4 manières d'atteindre la fiabilité MRO

Les stratégies de gestion des actifs ne reconnaissent souvent pas l'importance des processus de travail qui incluent la gestion des magasins de maintenance, de réparation et d'exploitation (MRO). Les coûts d'exploitation d'un entrepôt MRO typique représentent une ponction sur les bénéfices et un effet divers sur la fiabilité de l'installation. Dans la plupart des organisations, ces dépenses sont considérées comme un coût pour faire des affaires.

Cependant, le recouvrement des coûts encourus offre une opportunité de contribuer à la fiabilité de l'usine et, in fine, aux bénéfices de l'organisation. Les opérations MRO doivent être considérées comme une fonction de l'usine, comme toute autre activité utilisée pour soutenir une usine fiable.

Dans un environnement de fabrication, toute fonction qui perd de l'argent, nuit à la fiabilité ou constitue un obstacle à la production serait modifiée, remplacée ou éliminée. Alors pourquoi la fonction MRO est-elle autorisée à exister alors qu'elle perd de l'argent, augmente le temps moyen de réparation (MTTR) et diminue la fiabilité ?

Pour optimiser l'investissement dans la chaîne d'approvisionnement MRO interne d'une organisation et faire des opérations MRO un contributeur aux bénéfices, il est fréquemment nécessaire de passer du mode de fonctionnement MRO existant à un statut MRO fiable. Voici quatre fonctions qui doivent être mises en œuvre, exploitées et maintenues pour atteindre une plus grande fiabilité MRO :

Leadership en matière de données de référence

Tout commence par le master data leadership (MDL), ce qui signifie qu'il doit y avoir une norme qui décrit correctement chaque partie sur une base cohérente tout en éliminant la duplication de SKU. Cela réduira les stocks, augmentera la précision des stocks, augmentera les taux de remplissage et réduira les temps d'arrêt. Tout aussi important, il garantit également que la bonne pièce et la bonne quantité sont disponibles en cas de besoin.

Par exemple, une société pharmaceutique multinationale a maintenu huit installations en Amérique du Nord. Un total de 260 000 SKU MRO ont été répertoriés parmi les usines. Un programme MDL a été initié pour identifier chaque SKU, établir un protocole de description cohérent, déterminer les doublons (la même partie sous des noms différents) et consolider avec pérennité.

Parmi les doublons découverts figuraient six références distinctes pour les piles AA. La description correcte aurait dû être :"Batteries, AA, Energizer #E96." Au lieu de cela, ils avaient des piles, des piles de lampe de poche, des piles de stylo, des piles pour les contrôles de lubrification, des piles AA et des piles Energizer.

Si les demandeurs ne reconnaissaient qu'un seul numéro de SKU qui était en rupture de stock, ils ne sauraient pas que beaucoup étaient en stock sous un nom et un numéro de SKU différents. La consolidation a réduit l'inventaire de 85 pour cent avec zéro rupture de stock, et ce n'était que pour les piles AA. Imaginez ce qu'il a fait pour les 260 000 autres SKU.

Une stratégie de fiabilité des actifs

Les organisations doivent avoir une stratégie de fiabilité des actifs pour tirer parti de la technologie qui peut relier la stratégie MRO aux objectifs de fiabilité de l'usine. Par exemple, un transformateur d'aliments d'un milliard de dollars disposait d'une excellente équipe de maintenance qui était apte à corriger les problèmes de maintenance au fur et à mesure qu'ils se produisaient dans l'usine.

Ils étaient fiers de pouvoir restaurer rapidement un actif en panne, mais ils n'ont pas amélioré la fiabilité de l'usine. La direction a investi dans un système de gestion des actifs, qui a échoué en raison de la résistance des disciplines de l'usine.

Une société tierce a alors été engagée. Il a fixé des objectifs et des indicateurs de performance clés (KPI) qui incluaient le magasin MRO dans le cadre de la solution. La maintenance de l'usine est rapidement devenue une opération de classe mondiale, optimisant le MTTR, l'efficacité des travailleurs et la fiabilité de l'usine.

Une GMAO personnalisée

Un système informatisé de gestion de la maintenance (GMAO) peut relier les avantages de la MDL et de la fiabilité des actifs à des données utilisables pour prendre en charge les programmes de fiabilité de la maintenance. Une GMAO doit être plus que traiter des ordres de travail, contrôler des budgets, etc. Elle doit être capable de « relier les points » de tous les principes des procédures de maintenance préventive pour optimiser le MTTR.

Par exemple, un gros manufacturier de la région de Détroit maintenait un système informatique d'entreprise pour contrôler ses activités. Le système offrait un système de GMAO pour la maintenance, mais il était difficile à utiliser et ne fournissait pas les contrôles et informations nécessaires pour soutenir des efforts de maintenance fiables.

Lorsqu'un système de GMAO distinct était utilisé, il reliait les opérations MRO aux programmes de maintenance, synchronisant les deux parties tout en s'intégrant au système d'entreprise de l'entreprise.

Gestion de la chaîne d'approvisionnement

La gestion globale de la chaîne d'approvisionnement MRO, du fabricant au consommateur dans l'usine, doit être dirigée par des experts. À moins que la direction du magasin n'ait les connaissances et l'autorité nécessaires pour opérer à un niveau de classe mondiale, les avantages tirés du leadership des données de référence, de la fiabilité des actifs et d'un programme de GMAO personnalisé ne fourniront pas de retour sur investissement (ROI) ou ne seront pas durables.

Passer d'un processus existant à un magasin MRO fiable nécessite un changement, qui à son tour nécessite un soutien de la direction. Pour obtenir ce soutien, les avantages potentiels, tant financiers que non financiers, doivent être calculés et documentés. Ces avantages peuvent profiter à toutes les disciplines de l'usine, y compris l'approvisionnement, les finances, l'ingénierie et la maintenance.

Pour calculer le potentiel, il peut être nécessaire de sélectionner un fournisseur capable de mettre en œuvre et de gérer la chaîne d'approvisionnement MRO. En évaluant tous les facteurs qui composent le coût total actuel de la distribution MRO, un fournisseur peut montrer les avantages qui reviennent à tous, c'est-à-dire un document de retour sur investissement.

Le retour sur investissement doit être accompagné d'une proposition d'énoncé des travaux étayée par des indicateurs de performance clés mesurables qui garantissent des performances soutenant les objectifs du changement de procédure.

En conclusion, la chaîne d'approvisionnement MRO regorge de tâches en double et de coûts inutiles. De plus, la stratégie utilisée pour gérer le magasin MRO n'est souvent pas en phase avec l'approche de gestion des actifs employée par la maintenance de l'usine. En utilisant les quatre fonctions décrites ci-dessus, vous pouvez réaliser une coordination MRO avec la fiabilité des actifs ainsi qu'optimiser le coût total de possession.

À propos de l'auteur

George Krauter est le vice-président de Synovos à Radnor, en Pennsylvanie. Une autorité en matière d'optimisation des coûts et de réalisation d'entrepôts MRO fiables et connectés à la maintenance, il est reconnu internationalement comme l'initiateur du concept de chaîne d'approvisionnement MRO, qui est devenu connu sous le nom d'approvisionnement intégré. George a également publié un livre, "Outsourcing MRO … Finding a Better Way". Il peut être contacté par e-mail à l'adresse [email protected].