Henkel s'associe à une étude Boeing pour réduire l'empreinte carbone des pièces composites aérospatiales

Photo Credit: Henkel

Henkel Adhesive Technologies (Düsseldorf, Allemagne) a annoncé le 30 juin qu'elle collabore à une étude de recherche dirigée par Boeing Allemagne pour identifier des stratégies de réduction de l'empreinte carbone des pièces composites aérospatiales.

Intitulée « Réduction des émissions de CO₂ en améliorant l'utilisation des matériaux », l'étude de durabilité de 36 mois lancée en janvier 2021 est menée par Boeing Allemagne en partenariat avec l'Institut pour la construction légère de l'Université fédérale des forces armées de Munich. L'étude est financée par le Ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie d'Allemagne.

Selon Henkel, l'objectif de l'étude est de rechercher des stratégies pour réduire l'empreinte carbone des pièces composites en diminuant le poids des assemblages aérospatiaux par une consommation de matériaux contrôlée, rendant la production de pièces aussi efficace que possible. L'étude combinera l'ingénierie traditionnelle avec l'analyse par éléments finis (FEA) et la technologie de jumeau numérique. Des représentations virtuelles exactes d'échantillons de test subiront une manipulation numérique pour générer des données de performance de matériaux couvrant le cycle de vie de l'échantillon. Cette simulation numérique réduit l'effort mécanique et le temps nécessaires pour compléter les tests traditionnels.

Henkel dit qu'elle contribuera avec des résines de matrice composite époxy et polyuréthane réactives de pointe, une expertise industrielle et des modifications de matériaux selon les besoins pour l'étude. L'entreprise fabriquera aussi des échantillons composites époxy et polyuréthane en utilisant ses résines Loctite et Bonderite avec des fibres de carbone fournies par Teijin Carbon (Wuppertal, Allemagne).

Martin Renkel, responsable régional senior du développement produit pour Henkel Adhesive Technologies, dit : « Trop de CO₂ est généré pendant la production et la durée de vie des composants composites en fibres. Grâce à cette étude, Henkel aidera à rendre l'industrie aérospatiale plus durable en améliorant l'efficacité de production des composites et en réduisant le poids des composants. Une consommation de carburant et de matériaux plus faible entraîne une réduction considérable des gaz à effet de serre. Même l'étude elle-même est verte. Les tests numérisés réduisent les tests physiques ce qui signifie moins d'échantillons nécessaires et des dépenses d'étude plus faibles. »

Ruairi O'Kane, responsable mondial de la stratégie pour l'aviation, l'espace et le rail chez Henkel Adhesive Technologies, ajoute : « Nous sommes si fiers de collaborer sur cette étude qui aidera l'industrie aérospatiale à atteindre les objectifs de durabilité et de climat avant 2050. La fabrication avec des composites réduit la consommation de carburant de 10 à 15% avec une réduction comparable des émissions de CO₂. Nos scientifiques et ingénieurs comprennent l'importance de la technologie de pointe pour faire avancer l'adoption de nouveaux matériaux et processus et sont enthousiastes de s'associer sur cette initiative hautement numérisée. »

Selon Henkel, les résultats de cette recherche axée sur l'aérospatiale seront appliqués à d'autres industries à l'avenir. Pour plus d'informations, visitez le Ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie à https://www.bmwi.de/Navigation/EN/Home/home.html.