Prévenir le faux brinellage et la corrosion statique dans les roulements de moteur

Quand un moteur électrique reste inactif pendant de longues périodes, ses roulements peuvent subir deux défaillances primaires : le faux brinellage et la corrosion statique.

Le faux brinellage survient quand des vibrations externes — comme celles d'équipements d'entrepôt proches — causent les éléments roulants à frapper la piste de roulement au même endroit répétitivement. Avec le temps, cet impact localisé pèle de minuscules éclats de métal, laissant une série de marques d'usure espacées régulièrement qui reflètent l'espacement des éléments roulants.

La corrosion statique arrive quand soit la vibration, soit le poids d'un arbre de rotor force la graisse hors des zones de contact entre rouleaux et piste. Si la graisse manque d'inhibiteurs de corrosion suffisants, le film protecteur disparaît, exposant les surfaces métalliques à l'attaque galvanique. Cela mène à des dépôts de rouille sur les surfaces usinées.

Prévenir ces problèmes est simple : avant stockage, assurez-vous que les roulements sont pleinement graissés avec une graisse appropriée, riche en inhibiteurs, et notez le type de graisse et la date sur le moteur. Placez le moteur sur une fondation absorbant les vibrations — bois ou tapis en caoutchouc fonctionnent bien. Faites tourner l'arbre périodiquement pour redistribuer la graisse et maintenir un film protecteur continu.

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