Lacier 30 CrNiMo 8 convient aux pièces fortement sollicitées (également grandes pièces forgées) de sections de traitement thermique élevées et de qualités de ductilité favorables dans la construction davions et de véhicules lourds et dans la construction de machines (par exemple, arbres dhélice, bie

Lacier refoulé à froid 16 MnCr 5 convient à la fabrication de vis et décrous (état recuit doux avec pré- et/ou post-traitement) utilisés dans la construction automobile, de moteurs et déquipements et dans lingénierie générale. Lacier trouve une utilisation supplémentaire, entre autres, pour les engr

Lacier refoulé à froid 16 MnCr 5 convient à la fabrication de vis et décrous (état recuit doux avec pré- et/ou post-traitement) utilisés dans la construction automobile, de moteurs et déquipements et dans lingénierie générale. Lacier trouve une utilisation supplémentaire, entre autres, pour les engr

Lacier refoulé à froid 16 MnCr 5 convient à la fabrication de vis et décrous (état recuit doux avec pré- et/ou post-traitement) utilisés dans la construction automobile, de moteurs et déquipements et dans lingénierie générale. Lacier trouve une utilisation supplémentaire, entre autres, pour les engr

Lacier 50 CrV 4 convient aux pièces fortement chargées qui doivent répondre à des exigences accrues de revenu et de résistance à lusure élevée aux meilleures qualités de base dans la construction davions et de véhicules et la construction de moteurs et de machines (par exemple, pièces de transmissio

Lacier 50 CrV 4 convient aux pièces fortement chargées qui doivent répondre à des exigences accrues de revenu et de résistance à lusure élevée aux meilleures qualités de base dans la construction davions et de véhicules et la construction de moteurs et de machines (par exemple, pièces de transmissio

Lacier 50 CrMo 4 convient aux pièces fortement chargées (également aux pièces forgées lourdes) de qualités de base très favorables dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines (par exemple, arbres de transmission, roues dentées, pignons). Température dapplication la plu

Lacier 50 CrMo 4 convient aux pièces fortement chargées (également aux pièces forgées lourdes) de qualités de base très favorables dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines (par exemple, arbres de transmission, roues dentées, pignons). Température dapplication la plu

Lacier 46 CrS 2 convient aux petites pièces dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines avec des exigences de résistance plus élevées et une maniabilité améliorée (par exemple, engrenages de roue, arbres, essieux). Température dapplication la plus basse. -25 °C. Propr

Lacier 46 CrS 2 convient aux petites pièces dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines avec des exigences de résistance plus élevées et une maniabilité améliorée (par exemple, engrenages de roue, arbres, essieux). Température dapplication la plus basse. -25 °C. Propr

Lacier 46 Cr 2 convient aux petites pièces dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines avec des exigences de résistance plus élevées et une charge de ductilité plus faible (par exemple, les roues dentées de transmission, les fusées dessieu, les arbres). Température dap

Lacier 46 Cr 2 convient aux petites pièces dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines avec des exigences de résistance plus élevées et une charge de ductilité plus faible (par exemple, les roues dentées de transmission, les fusées dessieu, les arbres). Température dap

Lacier 42 CrMo 4 convient aux pièces fortement sollicitées (également les pièces forgées lourdes) à haute résistance à lusure et aux qualités de base très favorables (par exemple, vilebrequins, pignons, arbres déquilibrage) dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines.

Lacier 42 CrMo 4 convient aux pièces fortement sollicitées (également les pièces forgées lourdes) à haute résistance à lusure et aux qualités de noyau très favorables (par exemple, vilebrequins, pignons, arbres déquilibrage) dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines.

Lacier 41 CrS 4 convient aux pièces moyennement chargées des sections moyennes de traitement thermique et à la maniabilité améliorée dans la construction de véhicules, la construction de moteurs et de machines (par exemple, les roues dentées, les arbres de transmission, les essieux). Température dap

Lacier 41 CrS 4 convient aux pièces moyennement chargées des sections moyennes de traitement thermique et à la maniabilité améliorée dans la construction de véhicules, la construction de moteurs et de machines (par exemple, les roues dentées, les arbres de transmission, les essieux). Température dap

Lacier 41 Cr 4 convient aux pièces moyennement chargées des sections moyennes de traitement thermique dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines (par exemple, les roues dentées, les arbres de transmission, les essieux). Température dapplication la plus basse. -25 °C.

Lacier 41 Cr 4 convient aux pièces moyennement chargées des sections moyennes de traitement thermique dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines (par exemple, les roues dentées, les arbres de transmission, les essieux). Température dapplication la plus basse. -25 °C.

Lacier 38 CrS 2 convient aux pièces un peu plus sollicitées de dimension inférieure dans la construction de véhicules, lingénierie des moteurs et des machines et une maniabilité améliorée tout en conservant des qualités de résistance (par exemple, pièces de transmission, roues dentées, arbres). Temp

Lacier 38 CrS 2 convient aux pièces un peu plus sollicitées de dimension inférieure dans la construction de véhicules, la construction de moteurs et de machines et une maniabilité améliorée tout en conservant des qualités de résistance (par exemple, pièces de transmission, roues dentées, arbres). Te