Ce que les PME doivent savoir sur l'USMCA en juillet

En raison de la pandémie de COVID-19, la plupart des installations et des entreprises non essentielles à travers le pays ont dû fermer temporairement. Bien que de nombreuses entreprises aient modifié leurs stratégies mondiales, le commerce international a été et continuera d'être affecté.

En fait, selon le récent rapport DHL Express 2020 International Trade Impact and Outlook enquête menée auprès de plus de 2 000 petites et moyennes entreprises (PME), 49% des personnes interrogées ont déclaré que la pandémie avait poussé leurs entreprises à adopter une approche plus conservatrice du commerce mondial. Seuls 15 % adoptent une approche plus agressive, tandis que 36 % maintiennent leur ancienne stratégie internationale. Il n'est pas surprenant que la majorité des entreprises soient conservatrices puisque, selon l'enquête, une écrasante majorité de 78 % des personnes interrogées ont vu leurs revenus commerciaux diminuer légèrement ou considérablement pendant les perturbations liées au COVID-19.

Heureusement, alors que de plus en plus d'entreprises rouvrent, de nouveaux programmes et accords commerciaux tels que la mise en œuvre officielle de l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA) le 1er juillet 2020 promet d'être une lumière vive pour de nombreuses entreprises qui luttent pour trouver la voie de la reprise.

L'USMCA remplace l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) vieux de 25 ans. Cela crée d'innombrables opportunités pour les entreprises américaines qui font déjà des affaires avec le Canada et le Mexique, ou envisagent de le faire.

Cependant, selon l'enquête, de nombreuses PME aux États-Unis ne sont pas conscientes des avantages importants offerts par la nouvelle législation commerciale. Alors que 42 % des personnes interrogées ont déclaré que leur entreprise serait significativement ou modérément impactée par l'USMCA une fois qu'elle sera mise en œuvre, 23 % ne savaient pas comment cela aurait un impact sur leur activité, et 35% ont déclaré qu'il n'y aurait pas impact sur leur entreprise.

Cela est probablement dû à certaines attitudes négatives résiduelles envers l'ALENA; beaucoup pensaient que ses règlements étaient trop lourds et la quantité de paperasse onéreuse. Cependant, de nombreuses entreprises sont optimistes quant à ce nouvel accord commercial, car l'USMCA propose des avancées technologiques et des dispositions conçues pour maintenir les barrières commerciales à un niveau bas, ce qui se traduit par de nouvelles opportunités d'exportation pour les entreprises qui luttent encore pour survivre.

Les avantages

L'USMCA rationalise les échanges entre les trois pays en adoptant des procédures douanières nouvelles et innovantes telles que les signatures électroniques, l'auto-certification d'origine et d'autres mesures. Il stimule le commerce électronique et l'économie numérique en garantissant que les données circulent librement à travers les frontières et que la localisation des données est interdite. Le pacte contient également de solides outils d'application qui protègent contre la contrefaçon et le piratage des droits de propriété intellectuelle, des garanties qui pourraient s'avérer être un moteur d'innovation, de croissance économique et de soutien aux emplois américains.

De plus, l'USMCA est vaste et profite aux entreprises de divers secteurs. Que l'entreprise fournisse des blouses, des marteaux et de l'équipement à un fabricant, ou vende des bijoux, des peintures ou des sacs à main sur Shopify, il existe un énorme potentiel de commercialisation pour la classe de consommateurs mexicaine en pleine croissance qui achète actuellement de nombreux produits via le commerce électronique.

De plus, afin de promouvoir davantage le commerce transfrontalier, le Mexique et le Canada augmentent leurs niveaux de valeur de minimis des expéditions. Un seuil de minimis plus élevé réduit le coût du transport international des marchandises et signifie qu'un plus grand nombre de marchandises peuvent être dédouanées plus rapidement. Pour la première fois depuis des décennies, le Canada augmentera son niveau de minimis de 20 $ CA à 40 $ CA. Le Canada offrira également des envois en franchise de droits jusqu'à 150 $ CA. Le Mexique continue d'offrir un montant de minimis hors taxe de 50 USD et traitera également les envois en franchise de droits jusqu'à l'équivalent de 117 USD. De plus, les valeurs d'expédition jusqu'à ces niveaux rencontreront des procédures d'entrée formelles minimales, ce qui permettra aux PME de participer plus facilement au commerce transfrontalier.

Selon l'Office of the US Trade Representative (USTR), l'augmentation des niveaux de minimis avec des partenaires commerciaux clés comme le Mexique et le Canada se traduirait par un résultat très positif pour les PME des États-Unis. les niveaux de minimis imposés aux expéditions de faible valeur, manquent souvent de ressources pour payer les droits de douane et les taxes.

L'USTR a également noté que les nouveaux commerçants entrant sur les marchés mexicain et canadien bénéficient en outre de coûts de livraison inférieurs. En outre, les transporteurs express américains, qui livrent de nombreux envois de faible valeur à ces commerçants, devraient bénéficier de coûts réduits et d'une efficacité améliorée.

Impact COVID-19

La crise de la COVID-19 a mis en évidence l'interrelation entre le Canada, le Mexique et les partenaires commerciaux des États-Unis. Dans un avenir proche, davantage d'entreprises tireront parti de la délocalisation afin d'exploiter les opportunités commerciales plus près de chez elles, plutôt que de s'approvisionner à l'étranger.

La facilité de collaboration, la proximité des déplacements et les différences minimes de fuseau horaire promettent de faire des pays d'Amérique du Nord des partenaires commerciaux essentiels en ces temps incertains.

De plus, en vue de la mise en œuvre de l'USMCA le 1er juillet 2020, les entreprises américaines devraient profiter de ressources gratuites, telles qu'un prochain webinaire que DHL organisera en juillet sur l'USMCA et le nouveau Centre des douanes et de la protection des frontières (CBP). Doté d'experts opérationnels, juridiques et d'audit, le Centre CBP est la pierre angulaire du plan de mise en œuvre de l'USMCA. Travaillant en collaboration avec les autorités douanières canadiennes et mexicaines, il servira de plaque tournante de communication pour les commerçants, les courtiers, les transitaires et les producteurs, afin d'assurer une transition en douceur et efficace de l'ALENA à l'USMCA.

Eugene Laney est responsable des affaires gouvernementales internationales chez DHL Express U.S.