Lubrification appropriée des roulements

Dans tout roulement, le but de la lubrification est d'empêcher le contact entre les éléments roulants et les chemins de roulement ou entre l'arbre et un palier lisse. Le lubrifiant est nécessaire, étant composé des additifs appropriés et de la viscosité appropriée. Le bon lubrifiant à utiliser est déterminé par la vitesse et la charge supportées par les roulements. Hormis des cas particuliers, la graisse et l'huile sont les lubrifiants les plus courants. Votre revendeur de roulements SKF peut vous fournir les données nécessaires pour déterminer le lubrifiant adapté à votre application.

Pour les huiles, la viscosité est la principale détermination dans le choix d'un lubrifiant. La température et la vitesse élevées ou basses déterminent la viscosité requise. Le lubrifiant forme un film mince entre les pistes et les éléments roulants. Une viscosité insuffisante permettra aux deux surfaces d'entrer en contact, générant de la chaleur, de l'usure et une dégradation de la surface.

Une fois qu'un lubrifiant est sélectionné, il est tout aussi important d'en utiliser la bonne quantité. Un excès de lubrifiant génère de la chaleur et peut endommager les roulements. Les cages de roulement et les éléments roulants ne sont pas censés traverser un bain de graisse ou d'huile. Dans le cas des roulements de moteur électrique, l'excès de lubrifiant s'échappera souvent dans le boîtier du moteur, provoquant un court-circuit dans les composants électriques. Certaines études ont montré que davantage de roulements sont endommagés par un excès de lubrifiant que ceux qui en manquent. SKF vous fournira également des données sur la quantité de lubrifiant nécessaire, en fonction de votre application.

Le stockage des lubrifiants est très important. Si un fût de stockage est exposé à des conditions où l'eau peut se mélanger au lubrifiant, une dégradation se produira. A l'arrêt, de l'eau libre dans le lubrifiant s'accumulera au fond du roulement. La concentration en eau sera la plus élevée à une certaine distance du contact roulant (fig 1). La raison en est que l'eau libre est plus lourde que l'huile et coulera jusqu'à ce qu'elle atteigne un espace approprié entre l'élément roulant et le chemin de roulement. Cela peut conduire à une corrosion profonde, appelée attaque (fig 2). La gravure est encore plus susceptible de se produire dans les applications où il y a des produits chimiques agressifs et des températures élevées, comme la section de séchage d'une machine à papier.

Figure 2

La gravure conduit généralement à un écaillage prématuré et prolongé car le matériau est soumis à un changement structurel et les surfaces dans la zone de charge sont réduites à un point tel qu'une surcharge se produit. La meilleure façon d'éviter la corrosion est de maintenir le lubrifiant exempt d'eau et de liquides agressifs en scellant adéquatement l'application. L'utilisation d'un lubrifiant avec de bonnes propriétés antirouille est également utile.

Trouvez l'article original ici sur le site Web de SKF 

Chez J/E, nous sommes un distributeur agréé de SKF. Nous proposons des produits tels que des roulements, des joints et des lubrifiants. Pour toute question sur l'un de nos produits, rendez-vous sur notre page de contact ou écrivez-nous à [email protected]