Regard sur la façon dont l'air comprimé alimente les courses d'accélération

Si vous vous considérez comme un fan de courses de dragsters, vous connaissez probablement Don Schumacher Racing (DSR). Basée à Brownsburg, Indiana, DSR présente sept équipes NHRA dans la série Mello Yellow Drag Racing, et ils sont 16 fois champions du monde, ce qui les place parmi les équipes d'élite du sport. Comme le dit le propriétaire Don Schumacher, être le meilleur signifie avoir le meilleur des athlètes dévoués jusqu'à l'équipement utilisé pour réparer leurs drôles de voitures.

Comment l'air comprimé est utilisé pour les courses de dragsters

À l'insu de beaucoup, l'air comprimé est utilisé tout au long des courses de dragsters pour des choses comme l'assemblage et le démontage des moteurs et l'alimentation des outils pneumatiques dans l'atelier d'usinage et l'atelier de fabrication.

Avoir un système d'air comprimé de haute qualité minimise les temps d'arrêt, améliore l'efficacité et donne à DSR la flexibilité nécessaire pour fabriquer les meilleures pièces pour leurs véhicules de course. DSR s'appuie sur un seul Atlas Copco GA 26 VSD+ pour faire fonctionner tous ses équipements pneumatiques sur son site de 150 000 pieds carrés. Le variateur de vitesse (VSD) de la machine correspond étroitement à la demande d'air en ajustant automatiquement la vitesse du moteur afin qu'aucune énergie ne soit gaspillée.

Pendant qu'ils sont sur la route, DSR utilise le compresseur d'air rotatif à vis complet G7 pour alimenter les outils et l'équipement de leurs camions. La version Full Feature est livrée avec un sécheur d'air réfrigérant intégré qui refroidit l'air comprimé et élimine l'humidité pour éviter tout dommage aux outils pneumatiques DSR. En travaillant ensemble pour concevoir correctement le système de compresseur d'air de leur remorque, Atlas Copco et DSR ont pu réduire le processus de reconstruction du moteur de 20 % entre les cycles.

« Nous ne pouvons pas faire fonctionner nos outils et équipements sans air comprimé. Nous l'avons à l'atelier de course, mais nous devons également l'avoir sur la route sur tous nos gréements. Il est nécessaire pour nous d'avoir l'équipement Atlas Copco à notre disposition où que nous soyons », déclare Don Schumacher.

Pour plus d'informations sur l'utilisation de l'air comprimé dans l'industrie automobile, contactez un expert Atlas Copco dès aujourd'hui.