparé ou simplement de le laisser fonctionner. Les données empiriques ont montré qu'en règle générale, la réparation d'une panne coûte 10 fois plus cher qu'une maintenance planifiée basée sur la surveillance.

5. Coût de remplacement. L'équipement a-t-il une pièce de rechange en attente ou en entrepôt ? Y a-t-il une perte de production lors du basculement ? Combien de temps faut-il pour obtenir une pièce de rechange ou réparer l'unité endommagée et comment cela affecte-t-il la production ?

Ce sont les principaux facteurs de décision que l'on doit évaluer avant de faire échouer une machine, bien que certainement pas tous inclus. D'autres peuvent avoir des facteurs supplémentaires en fonction de leurs circonstances uniques.

Trouvez l'article original ici sur le site Web de SKF 

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