Quand le moulage par transfert de résine (RTM) a commencé à transitionner vers le RTM haute pression (HP-RTM) il y a environ une décennie, cétait surtout loué pour applications automobiles, réduisant les temps de cycle des pièces composites de heures à moins de 2 minutes. Moins a été dit sur lapplic

Photo CW | Scott Francis SAMPE 2019 sest tenu à Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis, ce qui représentait la première incursion de lévénement dans cette ville. CompositesWorld y était et offre ce résumé des points forts du salon et de la conférence. Greg Hyslop, CTO de Boeing, donnant la confér

Un nouveau produit de fibre de carbone conçu et calibré pour améliorer la performance du composé de moulage en feuille (SMC) a été commercialisé par Zoltek Corp., une entreprise du groupe Toray (Bridgeton, Missouri, États-Unis). La fibre pré-étalée brevetée, appelée PX35 KS, est incisée au niveau de

Le capteur thermocouple PEEKSense de TE Wire & Cable (Saddle Brook, New Jersey, États-Unis) est un ensemble thermocouple autoclave haute température pour applications composites polyétheréthercétone (PEEK). Conservant les capacités de détection de température de la gamme de produits AccuClave de len

La technologie nid dabeille ThermHex dEconCore (Louvain, Belgique) convertit les thermoplastiques en structures de noyau nid dabeille haute performance et légères et, combinée avec la stratification en ligne de peaux, produit des panneaux sandwich légers. La véritable structure nid dabeille surpasse

Circuits imprimés flexibles en longueurs illimitées Plus tôt cette année, Trackwise (Gloucestershire, Royaume-Uni) a expédié un circuit imprimé flexible (FPC) multicouche de 26 mètres de long — considéré comme le plus long jamais produit — pour la distribution dénergie et de signaux de contrôle à tr

Plusieurs entreprises ont introduit de nouveaux produits au salon. Par exemple, JM Polymers a ajouté trois nouveaux grades à sa gamme FiberX2 de polyamide 6/6 recyclé, moulable par injection, renforcé de fibres de carbone courtes. Source | Katie Okonski/SPE La Society of Plastics Engineers (SPE, Be

Teijin Ltd. (Tokyo, Japon) a annoncé que son stratifié consolidé thermoplastique carbone Tenax TPCL a été incorporé dans lA350 XWB, le nouveau gros-porteur moyen-courrier extra-large dAirbus livré à Japan Airlines (JAL ; Tokyo) le 14 juin. Le Tenax TPCL a été utilisé dans les jonctions reliant les c

XG Sciences Inc. (XGS ; Lansing, Michigan, États-Unis) a annoncé quelle participera au développement de composites avancés en Chine basés sur ses nanoplaquettes de graphène xGnP. Le protocole daccord crée le Centre de développement dapplications graphène (GADC), une société de coentreprise entre Sin

Lavion de transport militaire Airbus A400M à forte teneur en composites en exposition statique au Salon du Bourget 2019. Source | CW Les attentes étaient mitigées avant le Salon du Bourget 2019 (17-23 juin). On espérait que Boeing poserait plus de jalons pour le New Midsize Aircraft (NMA), mais la

La promesse des nanomatériaux de fournir des propriétés mécaniques sans précédent, ainsi quune conductivité électrique et thermique ajustable pour les composites, est vantée depuis des décennies. En raison de leurs propriétés uniques et de leur surface spécifique tremendous, les nanomatériaux ont le

Si le placement automatisé de fibres (AFP) et le dépôt automatisé de rubans (ATL) étaient les procédés de fabrication qui ont permis lapplication généralisée des composites dans le Boeing 787 et lAirbus A350, ce sera aussi lAFP/ATL qui ouvrira la voie pour la prochaine génération davions commerciaux

Les caractéristiques avantageuses des composites thermoplastiques, telles que la ténacité, une résistance hors-plan comparativement élevée et la durabilité/recyclabilité, ont attiré les ingénieurs de conception aéronautique vers lidée de structures primaires en composites thermoplastiques depuis des

Produire des pièces composites avec une finition de classe A nest pas le Saint Graal — de nombreuses entreprises le font régulièrement. Cependant, le faire par infusion de résine sans outillage coûteux ni gelcoats et à un rythme dune pièce par heure ? Cest quelque chose dunique. Du plastique aux com

Un projet collaboratif conjoint mené par Hexcel (Stamford, Connecticut, États-Unis) et Arkema (King of Prussia, Pennsylvanie, États-Unis) vise à optimiser la conception et la fabrication de rubans unidirectionnels (UD) pour une utilisation dans la production de pièces composites à haut cadence et co

LANXESS (Cologne, Allemagne) a annoncé que ses composites renforcés de fibres continues Tepex sont utilisés dans une application de siège arrière pour lAudi A8. La berline propose une option avec deux sièges arrière individuels réglables électriquement, dont les coques ont été développées par Faurec

GreenPoxy 28 de Sicomin vise spécifiquement les procédés de moulage HP-RTM utilisés pour les pièces structurelles automobiles haute performance et les composants intérieurs esthétiques en fibre de carbone. Sicomin (Marseille, France), fournisseur de résines écologiques, SR GreenPoxy 28 est le produ

Le projet PASSARO (caPAbilities for innovative Structural and functional testing of AeROstructures) vise à développer de nouveaux matériaux multifonctionnels — intégrant isolation phonique et résistance aux impacts de haute énergie — et des solutions dinspection pour de nouveaux cockpits composites

Source | TPRC Le Centre de recherche sur les composites thermoplastiques (TPRC, Enschede, Pays-Bas) a annoncé quil finalise actuellement son deuxième projet sur le surmoulage, qui développera des capacités danalyse structurelle pour les pièces surmoulées. Le procédé est simulé en combinant le logic

Avec une zone de fabrication de 3 x 12 mètres, la machine LSAM dAscent sera la plus grande disponible sur le marché aérospatial, permettant à la fois limpression et lusinage dune large gamme de matériaux composites thermoplastiques. Photo | Thermwood Corp. Ascent Aerospace (Macomb Township, Michiga