Comment des systèmes IT robustes pilotent l'avenir des chaînes d'approvisionnement mondiales

La source de nombreux problèmes dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique peut souvent être tracée vers des systèmes de technologie de l'information sous-performants et surchargés.

En fait, la performance dégradée des systèmes IT est tout autant une menace que les cyberattaques, les flux commerciaux et le changement climatique, qui ont été récemment cités par Resilience360 comme les risques les plus sérieux pour les chaînes d'approvisionnement mondiales.

Les données sont la clé des chaînes d'approvisionnement réussies. Chaque phase de production et de distribution repose sur l'information la plus à jour étant immédiatement disponible pour ceux qui en ont besoin.

La performance des systèmes IT est pertinente pour plus d'aspects de l'environnement complexe de la chaîne d'approvisionnement mondiale que beaucoup ne le réalisent. Ils incluent :

• Conflits commerciaux. Avec le conflit commercial sino-américain poussant les entreprises à chercher des emplacements hors de Chine, un système IT optimisé soutient l'agilité requise pour ce mouvement de chaîne d'approvisionnement.
• Technologie avancée. Les entreprises qui n'adoptent pas des outils tels que l'Internet des objets, l'analytique avancée et l'intelligence artificielle seront laissées pour compte. Cela est particulièrement vrai dans des industries comme la fabrication et le retail, où les attentes clients sont élevées, et l'effondrement des chaînes d'approvisionnement peut être catastrophique. Cependant, le succès de ces outils intensifs en données dépend du système IT global.

La performance des systèmes IT dépend de sa capacité entrée-sortie (I/O), qui se dégrade avec le temps peu importe l'infrastructure matérielle sous-jacente. C'est particulièrement vrai dans l'environnement Windows, où une application de base de données MS-SQL pourrait fonctionner à aussi peu que 50 % de sa vitesse I/O optimale. Puisque environ 80 % des systèmes IT dans le monde utilisent Windows, c'est un problème courant.

La complexité de la chaîne d'approvisionnement mondiale et le besoin d'accès instantané à des données changeant rapidement rendent impératif que les gestionnaires IT maximisent constamment le débit.

Les chaînes d'approvisionnement fonctionnant sur des systèmes IT optimisés peuvent rendre les entreprises plus compétitives, menant à un volume de ventes plus élevé, des clients plus satisfaits et une rentabilité accrue.

Les systèmes IT sont de plus en plus surchargés à cause de la chaîne d'approvisionnement mondiale en évolution. Alors que les chaînes d'approvisionnement traditionnelles surveillent des liens de transport fixes en utilisant des métriques de performance inchangées, le nouvel environnement de chaîne d'approvisionnement est composé d'entreprises mondiales interconnectées opérant dans un environnement politique et économique tumultueux.

Bien que l'écosystème interconnecté puisse augmenter la vitesse et la réactivité, il nécessite une information minute par minute qui peut être accessible et partagée immédiatement.

Une cyberattaque en mars sur le fabricant d'aluminium Norsk Hydro ASA a failli paralyser la chaîne d'approvisionnement internationale pour les produits d'aluminium techniques spécialisés. En plus de faire face aux problèmes de production, l'entreprise avait la tâche mammouth de localiser des données essentielles, incluant les commandes clients et les instructions d'exécution.

Le réseau de transport impliqué dans la chaîne d'approvisionnement est en lui-même incroyablement complexe. Quelques exemples :

• Aux États-Unis, Amazon, FedEx et UPS seuls sont capables de mettre plus de 900 avions cargo dans les airs en même temps, chacun contrôlé par des tours de contrôle aérien individuelles, et gérant ensemble seulement 5 % du fret de la nation.
• Un autre 16 % du fret américain va par rail, à travers un réseau dans lequel 700 transporteurs individuels, chacun avec son propre système, déplacent plus de 437 millions de wagons de fret par mois.
• La plupart du reste, évalué à 12,4 billions par an, va par camion, via quelque 777 240 transporteurs différents, chacun avec son propre système.

Heureusement, des outils existent qui peuvent maximiser le débit au niveau logiciel du système, qui est où les problèmes se produisent en premier lieu.

La dégradation de la performance I/O est purement un problème logiciel. Alors qu'ajouter du matériel peut masquer temporairement le problème, il ne peut pas le résoudre. Des solutions logicielles ciblées d'amélioration de performance, à coût minimal et s'exécutant en arrière-plan, peuvent améliorer le débit total du système de 30 à 50 % ou plus, sans investissement additionnel en matériel.

Ils devraient faire partie de la boîte à outils de tout gestionnaire IT dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique.

James D'Arezzo est CEO de Condusiv Technologies, un fournisseur de logiciels de performance de stockage pour environnements de serveurs virtuels et physiques.