ENATA Industries (Dubaï, EAU), fondé par Sylvain Vieujot avec bureaux à Singapour, France et Suisse, est, dit lentreprise, né de la passion pour lapplication dingénierie haute technologie à la voile, au vol et à larchitecture, sous-tendue par la technologie composites avancée. En 2016, ENATA a acqui

Covestro (Leverkusen, Allemagne) et EconCore N.V. (Louvain, Belgique) ont annoncé une collaboration conjointe sur le développement de panneaux alvéolaires résistants et légers qui respectent les exigences Feu, Fumée, Toxicité (FST) pour applications transport public, incluant ferroviaire et aérospat

La réduction de poids reste un objectif pour les véhicules électriques (VE), améliorant performance et autonomie. À cette fin, concepteurs et fabricants explorent lutilisation de composites dans les boîtiers de batterie, panneaux de carrosserie, structures de châssis et composants de suspension. Cep

Altair Altair (Troy, MI, États-Unis), fournisseur de solutions logicielles avancées pour un large éventail de secteurs verticaux et segments dactivité, a annoncé le 8 janvier quil a nommé Amy Messano directrice marketing (CMO) et Ubaldo Rodriguez vice-président senior des ventes mondiales. Messano d

Les constructeurs automobiles et équipementiers de rang 1 luttent avec le besoin de réduire la masse des véhicules pour respecter les objectifs déconomie de carburant et démissions de carbone. Les matériaux composites ont le potentiel de contribuer significativement à cet allègement dans de nombreux

Teijin Ltd. (Tokyo, Japon) a annoncé en janvier que sa fibre de carbone Tenax et sa bande préimprégnée unidirectionnelle thermoplastique (Tenax TPUD) ont été qualifiées par Boeing et inscrites sur sa liste de produits qualifiés. Teijin fournira le Tenax TPUD comme matériau composite intermédiaire av

La liste des fonctions mécaniques que les matériaux composites sont censés fournir est bien connue et longue : résistance, rigidité, ténacité, durabilité, résistance aux intempéries, résistance à la corrosion, résistance aux chocs, résistance au feu. Cette dernière exigence est une que les composite

Chem-Trend (Howell, Michigan, États-Unis), développeur et fabricant dagents de démoulage haute performance, de composés de purge et dautres spécialités chimiques de process, a annoncé le 29 janvier louverture dun espace de laboratoire de recherche et développement (R&D) avancé à Maisach, Allemagne,

Hull Industries (New Britain, Pennsylvanie, États-Unis), fabricant déquipements de traitement plastique et composite, a été acquis par Trinks Inc. (Green Bay, Wisconsin, États-Unis), anciennement connu sous le nom de LMG. Les deux entreprises ont une histoire amicale et Trinks Inc. prévoit de combin

AeroLas (Munich, Allemagne) travaille au développement dune nouvelle technologie de filage pour créer du fil hybride thermoplastique. Le procédé combine fibre de carbone recyclée avec du PEEK en utilisant des machines textiles adaptées et une technologie brevetée de filage à anneau guidé par air. Se

Ce billet répond à un article de janvier 2019 dans le magazine WIRED, qui affirme que la production de composites en fibre de carbone freine le développement daéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (EV/VTOL) pour la mobilité urbaine et le marché des taxis aériens. Je vais débattr

Epoxies, Etc. (Cranston, R.I., États-Unis) a lancé son nouvel adhésif époxy durci 10-3041, qui développe apparemment une résistance au cisaillement par chevauchement de 3 000 psi en quatre heures. En quelques minutes, le matériau est sec au toucher. Ladhésif époxy haute performance 10-3041 adhère à

Mon dernier billet, sur les vélos HIA Velo, concernait lutilisation de polypropylène à haut poids moléculaire (HMWPP) combiné avec fibre de carbone pour des cadres de vélo plus durables. Mais il y a plus à couvrir sur ce sujet : les jantes (roues) qui combinent carbone et HMWPP pour une plus grande

En avril 2016, jai écrit une chronique intitulée « Peut-on rendre la fibre de carbone recyclée sexy ? ». Elle était écrite après avoir vu un panneau de toit sur une BMW i8 au Salon international de lauto dAmérique du Nord à Detroit, fabriqué à partir dun tapis de fibre de carbone visible, verni, réc

Great Bay Community College (GBCC, Portsmouth, N.H., États-Unis) a ajouté des cours du matin pour son certificat de fabrication avancée de composites, permettant aux étudiants travaillant en deuxième ou troisième équipe dassister aux cours. Ce changement profite directement à de nombreux employés de

SABIC (Riyad, Arabie Saoudite) présente pour la première fois dans les Amériques les panneaux STADECK haute résistance pour échafaudages et de nombreuses autres applications, au salon NAHB — International Builders Show à Las Vegas, du 19 au 21 février. Les panneaux haute résistance et légers pour li

Rendre les voitures électriques plus légères implique aussi de réduire le poids du moteur. Une façon dy parvenir est de le construire en matériaux polymères renforcés de fibres. Des chercheurs de lInstitut Fraunhofer pour la technologie chimique ICT travaillent avec lInstitut de technologie de Karls

Ce billet fait suite à mon article de février « Résister au feu sans le poids ». Lors de mes interviews pour cet article, trois fournisseurs de résines/marques différents ont été mentionnés : Ashland, Polynt et Scott Bader. Jai décidé de les recontacter pour en savoir plus. Produits La résine la plu

À loccasion de JEC World 2019, Engel Austria (Schwertberg, Autriche) présente ses technologies pour le traitement de feuilles organiques et de bandes unidirectionnelles, la polymérisation in-situ, le moulage par transfert de résine à haute pression (HP-RTM) et le moulage par flux avec SMC. Le procéd

Le préformage automatisé de bandes thermoplastiques et le moulage hybride subséquent — thermoformage et surmoulage par injection de nervures, clips et bossages sur surfaces de pièces — ont été annoncés comme lavenir pour la fabrication de composites dans les applications à haut volume comme lautomob