Garder votre moteur en marche

Pièce d'équipement vitale dans les processus de fabrication modernes d'aujourd'hui, le moteur électrique se retrouve dans pratiquement tous les types d'application. Son fonctionnement simple et fiable le rend assez facile à négliger lors des pratiques de maintenance quotidiennes. Malheureusement, il est souvent trop tard pour effectuer des réparations mineures lorsqu'un moteur électrique commence à montrer des signes de négligence.

Cependant, il existe plusieurs outils et pratiques de maintenance standard faciles à mettre en œuvre pour réduire au minimum les reconstructions et les remplacements de moteurs électriques.

Tout d'abord, il est important de s'assurer que les moteurs neufs et reconstruits sont en parfait état. Voici quelques étapes critiques.

Effectuer des contrôles de vibration. Assurez-vous d'effectuer des contrôles de vibration pour les défauts. La limite recommandée n'est pas supérieure à 0,05 po par seconde au total (0-120 000 cpm).

Lors de l'achat, demandez des moteurs équilibrés mécaniquement. Demandez toujours des rotors équilibrés mécaniquement, en particulier sur les applications utilisant des modèles à haut rendement/haute vitesse. Les limites acceptables peuvent être trouvées dans les spécifications de l'Organisation internationale de normalisation (ISO). Les spécifications sont fournies en G-6.3 pour les moteurs de faible puissance (moins de 100 ch) ou moins sévères, et G-2.5 pour les moteurs à forte puissance, verticaux ou critiques.

Rangez correctement les moteurs. La meilleure façon d'empêcher l'humidité de pénétrer dans la cavité du roulement et de provoquer de la corrosion avant l'installation est de stocker les moteurs avec les roulements entièrement emballés avec de la graisse. Si vos moteurs sont lubrifiés à l'huile, assurez-vous de discuter d'un stockage approprié avec votre fournisseur de moteurs.

Faire tourner les arbres de moteur stockés. Assurez-vous que les moteurs neufs et remis à neuf sont en parfait état en faisant tourner le rotor à la main tous les mois. Cela empêchera la corrosion de contact, un processus d'usure qui produit un faux brinelling - des dépressions régulièrement espacées dans les bagues de roulement qui peuvent sembler avoir été formées par des indentations dues aux chocs.

Lorsque vous devez réparer un moteur qui a des problèmes de roulements, il est important de manipuler les roulements de remplacement avec soin.

Conservez les roulements dans leur emballage d'origine. La meilleure façon de stocker les roulements est horizontalement dans un endroit sec et dans leurs emballages d'origine non ouverts. Ne placez jamais les roulements sur une surface sale.

Faites tourner les roulements pendant le stockage. Pour les roulements graissés, retournez périodiquement les roulements scellés et protégés pour empêcher la graisse de se déposer sur un côté.

Remplacer par des roulements identiques. Utilisez des roulements identiques pour les remplacements. Si nécessaire, contactez votre distributeur ou fabricant de roulements agréé pour obtenir des informations sur l'échange.

Ne jamais laver les roulements neufs. Ne jamais laver les roulements neufs avant l'installation. Les fabricants de roulements prennent grand soin d'emballer et d'expédier des roulements exempts de saleté et prêts à être lubrifiés. Il n'est vraiment pas nécessaire de les laver ou d'enlever le composé protecteur contre la neige fondante.

Si vous devez remplacer les roulements du moteur électrique, assurez-vous d'utiliser les bonnes pratiques d'installation et de réparation.

Veillez à manipuler les roulements avec soin. Ne frappez jamais directement sur un roulement ou une bague. Si un roulement tombe, il est préférable de ne pas l'installer. Si vous utilisez un étau pour faciliter le montage, protégez l'arbre avec une feuille de métal mou.

Inspectez soigneusement les roulements. Inspectez les arbres et les boîtiers pour la taille et les dommages. Retirez les entailles et les bavures avec du papier émeri. Si les arbres ou les boîtiers présentent des signes évidents d'usure ou de dommages, remplacez-les ou réparez-les.

Éviter la surchauffe. Ne jamais mettre une flamme en contact direct avec un roulement et ne jamais en chauffer un au-delà de 446 ºC (230 ºF). Pendant les opérations de montage à chaud, placez le roulement contre l'épaulement de l'arbre jusqu'à ce qu'il refroidisse et se verrouille en place pour s'assurer que le roulement ne s'éloigne pas de la bonne position.

Faites attention à l'ajustement serré du roulement. Assurez-vous du bon ajustement du roulement en appliquant une pression uniforme sur la bague extérieure avec une presse. Un roulement dont le diamètre extérieur est inférieur à 100 mm (4 pouces) doit être installé de cette manière. Une pression inégale sur la bague sans presse à roulement endommagera les chemins de roulement.

Utilisez les bons outils pour le travail. Il est vraiment important d'utiliser les bons outils pour le travail. L'utilisation des bons outils peut réduire le risque d'endommager les roulements et contribuera certainement à accélérer le processus d'installation. Discutez avec votre fournisseur de roulements pour obtenir de l'aide dans le choix des outils appropriés.

Enfin, il est important d'adopter les meilleures pratiques à la fois pour la lubrification et la surveillance de l'état des moteurs électriques et de leurs roulements.

Une bonne lubrification est essentielle. Pour les roulements lubrifiés à la graisse, le lubrifiant fait plus qu'empêcher l'usure; il protège les éléments roulants contre la rouille et aide à sceller la poussière, la saleté, les déchets et autres contaminants atmosphériques. Assurez-vous de discuter avec un ingénieur en lubrification de la recommandation qui convient à votre opération, en particulier pour les moteurs qui nécessitent de l'huile au lieu de la graisse.

Utilisez les bonnes pratiques de lubrification. Plus de 90 % des défaillances de roulements de moteurs électriques sont dues à un graissage excessif. Un graissage excessif provoque également l'éclatement des joints, permettant ainsi à la graisse de contourner le roulement et d'aller directement dans les enroulements du moteur.

Adoptez des limites d'alignement strictes. Une autre cause de panne du moteur électrique est le désalignement. Il existe de nombreuses méthodes à utiliser pour aligner le pilote et le composant qu'il pilote, mais le plus important est de s'aligner sur des tolérances strictes. N'oubliez pas que plus le moteur est gros et rapide, plus les tolérances doivent être serrées.

Suivez les bonnes pratiques d'entretien. Ne laissez pas la saleté ou les matériaux de traitement s'accumuler sur le moteur, car ils peuvent agir comme isolant et générer une chaleur inutile qui a un impact négatif sur la durée de vie des roulements.

Enfin, surveillez les signes de danger et déterminez les causes des pannes. Restez à l'affût des trois signes évidents d'une mauvaise lubrification des roulements :bruit, vibrations et température excessifs. Assurer une vigilance appropriée pour ces signes contribuera grandement à maintenir la disponibilité. Les roulements sont conçus pour durer, vous devez donc vous interroger sur la cause des défaillances des roulements du moteur. Des pannes fréquentes peuvent indiquer un problème d'installation ou de lubrification. Demandez à votre fournisseur de roulements l'aide de ses experts et faites participer votre ingénieur en lubrification à l'identification de la cause première des problèmes et à la prévention de pannes futures.