GM Booste les Robots Collaboratifs ; Toyota Dévoile un Camion à Pile à Combustible – Temps Forts MBS

ACME, MI — General Motors Co. (Detroit) augmente son utilisation de robots collaboratifs, selon un dirigeant fabrication aux Management Briefing Seminars (MBS) cette semaine.

Robots collaboratifs (cobots) déployables près des ouvriers production. Robots conventionnels = séparés des employés production.

« Le robot collaboratif ne remplace pas l'opérateur, il l'assiste », Daniel Grieshaber, directeur ingénierie fabrication mondiale GM, présentation 30 juillet.

GM : ~50 cobots globalement, majoritairement Amérique du Nord. Achat robots chez FANUC.

Tous cobots GM équipés application ZDT (Zero Down Time) FANUC : collecte données robots, surveillance pour déterminer maintenance nécessaire. GM : ~14 000 robots ZDT sur 33 000 total.

« Ça nous aide à garder nos usines en marche », Grieshaber après présentation, sur ZDT.

Déploiement robots GM ne réduit pas emplois, selon dirigeant. « Peut-être décalage emplois. »

Allègement

GM et BMW AG parmi lauréats Altair Enlighten Award. Révélés aux MBS.

GM : catégorie véhicule complet pour Chevrolet Silverado 2019, 204,5 kg (450 lb) plus léger que prédécesseur. BMW : catégorie module pour composant métal imprimé 3D utilisé sur BMW i8 Roadster 2018.

Autres lauréats : Asahi Kasei Corp. et U.S. Steel Corp.

Camion Pile à Combustible

Toyota Motor Corp. présente camion lourd hydrogène pile à combustible. Nom interne : Beta. Autonomie : 483 km (300 miles) par remplissage. Camion MBS = 2e version véhicule pile combustible.

Pile combustible convertit hydrogène en électricité en émettant vapeur d'eau.

1er camion Alpha : opération avril 2017. Selon Toyota : ~16 000 km tests/usage réel courte distance Sud Californie. 1ère génération : 200 miles/remplissage.