Les arguments en faveur du fractionnement des stocks, par grandes et petites marques

L'année dernière, lorsque les devantures de magasins ont été fermées et que les principaux centres de distribution étaient sous le choc des défis du COVID-19, les marques se sont retrouvées à risque de perdre leur empreinte au détail, leur capacité d'exécution directe au consommateur et leurs systèmes de livraison en gros. Les marques plus petites et destinées directement aux consommateurs n'ont pas été épargnées ; les perturbations généralisées causées par la pandémie ont remis en cause la croyance dominante selon laquelle une marque doit être grande pour diviser l'inventaire. Les leçons de l'année dernière confirment que si tous les stocks sont au même endroit, toute entreprise, quelle que soit sa taille, est vulnérable aux interruptions matérielles de la chaîne d'approvisionnement.

Bien sûr, la solution n'est pas aussi simple que de distribuer également des unités d'inventaire sur un réseau de distribution. La clé d'un fractionnement réussi des stocks est une approche stratégique basée sur les données qui permet d'obtenir le bon inventaire au bon endroit au bon moment. Ces trois éléments - inventaire, emplacement et temps - sont codépendants dans une opération d'inventaire distribué réussie ; mettre une pièce en place sans les deux autres ne permettra pas de faire le travail de manière cohérente ou fiable. Les stratégies les plus efficaces tireront parti des grandes quantités de données disponibles, de la demande des clients aux scénarios de vitesse et de transport des SKU anticipés, pour prendre des décisions éclairées sur l'endroit et la manière de distribuer les stocks.

Une stratégie d'inventaire fractionné offre de nombreux avantages, dont trois avantages principaux qui sont essentiels à la fois pour les marques de vente au détail émergentes et pour les entreprises :

Amélioration de la vitesse de livraison . Les attentes des consommateurs continuent d'évoluer et la demande de livraison rapide ne fait que croître. En localisant l'inventaire plus près du consommateur final - magasin ou domicile - les entreprises permettent non seulement une livraison plus rapide via les réseaux de transporteurs terrestres, mais ouvrent également la possibilité de s'associer avec des transporteurs locaux et régionaux. Ces partenariats protègent les marques des interruptions et des retards inévitables qui surviennent lorsque les transporteurs nationaux rencontrent des problèmes de capacité au niveau régional. À mesure que les entreprises diversifient leur plate-forme d'opérateur de cette manière, elles garantissent un service plus rapide, moins cher et plus fiable.

Frais de livraison réduits. D'un point de vue fiscal, les marques de vente au détail émergentes et d'entreprise devraient se concentrer sur l'emplacement du produit. La localisation stratégique des stocks et le partenariat avec des transporteurs locaux et régionaux permettent davantage de livraisons au sol. Ils réduisent les tarifs de livraison de base et éliminent pratiquement les frais accessoires que les transporteurs nationaux continuent d'imposer. Des surcharges de pointe aux facteurs de tarification dimensionnels, ces frais peuvent être évités. Les économies qui en résultent permettent de réaffecter les fonds précédemment affectés aux frais d'expédition à l'acquisition de clients et au développement de produits, améliorant encore l'expérience globale du consommateur.

Protection des stocks. Le temps de transit vers le magasin étant réduit, l'affectation des stocks à un emplacement donné peut être rapprochée de la demande réelle. Les magasins physiques sont ainsi moins sollicités pour remplir et peuvent recentrer leur énergie sur la vente, puisque le centre de distribution est local et facilement accessible. Dans ce scénario, le coût d'exécution d'une commande directe au consommateur est inférieur au centre de distribution qu'au point de vente au détail. Avec des stocks situés stratégiquement pour tous les canaux de vente, la demande est gérée de manière plus dynamique.

La gestion des retours peut également être améliorée grâce au fractionnement des stocks. Selon la National Retail Federation, les consommateurs ont retourné 12,2 % des vêtements aux détaillants en 2020. Pour les marques émergentes, le taux de retour moyen est souvent plus élevé, car les nouveaux clients découvrent la taille et d'autres préférences. Avec une stratégie de fractionnement des stocks, les produits peuvent être positionnés de manière appropriée sur le réseau en distribuant les stocks retournés à l'installation la plus proche plutôt qu'au centre de distribution d'origine, ou mieux encore, aux emplacements où il y aura probablement une demande future.

La concentration des clients au sein des zones urbaines, combinée à l'évolution des attentes des consommateurs autour de ce qui est considéré comme une expérience de livraison rapide, signifie qu'en plus de répartir les stocks entre les côtes est et ouest, les marques doivent localiser les stocks sur le marché. Alors que de plus en plus d'entreprises proposent des options de livraison le jour suivant et le jour même, ce qui est considéré comme « à temps » change constamment. Et le coût de la livraison accélérée continue d'augmenter à moins que l'inventaire ne soit sur le marché. La distribution des stocks dans des environnements urbains tels que New York, Los Angeles, Chicago ou Dallas permet une livraison le jour même moins chère et plus fiable. Les produits sont placés plus près du consommateur final typique, transformant le service de livraison accélérée haut de gamme en une attente de livraison quotidienne.

Le comportement d'achat des consommateurs évolue. Les attentes des consommateurs continuent d'évoluer. La capacité peut être réduite ou éliminée dans une région du jour au lendemain alors que la pandémie se poursuit. Et des frais de transport plus élevés continuent de frapper les expéditeurs de toutes tailles. L'innovation dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement qui comprend une stratégie de stock distribué efficace crée une opportunité non seulement de survivre, mais aussi de prospérer dans un monde de vente au détail post-pandémique.

Brian Lemerise est président et directeur de l'exploitation de Quiet 3PF .