Lancement du projet européen LEVIS : composants légers pour VE avec technologies multi-matériaux et économie circulaire

Un consortium européen pour l'allègement des véhicules électriques

Il a été récemment annoncé que treize partenaires de divers pays européens ont entamé la première phase du projet LEVIS, financé par l'UE pour trois ans, afin de développer des composants légers pour véhicules électriques (VE) en utilisant des technologies de production multi-matériaux et une approche d'économie circulaire. Le consortium, composé de partenaires industriels et de centres de recherche de sept pays, et coordonné par l'Institut Technologique d'Aragon ITAINNOVA (Saragosse, Espagne), démontrera la faisabilité technique et économique de la production de ces composants rentables dans trois démonstrateurs à grande échelle, réels, incluant un bras de suspension, le système de serrage et d'empaquetage des batteries et une traverse.

« Nous utiliserons des solutions multi-matériaux basées sur des composés de fibres de carbone thermoplastiques intégrés avec des métaux, qui seront produits à travers un ensemble de technologies de fabrication rentables et évolutives », déclare Agustín Chiminelli, coordinateur scientifique du projet, Institut Technologique d'Aragon. « Grâce à leurs excellentes propriétés mécaniques, ces composites, correctement combinés avec des métaux, sont idéaux pour des applications légères. À cet égard, LEVIS vise à développer des solutions pour ces composants multi-matériaux basées sur des résines et des systèmes de renforcement respectueux de l'environnement, des procédés de fabrication rentables, des assemblages optimisés, des méthodologies de simulation avancées et des technologies de surveillance de l'intégrité structurelle. La combinaison de ces développements nous permettra d'obtenir des composants légers. »

Impact sur l'efficacité et l'environnement

Selon le consortium, de telles technologies pourraient contribuer directement à améliorer l'efficacité du véhicule en termes de kilowatt-heures consommés par kilomètre, ainsi que l'autonomie du véhicule (kilomètres par cycle de batterie complet) et à réduire l'impact environnemental.

« Les nouveaux composants légers seront développés en utilisant une approche circulaire. Cela signifie que nous accorderons une attention particulière à l'utilisation de matériaux recyclables et à la conception des composants pour qu'à la fin de la durée de vie utile des composants, rien ne soit gaspillé et que chaque pièce puisse être recyclée ou réutilisée pour le même composant ou pour d'autres applications », déclare Theodora Skordili, directrice du développement commercial pour Cenex Nederland.

Ainsi, la priorité sera donnée aux résines recyclables et aux fibres de carbone biosourcées et recyclées pour développer les composants. De plus, la durée de vie utile de ces composants sera optimisée, et ils seront conçus pour permettre un démontage et une réutilisation simples et efficaces.

Objectifs et partenaires

Le consortium, qui recevra 4,9 millions d'euros de l'Union européenne (UE), a pour objectif ultime d'amener ces composants innovants de véhicules électriques sur le marché. Pour ce faire, LEVIS suivra une stratégie d'exploitation structurée, avec protection de la propriété intellectuelle, déploiement de modèles commerciaux et plan de commercialisation avancé.

Les partenaires du projet incluent l'Institut Technologique d'Aragon ITAINNOVA ; Marelli Suspension Systems (MSS, Ovidio, Italie) ; Mersen France Angers SAS (Verrières-en-Anjou, France) ; Privé s.r.l. (Pérouse, Italie) ; Yeşilova Holding A.Ş. (Turquie) ; Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. (Istanbul, Turquie) ; Association de Recherche Métallurgique du Nord-Ouest (AIMEN, Espagne) ; Association pour le Développement de l'Enseignement et des Recherches auprès des Universités, Centres de Recherche et Entreprises d'Aquitaine (CANOE, France) ; Leartiker S. Coop (Markina-Xemein, Espagne) ; Rise Sicomp AB (Öjebyn, Suède) ; Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives (CEA, Paris, France) ; Stichting Cenex Nederland (Amsterdam, Pays-Bas) ; et Steinbeis-Europa-Zentrum der Steinbeis Innovation GmbH (SEZ, Karlsruhe, Allemagne).