L'air comprimé : la force cachée derrière les trains modernes

Avec la technologie et les infrastructures améliorées, notre système ferroviaire a radicalement évolué en 200+ ans. Aujourd'hui, des millions de personnes profitent de trains à grande vitesse traversant les pays à ~320 km/h. L'idée de ces TGV était inimaginable au début des années 1800 quand la première locomotive à vapeur avançait à seulement 8 km/h.

Nos développements transport continuent de déplacer personnes et marchandises dans le monde, créant des millions d'emplois en construction, maintenance, exploitation. Sans surprise, ces locomotives ont beaucoup sur les rails et nécessitent une maintenance régulière. Un secret pour garder nos trains sur les rails ? L'air comprimé.

L'air comprimé alimente de nombreuses fonctions vitales du train : freins, portes, système de suspension. Sans air comprimé, les trains ne pourraient pas s'arrêter quand nécessaire, ouvrir/fermer les portes ou offrir un trajet fluide aux passagers et marchandises.

Les experts recommandent les compresseurs lubrifiés comme la série GAR d'Atlas Copco pour les systèmes ferroviaires car ils :

• Résistent aux conditions météo difficiles, humidité élevée, chocs et vibrations
• Ont un temps d'arrêt minimal — la série GAR ne requiert que 2,5 interventions maintenance préventive/an, révision incluse
• Ont de faibles coûts de cycle de vie grâce à haute fiabilité et longs intervalles de service
• Sont compacts grâce à leur concept de ventilateur intégré, nécessitant un espace d'installation minimal, ce qui réduit le poids

Non seulement l'air comprimé alimente notre industrie ferroviaire, mais c'est une ressource inestimable pour tout notre système de transport. Abonnez-vous à notre blog pour en savoir plus sur l'importance de l'air comprimé dans toutes les industries, de l'agroalimentaire aux eaux usées et tout le reste.