Teijin fournit le CFRTP pour les pièces de structure primaires de l'A350 XWB

Teijin Ltd. (Tokyo, Japon) a annoncé que son stratifié consolidé thermoplastique en fibre de carbone Tenax TPCL a été incorporé dans l'A350 XWB, le nouvel avion de ligne intermédiaire à fuselage extra-large d'Airbus livré à Japan Airlines (JAL; Tokyo) le 14 juin. Tenax TPCL a été utilisé dans les joints reliant les composants de la peau, du cadre et des longerons du fuselage de l'avion, selon Teijin.

La société a fourni à Airbus de la fibre de carbone Tenax pour plusieurs de ses familles d'avions au cours des 30 dernières années. En mai 2014, Tenax TPCL a été inscrit sur la liste des produits qualifiés d'Airbus pour la première utilisation au monde de thermoplastique renforcé de fibres de carbone (CFRTP) dans les pièces de structure primaire des avions d'Airbus. Tenax TPCL, qui utilise des composites en fibre de carbone fabriqués avec une résine thermoplastique de polyétheréthercétone (PEEK) résistante aux chocs, à la chaleur et aux produits chimiques, est fourni par Teijin Carbon Europe GmbH (Wuppertal, Allemagne).

Teijin dit qu'il met de plus en plus l'accent sur des matériaux solides, légers et hautes performances qui offrent des solutions respectueuses de l'environnement pour une meilleure efficacité énergétique. Teijin concentre son activité de fibre de carbone sur le domaine aéronautique, où elle développe rapidement des applications intermédiaires et en aval. À l'avenir, Teijin a l'intention de renforcer davantage son activité de fibre de carbone et de matériaux intermédiaires en tant que principal fournisseur de solutions pour les applications aéronautiques.