Application d'air comprimé :automobile - peinture et carrosserie

Les ateliers de peinture et de carrosserie automobiles utilisent de l'air comprimé à presque toutes les étapes du processus de réparation de carrosserie automobile. Y compris diverses étapes de ponçage (finition grossière à humide), plusieurs applications de peinture (couches d'apprêt, couches de base et couches transparentes de finition) et elles consomment toutes de l'air comprimé. Par conséquent, l'air comprimé joue un rôle essentiel dans la réparation de carrosseries automobiles. Le choix du compresseur d'air doit donc être mûrement réfléchi.

Conditions requises :

Pour obtenir les meilleurs résultats avec votre application de peinture, il est important de comprendre les exigences de votre processus de peinture, y compris le type de peinture requis. Les peintures à base d'eau et les peintures à base de solvant sont uniques et nécessitent différents niveaux de qualité d'air comprimé.

• Peintures à base d'eau nécessitent des produits propres et sans huile, l'air sec afin d'obtenir les meilleurs résultats de peinture sans yeux de poisson potentiels ou autres imperfections. Celles-ci peuvent entraîner de nombreuses retouches supplémentaires ou une repeinture complète. L'air comprimé sans huile est recommandé pour les applications de peinture à base d'eau car il élimine le risque de vapeur d'huile dans l'air comprimé et d'huile entrant en contact avec la peinture. Si vous n'avez pas de compresseur sans huile, assurez-vous d'utiliser une filtration au charbon actif appropriée dans votre système, soit directement après votre compresseur d'air, soit au point d'utilisation.

• Peintures à base de solvant nécessitent également de l'air propre et sec, mais l'air sans huile n'est pas une exigence. Dans les deux cas, vous devez utiliser un filtre coalescent (pour les liquides) et un filtre à particules pour éliminer les impuretés de votre air comprimé, car ces contaminants endommageront les surfaces peintes.
  

Considérations relatives au dimensionnement et à l'installation du compresseur :

Il y a quelques éléments à prendre en compte lors du dimensionnement de votre compresseur :

Besoins de pression — Tenez compte de chaque outil de votre atelier qui nécessite de l'air comprimé et suivez les directives recommandées par le fabricant pour le psi de fonctionnement requis. L'utilisation d'une pression incorrecte peut entraîner de mauvaises performances de l'outil ou affecter négativement votre application de peinture.

Demande aérienne — Assurez-vous de déterminer la taille de votre compresseur en fonction de vos besoins spécifiques en air comprimé, y compris psi et CFM. Lors du dimensionnement de votre compresseur, vous devez tenir compte de la pression de fonctionnement et de la somme de vos besoins moyens en CFM pour chaque équipement de votre atelier. Par exemple, si vous utilisez un pistolet pulvérisateur qui nécessite huit CFM avec un facteur d'utilisation de 50 %, cet outil nécessiterait quatre CFM du total comprimé livré. Pour créer une estimation précise de votre demande totale en air, faites-le pour chaque outil de votre atelier.

Stockage d'air comprimé — Une règle générale pour le stockage d'air comprimé est d'avoir quatre à cinq gallons d'air de stockage par un CFM d'air comprimé fourni par votre compresseur. Cependant, cela peut varier en fonction de votre application spécifique et des exigences en matière d'équipement. Jetez un œil à l'exemple ci-dessous :

Dans cet exemple, nous voyons que 124 CFM sont requis. Il s'agit de l'air minimum requis en fonction de l'utilisation actuelle. Un système d'air doit toujours être conçu pour fournir 10 à 20 % de plus que l'exigence d'utilisation actuelle pour gérer les pics et/ou la croissance future. L'élévation du site et l'humidité relative peuvent également avoir un impact sur votre système d'air, comme le montre l'exemple ci-dessus. Si vous avez des questions ou des préoccupations concernant votre demande et votre utilisation d'air, contactez toujours votre représentant local en air comprimé.

Question à poser :

Avez-vous besoin d'air sans huile ou un compresseur lubrifié à l'huile est-il acceptable ? Si vous ne vous souciez pas des petites quantités d'huile dans votre processus, alors la lubrification à l'huile convient parfaitement. Si l'huile dans votre processus est un problème, vous devrez également envisager la filtration ou un compresseur sans huile.

Avez-vous besoin d'air sec ? Tous les compresseurs d'air créent du condensat, mais le condensat peut causer des problèmes dans certaines applications. Pour réduire ou éliminer ce condensat, vous devriez envisager un sécheur à air comprimé. Les sécheurs réduisent l'humidité dans l'air fourni, ce qui améliore le processus de peinture.

Les ateliers de carrosserie plus petits n'utiliseront généralement aucune filtration, bien que la plupart des ateliers de taille moyenne à grande utilisent au moins des sécheurs à membrane ou à dessiccant au point d'utilisation et un filtre à charbon au point d'utilisation dans la cabine de peinture, ainsi que des jambes d'égouttement et filtres en ligne pour capter les condensats. De plus, les FRL (filtre, régulateur et lubrificateurs) sont utilisés pour garder les outils huilés.

Cette pratique, bien que courante, peut être coûteuse et nécessite un remplacement fréquent de votre média de filtration à plusieurs endroits. Une bonne pratique consiste à installer un sécheur d'air comprimé réfrigéré, à membrane ou à dessiccation et d'utiliser une filtration par coalescence, à particules et à charbon pour l'ensemble du système afin de minimiser les coûts et de réduire les remplacements à court terme des médias filtrants.

Placement de l'équipement :

Idéalement, votre compresseur doit être installé sur une surface solide et plane. Vous devez respecter les directives recommandées pour l'espacement autour et au-dessus du compresseur afin de permettre une circulation d'air et un accès de maintenance appropriés. L'unité doit être tenue à l'écart des environnements poussiéreux pour éviter une durée de vie réduite du filtre d'entrée d'air, une mauvaise performance du compresseur et une diminution de la qualité de l'air comprimé.

Produits recommandés :

• Compresseurs à pistons :Recherchez un compresseur à piston robuste conçu pour durer. Pour un examen plus approfondi des compresseurs à piston, lisez ceci.
• Compresseurs rotatifs à vis  :Les compresseurs à vis sont conçus pour fonctionner 100 % du temps et fournir en permanence un CFM à pleine puissance.
• Traitement de l'air : Envisagez d'utiliser une filtration coalescente en deux étapes pour éliminer les liquides et les particules, et choisissez une filtration au charbon actif pour éliminer les vapeurs d'huile.

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