Méthode de traitement n°1 de la fabrication automatisée – Emboutissage des métaux

Estampage des métaux les processus de fabrication peuvent créer rapidement et proprement des pièces et des formes métalliques solides. Le processus utilise des matrices spécialisées qui pressent les feuilles de métal précisément dans la bonne forme. Le système de fabrication automobile est très vaste. La plupart des grandes pièces extérieures de la voiture, telles que les capots avant et arrière, les portes et les toits, proviennent d'ateliers d'emboutissage. Alors que l'emboutissage n'est que l'une des quatre principales fabrications automobiles, pourquoi l'emboutissage est-il la partie la plus importante ? Cet article vous amènera à le comprendre.

Quels sont les quatre métiers de la fabrication automobile  ?

Depuis que Ford a inventé la chaîne de montage en 1913, après plus de 100 ans d'évolution, vous pouvez voir au moins quatre ateliers dans une usine automobile standard aujourd'hui, qui sont l'atelier d'emboutissage, l'atelier de soudure, l'atelier de peinture et l'atelier d'assemblage final. Ce sont les quatre processus majeurs de fabrication automobile. Qu'il s'agisse d'une mini-voiture de niveau 50 000 ou d'une voiture de luxe d'un million de dollars, tant qu'il s'agit d'une voiture produite en série, elle ne peut échapper aux quatre technologies majeures. Même s'il s'agit d'un modèle de vente purement artisanal, le cœur de ses idées de fabrication reste les quatre technologies majeures.

4 processus de fabrication automobile :

1. La première étape de la production automobile :le processus d'emboutissage

A. Processus de séparation : découper, poinçonner, couper, rogner, sectionner, encocher ;

B. Processus de formage : pliage, emboutissage profond, bordage, rétrécissement, renflement, évasement, mise en forme.

2. La deuxième étape de la production automobile :le processus de soudage

A. Assemblage de la carrosserie :assemblage de la plaque inférieure, assemblage de la paroi latérale gauche, assemblage de la paroi latérale droite, support de radiateur de séparation du compartiment moteur, assemblage du garde-boue avant ;

B. Assemblage de porte ; assemblage du capot supérieur ; ensemble de capot moteur ; assemblage du couvercle du coffre.

3. La troisième étape de la production automobile :le processus de revêtement

A. Traitement de pré-revêtement : pré-nettoyage à l'eau chaude, pré-dégraissage, phosphatation, lavage à l'eau, etc. 12 traitements pour les taches d'huile;

B. Couche d'apprêt : méthode de revêtement électrophorétique ; revêtement intermédiaire :une combinaison de peinture manuelle et de revêtement électrostatique automatique est généralement utilisée ; revêtement de finition :divisé en une seule couche, une double couche et une méthode de traitement à trois couches.

4. La quatrième étape de la production automobile :le processus d'assemblage final

A. Chaîne de montage générale ; ligne de sous-assemblage ; ligne d'inspection et réglage du véhicule ;

B. Réparation ; route d'essai et pièces; lieu de stockage de l'assemblage ;

Le premier mais jamais le moindre traitement :l'estampage

L'emboutissage est la première étape des quatre processus majeurs. De manière générale, il s'agit de transformer une plaque d'acier fine et plate en une pièce de forme spécifique. Ainsi, pour l'atelier d'emboutissage, les matières premières sont des bobines d'acier qui ressemblent à du papier toilette, et une fois séparées, ce sont de longues plaques d'acier. Ensuite, coupez à la taille appropriée selon vos besoins. L'atelier d'estampage de l'OEM produit principalement des pièces de couverture extérieures, telles que des couvertures avant et arrière, des portes, des toits, des cadres latéraux, des ailes, etc. Ces pièces ont plusieurs caractéristiques. Premièrement, ils sont de grande taille. Deuxièmement, ils nécessitent une grande précision dimensionnelle. Troisièmement, ils ne sont pas pratiques pour le transport longue distance. Par conséquent, les équipementiers ne sous-traitent généralement pas ces pièces, mais choisissent de les produire eux-mêmes. Tout d'abord, ils évitent les transports longue distance. déformation, et deuxièmement, il est pratique de contrôler la qualité. Les autres petites pièces structurelles de la voiture sont généralement sous-traitées à des fournisseurs, de sorte que l'atelier d'emboutissage ressemble plus à un fournisseur de pièces produites et vendues par la principale usine de moteurs. Une voiture semi-finie se déplaçant sur une chaîne de montage.

Avantages de l'emboutissage de métal

Les constructeurs automobiles bénéficient de l'utilisation de l'emboutissage de métal pour des pièces telles que les ailes et les enjoliveurs, car les matrices peuvent être réutilisées pour créer des pièces de taille et de forme cohérentes qui répondent à des spécifications et des tolérances strictes. Voici quelques avantages clés de l'emboutissage des métaux :

• Rapport coût-efficacité : Une fois les matrices fabriquées, les fabricants peuvent créer de grandes séries de pièces automobiles à faible coût. Les techniques d'emboutissage des métaux peuvent traiter une variété de métaux, ce qui permet aux entreprises une grande flexibilité sans coûts supplémentaires. Les matrices d'emboutissage de métal elles-mêmes sont également rentables à créer et à maintenir en bon état de fonctionnement. Les étapes de finition de la production des pièces, comme le placage, sont également rentables.
• Efficacité matérielle : Les processus d'emboutissage de métal utilisent de la tôle pour créer des pièces. La tôle est efficace et n'ajoute pas de poids ou d'épaisseur inutile à la pièce. La tôle peut être utilisée pour un ensemble de pièces, y compris les éléments structurels, le châssis et les composants mécaniques du moteur ou des systèmes de transmission.
• Automatisation : Les processus d'emboutissage des métaux peuvent être entièrement gérés par des machines. Non seulement cela réduit le risque d'erreur humaine ou d'incohérence, mais cela réduit également les coûts de main-d'œuvre et assure la sécurité des employés.

Conclusion

L'emboutissage des métaux fait désormais partie intégrante de notre vie, partout où vous pouvez le voir ou non, il peut être lié à l'emboutissage des métaux, JTR pense que l'emboutissage des métaux est l'une des méthodes d'usinage CNC nous aiderait à améliorer le monde, et nous avons recherché un service toujours meilleur. Si vous recherchez un fabricant CNC professionnel, vous pouvez nous contacter, ne perdez plus beaucoup de temps, contactez-nous maintenant !