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L'importance de la visibilité sur le dernier kilomètre aux États-Unis

Le commerce électronique a fait évoluer le secteur des colis vers le respect de délais de livraison plus rapides et la fourniture de meilleurs niveaux de service aux clients. Les détaillants et leurs transporteurs investissent dans des outils de visibilité du dernier kilomètre pour répondre aux besoins urgents, partager les mises à jour de livraison directement aux consommateurs et s'assurer que leurs expéditions restent sur la bonne voie. Aux États-Unis, non seulement les principaux transporteurs de colis (tels que UPS, USPS et FedEx) poussant la livraison du dernier kilomètre au niveau supérieur, l'économie des concerts ajoute également à la frénésie.

Le paysage actuel du commerce électronique aux États-Unis donne plus de pouvoir au consommateur. Grâce à la technologie mobile et de commerce électronique intégrée, les clients potentiels disposent désormais d'options de comparaison de prix sur divers marchés en ligne et peuvent choisir quand et où recevoir leurs articles. En fait, 93% des consommateurs souhaitent rester informés tout au long du processus de livraison, du statut en transit à la date d'arrivée finale. Cela met la pression sur la chaîne d'approvisionnement d'une organisation et sa stratégie du dernier kilomètre pour adopter une approche holistique de la gestion de la visibilité et de la transparence des expéditions, afin de soutenir et d'améliorer l'expérience client.

Dans le passé, la visibilité des expéditions pour de nombreux colis se terminait lorsqu'ils étaient chargés dans un camion. Sur le marché actuel, plusieurs « points de contrôle » de numérisation peuvent suivre la réception ou le transfert d'un colis le long de l'itinéraire jusqu'à sa destination finale, fournissant des données de livraison précieuses en temps réel au client et à l'expéditeur. UPS propose des outils de visibilité tels que UPS Tracking et Quantum View. USPS utilise Informed Visibility, qui guide le client à travers trois étapes de livraison en temps réel, et l'outil de suivi de FedEx InSight utilise des numéros de référence. Amazon, le plus grand challenger de tous les délais, fournit un MapTracker visuel indiquant à combien d'arrêts se trouve un chauffeur-livreur de la destination de dépôt.

Les clients peuvent être alertés par SMS ou e-mail lorsqu'un colis est déposé à leur domicile ou à un autre lieu de prise en charge, tel qu'un casier Amazon, ou s'il est arrivé à l'emplacement physique et est prêt à être récupéré. . Les obstacles à la livraison qui s'ajoutent au coût croissant du respect des délais d'exécution incluent l'imprévisibilité de l'itinéraire, les intempéries, les problèmes d'adresse et la disponibilité des clients.

Alors que le marché évolue vers un avenir plus automatisé et évolutif, les détaillants devront relever ces défis pour travailler à perfectionner leur livraison du dernier kilomètre. En investissant dans un système intégré pour retracer le parcours d'un colis et en utilisant des analyses prédictives pour continuer à optimiser les itinéraires et à améliorer le service, les expéditeurs peuvent affiner davantage leurs processus de visibilité et de transparence. Lorsqu'il est bien fait, cela se traduit par une productivité, une évolutivité et une rentabilité accrues, et s'avère être un avantage concurrentiel pour tout expéditeur.

Afin de rester compétitifs dans le monde croissant du commerce électronique et du mobile, les détaillants devront faire des investissements stratégiques dans leurs stratégies du dernier kilomètre. Étant donné que les consommateurs peuvent être disposés à payer un supplément pour recevoir leurs marchandises dans les délais prévus, les fournisseurs doivent répondre à cette attente sans compromettre la qualité du service. Un certain nombre de technologies utiles existent dans le paysage d'aujourd'hui qui permettent à un expéditeur de s'assurer que les livraisons sont effectuées en toute transparence et visibilité.

Scott Cornwell est vice-président des finances et de la technologie chez Spend Management Experts .


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