Renault Group pilote l'excellence industrielle dans la production de véhicules électriques

Renault Group fait de l'électrification sa priorité absolue pour le constructeur automobile.

ElectriCity : Un Objectif Ambitieux

La neutralité carbone, un écosystème durable, et le plus grand hub de production de véhicules électriques compétitif sont les trois ambitions motrices derrière ElectriCity de Renault Group.

ElectriCity réunira les trois usines de l'entreprise à Douai, Maubeuge et Ruitz (Nord de la France), dans le cadre du plan Renaulution (dévoilé début 2021), pour rendre les véhicules électriques (VE) largement accessibles, et atteindre une production annuelle de plus de 400 000 VE d'ici 2025.

Le nouveau hub est appelé à devenir le centre de production le plus grand et le plus compétitif d'Europe, en optimisant ses processus industriels pour une plus grande efficacité opérationnelle et en constituant un écosystème complet pour réduire de nombreux coûts fixes.

ElectriCity servira de référence pour Renault Group en matière de fabrication de qualité et d'avantage concurrentiel accru.

Transformation de l'Usine de Douai

Opérant depuis 50 ans, ayant produit plus de 10 millions de véhicules emblématiques, l'usine de Douai s'est transformée et adaptée au monde et aux besoins des gens.

Dès 2022, l'usine exploitera la plateforme modulaire CMF-EV dédiée à la production de VE pour produire la Mégane E-TECH Electric, récemment dévoilée à l'IAA Mobility 2021.

En passant de la production de moteurs thermiques aux VE, les ateliers et lignes de production de Renault ont été modifiés, transformés et modernisés. « Pour intégrer les véhicules électriques dans nos processus, nous avons investi plus de 550 millions d'euros pour transformer l'usine de Douai. Nous avons aussi amélioré l'ergonomie des postes de travail », a déclaré Luciano Biondo, Directeur de Renault Group ElectriCity. La ligne d'assemblage de Douai reflète les standards de l'Alliance et est suffisamment flexible pour accueillir une grande variété de production de véhicules. La Mégane E-TECH Electric sera produite exclusivement à Douai.

Un Monde Entièrement Connecté

À Douai, Renault Group a adopté des chariots automatisés pour transporter des milliers de pièces triées, livrées à la voiture sur la ligne de production au bon moment. L'usine dispose également d'un nouvel atelier d'assemblage de batteries où chaque employé est formé et expérimenté dans la production de VE, préparant chaque batterie pour l'envoi vers une station d'accostage pour montage direct dans les véhicules.

En outre, Renault Group a adopté des robots et de l'automatisation pour le atelier de tôlerie pour une plus grande modularité et flexibilité, ainsi que l'atelier de peinture également rénové avec un bac d'électrodéposition modifié, de nouveaux robots injecteurs de résine, et une nouvelle ligne de finition.

« Dans le cadre de la transformation globale, de nombreux postes de travail ont également été repensés, modifiés et modernisés pour assurer la meilleure ergonomie et qualité de fabrication. Les voitures se déplacent sur des plateaux individuels pour éviter les mouvements des opérateurs, les lignes de production sont ergonomiquement conçues et peuvent être adaptées aux différentes tailles de chaque opérateur, à leur poste de travail, et aux contraintes spécifiques des processus de montage », a expliqué Renault Group.

« Nous visons la qualité pour chaque véhicule, à chaque étape du processus de fabrication et tout cela grâce à l'implication de chaque employé. C'est notre promesse aux clients, et elle prend vie à travers la nouvelle génération de voitures électriques », a ajouté Luciano Biondo, Directeur de Renault Group ElectriCity.

Fabrication des Batteries

Répondant aux nouveaux défis environnementaux, et pour être plus compétitif et efficace, Renault Group révolutionne sa production et son montage de batteries.

Avec son partenariat stratégique avec Envision AESC, Renault Group créera une gigafactory à l'usine de Douai et fournira des batteries pour les futurs modèles de VE. Les nouvelles caractéristiques offrent à Renault Group de multiples avantages : une empreinte CO2 très faible pour le transport, des coûts fixes optimisés, et des processus plus réactifs pour la demande client.