Trois avantages de la technologie de fret collaboratif en cas de pandémie

En quelques mois à peine, la pandémie de coronavirus a transformé le fonctionnement des chaînes d'approvisionnement.

Les entreprises s'adaptent à un nouvel environnement de travail à distance, et la crise s'est accompagnée d'une augmentation de la demande d'expédition ainsi que d'une capacité limitée, provoquant des pics de tarifs dans l'ensemble du secteur. De février à mars seulement, le taux moyen de location d'un camion sur le marché spot a augmenté de 6,1 %. Dans ce contexte, les solutions numériques de gestion du fret deviennent encore plus cruciales pour garantir que les expéditions sont effectuées dans les délais et de manière rentable. Ces besoins sont encore plus critiques pour les fabricants de produits alimentaires, où la fraîcheur et le timing sont impératifs.

Alors que la gestion logistique basée sur le cloud est à la hausse ces dernières années, la crise du COVID-19 crée désormais une nette fracture entre les nantis et les démunis en matière de technologie. La technologie basée sur le cloud devient de plus en plus incontournable pour les prestataires logistiques, avec au moins 30 % des expéditeurs déclarant qu'ils s'attendent à ce que les 3PL fournissent ces services informatiques. capacités. En conséquence, les prestataires logistiques qui dépendent de solutions archaïques pour gérer les charges des expéditeurs ont désormais du mal à répondre aux demandes des clients, en partie à cause de systèmes et de processus qui n'ont pas été conçus pour que les utilisateurs travaillent à distance. Ces fournisseurs ne parviennent pas à fournir une communication à temps et une visibilité précise, ce qui entraîne des exceptions de fret manquées, une mauvaise gestion du transport et des expéditeurs mécontents.

Avec environ 50 % des entreprises utilisant déjà des ressources telles que l'analyse des mégadonnées et des outils basés sur le cloud, les entreprises de logistique devront trouver un moyen de rattraper leur retard en tant qu'industrie. La pandémie de COVID-19 révèle l'importance pour les expéditeurs de s'associer à des prestataires logistiques qui investissent dans des systèmes collaboratifs de gestion des transports (TMS) basés sur le cloud, ainsi que dans des outils automatisés, pour garantir que les expéditions sont traitées de manière efficace et efficiente, à chaque fois. Voici comment ces types d'outils numériques peuvent optimiser les chaînes d'approvisionnement pendant le COVID-19 et au-delà.

Réservation à distance. Avec une capacité limitée, trouver des transporteurs fiables et rentables pour chaque expédition est un défi. C'est aussi compliqué par le fait que beaucoup d'entre nous travaillent à distance. Un prestataire logistique qui propose des outils mobiles basés sur le cloud peut faciliter la connexion avec les expéditeurs en temps réel, directement depuis votre appareil mobile.

Lors de l'évaluation des solutions, recherchez des fournisseurs qui proposent des applications mobiles pour garder votre équipe et vos opérateurs connectés. Cela simplifie non seulement le processus fastidieux d'achat de tarifs, mais peut également réduire les temps de transit pendant cette période chargée pour les expéditeurs.

Gestion de la charge en temps réel. La « visibilité en temps réel » est un mot à la mode dans l'industrie depuis des années, mais toutes les solutions en temps réel ne sont pas créées de la même manière. Surtout maintenant, il est important d'avoir de la transparence dans les opérations et de rester en contact avec les chauffeurs. Les systèmes d'intelligence artificielle (IA) deviennent la nouvelle norme :ils vous permettent non seulement de voir les marchandises en mouvement en temps réel, mais également de créer une trace numérique de leur localisation directement dans la plate-forme.

Si votre fournisseur dit qu'il propose un suivi en temps réel, assurez-vous de lui demander comment il facilite ce type de visibilité. Par exemple :

• Le prestataire logistique dispose-t-il d'un algorithme artificiellement intelligent qui peut identifier sans intervention humaine si le chauffeur du camion prend du retard et informer immédiatement les bons utilisateurs ?
• Comment un algorithme peut-il exactement déclencher cet événement ?
• Comment ce camion est-il connecté au TMS ?
• Le chauffeur du camion est-il connecté via une application mobile, un dispositif d'enregistrement électronique (ELD), un suivi par SMS ou un dispositif de suivi de l'Internet des objets placé dans la remorque ?
• L'intégration est-elle suffisamment robuste ? Le prestataire logistique peut-il démontrer au cas par cas ?

Être prêt à poser des questions et à discuter de vos besoins en matière d'expédition vous permettra de choisir le meilleur prestataire logistique en fonction de son expérience dans la gestion d'outils pertinents et évolutifs comme l'IA.

Facturation sans contact. Le maintien d'une piste numérique basée sur le cloud pour les paiements n'est pas seulement plus efficace ; c'est plus sûr pendant COVID-19. En plus de la visibilité en temps réel, déterminez si votre prestataire logistique propose des capacités de facturation numérique. Ils éliminent le besoin d'échanger manuellement du papier pour assurer la sécurité des travailleurs et fournissent un enregistrement auquel vous pouvez facilement accéder numériquement pour examiner l'état des paiements.

Pour parvenir à une excellente gestion de la chaîne d'approvisionnement, il faudra utiliser des systèmes basés sur l'IA, une technologie basée sur le cloud et des travailleurs collaborant d'une manière qui profite réellement au plus grand bien de l'entreprise. Alors que le monde s'adapte à la nouvelle normalité de COVID-19, ces types d'outils seront utiles même au-delà de la crise actuelle. En choisissant un partenaire logistique qui dispose de ces outils et ressources à portée de main, vous pouvez continuer à augmenter vos résultats et à assurer le bon déroulement des opérations, même au milieu d'une pandémie.

Nick Darmanchev est fondateur et PDG d'Archerhub, un courtier de fret numérique basé sur les actifs.