Un plan pour sortir de la prison budgétaire

J'ai écrit cette chronique pour ceux qui veulent améliorer la fiabilité des équipements mais qui se sentent coincés dans une "prison budgétaire". En supposant que votre année fiscale commence le 1er janvier, novembre et décembre, c'est le moment de planifier votre jailbreak !

La plupart d'entre vous comprennent ce que j'entends par prison budgétaire. En fait, vous êtes probablement en train d'essayer de crocheter la serrure. Pour ceux qui ne savent pas ce que je veux dire, j'ai énuméré quelques signes de ce à quoi ressemble une prison à petit budget :

1. Le budget de maintenance n'est pas construit à partir de zéro (budget base zéro) chaque année pour prendre en compte toutes les dépenses majeures de l'année à venir.

2. Le budget de maintenance est, plus ou moins, un nombre arbitraire (souvent le budget de l'année dernière moins X pour cent) qui doit être réduit chaque année quel que soit l'état de l'équipement.

3. La haute direction a peu de compréhension pour la révision des équipements et les cycles de maintenance majeurs. De nombreux cycles ne sont pas annuels ou plus fréquents. Les cycles de réparation et de révision des équipements sont souvent de deux, cinq ou dix ans. Cela peut créer des pics de performances.

4. Vous ne cassez jamais le budget des investissements prévus, mais le budget est souvent cassé en raison de réparations d'équipements dites imprévues. La culture végétale semble indiquer que les pannes d'équipement sont une excuse valable pour casser le budget, mais les investissements ne le sont pas.

5. Si un investissement crée un profit important pour l'entreprise sur le long terme mais qu'il dépasse le budget de l'année en cours, l'investissement sera refusé.

Reconnaissez-vous votre plante dans les points ci-dessus ? Si c'est le cas, je peux vous dire qu'il ne devrait pas en être ainsi et qu'il faut convaincre le top management comment améliorer la fiabilité. Continuer à prêcher l'évangile de la fiabilité est une bonne chose. Mais, y a-t-il quelque chose que nous puissions faire pour sortir avant que toute l'entreprise ne vende la fiabilité ? Je le pense.

STRATÉGIE DE RÉPARTITION
Si vous êtes dans une prison à petit budget et que vous avez essayé de vous en sortir en prêchant la fiabilité aux personnes au-dessus de vous mais que vous avez fait peu de progrès, j'ai un plan. Cela testera votre conviction que l'accent mis sur la fiabilité fonctionne. Veuillez noter que si vous êtes sur la bonne voie vers l'excellence en matière de fiabilité, ce plan ne vous sera pas aussi utile, mais il peut quand même fonctionner dans des domaines ciblés.

L'idée est simple mais demande du courage. Un budget est alloué à votre usine et/ou zone pour l'année. Le plan est de briser le budget de maintenance (en supposant qu'il soit nécessaire) au premier trimestre, mais de récupérer l'argent perdu avec une meilleure fiabilité d'ici la fin de l'année. Vous devez être le juge de combien vous pouvez casser le budget au premier trimestre et rester assis sur votre chaise !

En novembre/décembre, vous commencerez à effectuer des inspections détaillées de l'équipement de votre usine et/ou de votre zone avec vos meilleurs agents de maintenance à l'aide d'outils d'inspection de base - lampes de poche, pistolets thermiques infrarouges, stroboscopes, stylos vibrants et stéthoscopes industriels.

Si vous le pouvez, créez une équipe du meilleur opérateur et technicien de maintenance que vous puissiez trouver pour les tournées d'inspection. Demandez aux inspecteurs de faire rapport lors d'une réunion où la direction de l'exploitation et de la maintenance est présente. Cette action seule a des mérites.

Les problèmes trouvés doivent devenir des demandes de travail et priorisés. Travailler en étroite collaboration avec les opérations pour établir un système de priorité significatif. Le coût total de la panne potentielle doit être pris en compte, et pas seulement le coût de maintenance. Les paramètres clés à prendre en compte sont les mêmes que pour tout travail de maintenance :

1. Période de développement des pannes :combien de temps l'équipement durera-t-il avant de tomber en panne ?

2. Conséquence d'une panne potentielle (sécurité, environnement, perte de production, dommages, réparations, etc.).

3. Risque que la panne se produise réellement.

Parallèlement aux inspections, essayez d'arrêter tout travail d'effraction qui n'est pas une urgence. Un service de maintenance peut libérer jusqu'à 10 à 30 pour cent de ses ressources en arrêtant ces petits travaux.

RÉSUMÉ
Commencez à faire des inspections détaillées à la fin de 2007. Donnez la priorité aux problèmes détectés et corrigez-les même si vous devrez peut-être casser le budget au début de l'année. Travaillez avec les opérations et la maintenance pour vous débarrasser des travaux de rodage non critiques afin de libérer des ressources et/ou économiser de l'argent sur les heures supplémentaires et les travaux contractuels. Si vous hiérarchisez correctement les réparations au début de l'année, vous réduirez les coûts de maintenance grâce à une meilleure fiabilité plus tard dans l'année.

Torbjörn (Tor) Idhammar est partenaire et vice-président du cabinet de conseil en gestion IDCON Inc. IDCON est spécialisé dans la gestion de la fiabilité et de la maintenance. Il est responsable de tous les projets et consultants IDCON, y compris la formation et le soutien à la mise en œuvre des évaluations de la gestion de la fiabilité, de la maintenance préventive, de la fiabilité basée sur l'opérateur, de la planification et de l'ordonnancement, de la gestion des matériaux et de l'élimination des problèmes à l'origine. Il est l'auteur de "Condition Monitoring Standards" (volumes 1 à 3). Contactez Tor au 800-849-2041 ou par e-mail à [email protected]. Visitez également www.idcon.com.