Trois indicateurs pour éclairer les décisions de fret pendant une crise

Au milieu de la pandémie de COVID-19, il est important pour les expéditeurs de considérer le transport comme un écosystème. Chaque acteur diversifié est influencé par différents facteurs à des degrés divers, créant de nouveaux défis et opportunités lorsqu'il s'agit de déplacer des marchandises.

Alors que vous travaillez à créer de nouvelles stratégies de chaîne d'approvisionnement en ces temps incertains, voici trois éléments de la dernière grande récession qui peuvent vous aider à survivre dans le paysage maritime actuel.

Sentiment des consommateurs. Cela a toujours été une indication de la demande de fret. Des indicateurs économiques de ce type peuvent être utilisés pour créer des modèles pour l'avenir, basés sur les performances d'expériences historiquement similaires.

À mesure que la confiance dans l'économie augmente, les dépenses et la demande de fret augmentent également. L'incertitude, en revanche, rend les consommateurs nerveux. Aujourd'hui, nous sommes confrontés à des niveaux d'incertitude sans précédent dans le paysage économique et financier, car nous devons encore comprendre l'ampleur et la durée de l'influence de COVID-19. En fait, nous n'avons pas vu ce niveau d'incertitude lors de la Grande Récession de 2007-2009. En conséquence, de nombreux consommateurs économisent leur argent pour la possibilité de difficultés financières durables.

Compte tenu de l'environnement économique actuel, le sentiment des consommateurs sera un indicateur encore plus important pour la planification du fret des deuxième et troisième trimestres. Les gens ne sont pas confiants quant à la situation financière de demain, et beaucoup sont confrontés à des licenciements et à des congés, ce qui les oblige à ralentir les dépenses et à freiner la demande globale pour certains biens. Même ceux qui souhaitent dépenser leur capital sont limités dans leur capacité à le faire, compte tenu des ordres d'abri sur place et de distanciation sociale.

La façon dont les consommateurs perçoivent la santé de l'économie, leurs moyens de subsistance et leur rôle dans l'activité économique reflète un segment majeur de la génération de la demande de produits et, par conséquent, de fret.

Les marchandises que vous expédiez. Les plus grands facteurs de différenciation parmi les expéditeurs provoqués par COVID-19 sont basés sur les marchandises expédiées, et d'où elles viennent et vont.

Pendant la Grande Récession, les ventes de biens durables et non durables ont chuté conformément à la confiance des consommateurs. Les biens durables avec des cycles d'achat plus longs, tels que les voitures et les réfrigérateurs, ont commencé leur déclin plusieurs mois avant la baisse des biens non durables, qui incluent des produits tels que le papier toilette et les déodorants.

Avant le ralentissement économique, les biens non durables ont connu une brève augmentation au fur et à mesure que les gens accumulaient des stocks, mais une fois que les consommateurs ont estimé qu'ils étaient bien approvisionnés, ces articles ont connu une baisse plus rapide que celle des biens durables. Les biens non durables ont également connu une reprise plus rapide, car les consommateurs ont dû acheter plus de nourriture et de produits essentiels bien avant d'avoir besoin d'électroménagers et d'autres biens durables.

À son apogée au cours de la semaine du 22 mars, le volume des expéditions de biens non durables était en hausse d'environ 20 % d'une année sur l'autre. Dans le même temps, le volume des expéditions de biens durables a baissé de 27% et a atteint son point le plus bas la semaine du 5 avril avec une baisse de 52% en glissement annuel. D'autres facteurs influençant la dynamique du fret incluent le fait de savoir si les marchandises en question sont considérées comme essentielles, la géographie et le niveau de risque des emplacements de vente au détail, et les réglementations en vigueur dans les zones géographiques clés. Les entreprises peuvent être mieux informées sur les facteurs de coût et de service auxquels sont confrontés les flux de fret dans les mois à venir en examinant la dynamique de l'offre et de la demande des réseaux d'expéditeurs et de transporteurs.

L'écosystème du fret collectif. S'il est important pour les expéditeurs de chercher des réponses pour leurs réseaux fluctuants et d'examiner les tendances des données, cela ne dit que la moitié de l'histoire. L'examen de réseaux de transporteurs spécifiques, l'évolution des besoins de fret et les niveaux de service dans le périmètre d'influence d'une organisation peuvent donner une bonne idée des défis actuels et historiques, mais vous ne savez pas comment tous les autres éléments de l'écosystème sont affectés.

Les stratégies de chaîne d'approvisionnement les plus efficaces pendant ces périodes viendront de la prise de conscience des changements dans l'écosystème du fret collectif. L'affichage d'une vue d'ensemble du marché au sens large permet aux expéditeurs de relever efficacement leurs propres défis et de trouver la bonne capacité en période d'incertitude. En vous appuyant sur des données solides étayées par des fondamentaux du marché solides et en tenant compte de considérations telles que le sentiment des consommateurs et la catégorie de vos produits, vous pouvez effectuer des analyses plus rationnelles et prendre des décisions plus éclairées concernant votre stratégie de réseau.

Quelle que soit l'efficacité avec laquelle votre équipe gère la grande quantité de données de transport dans votre réseau, vous ne voyez qu'une facette du marché dans lequel vous opérez. Un partenaire externe qui utilise la dynamique de l'offre et de la demande des données des expéditeurs et des transporteurs peut vous aider à formuler un plan, à optimiser l'efficacité du réseau et à surveiller la conformité des transporteurs au fil du temps. Comprendre ces données et leur évolution au quotidien vous aidera à trouver une plus grande efficacité dans votre stratégie globale.

Une grande partie de la navigation dans des temps incertains consiste à avoir confiance dans votre prise de décision, et vous équiper de ces connaissances est un grand pas en avant pour renforcer cette confiance.

Heather Mueller est directrice de l'exploitation de Breakthrough Fuel.