Rester concentré pour maintenir la fiabilité

Un terroriste avec une bombe passe le contrôle de l'aéroport sans être détecté le jour de Noël. Sans l'échec de l'explosion, de nombreuses vies auraient été perdues.

Lorsque cette attaque effrontée s'est produite, l'une des choses qui est devenue évidente était que beaucoup d'entre nous avaient baissé la garde depuis le 11 septembre. Nous étions devenus moins intéressés qu'auparavant.

Je reconnais cela dans un domaine connexe de ma vie professionnelle. Lorsque je ne travaille pas sur des systèmes de maintenance, une partie de ma pratique de conseil concerne la « défense alimentaire », le concept consistant à empêcher les méchants de contaminer intentionnellement notre approvisionnement alimentaire.

Ce sujet a suscité un vif intérêt après le 11 septembre, comme vous pouvez l'imaginer. J'ai le regret de partager avec vous qu'aujourd'hui il y a beaucoup moins d'intérêt, du moins aux États-Unis. Paradoxalement, les ateliers que j'ai enseignés au Pérou, en Thaïlande, au Panama et dans les Caraïbes ont suscité un intérêt considérable de la part de leurs gouvernements, universités et industries alimentaires (usines).

J'ai quelques théories pour lesquelles les entreprises américaines sont si myopes. L'une est que notre monde d'entreprise publique, axé sur les résultats trimestriels, nous apprend à penser et à travailler à court terme plutôt qu'à long terme. L'autre est lié à un terme qui n'est plus en vogue mais que nous reconnaissons tous dans la fabrication :la « saveur du jour ».

Je pense que ce phénomène s'est aggravé dans notre économie actuelle réduite. Nous avons coupé au-delà de la graisse dans les os de nos organisations. Nous avons laissé tellement de gens partir que nous pouvons à peine faire notre travail quotidien et n'avons certainement pas les moyens de poursuivre plus d'une ou deux initiatives d'amélioration.

Nous sommes donc passés de la réponse à la terreur aérienne du 11 septembre et des préoccupations liées au terrorisme alimentaire aux préparatifs contre la grippe aviaire, à la réponse à la grippe porcine et au ralentissement économique. À chaque étape, nous avons laissé derrière nous un plan inachevé ou un programme de nouveau-nés laissés pour compte d'atrophie. C'était sans malveillance, mais aussi sans l'énergie et les ressources nécessaires pour maintenir de multiples programmes.

Nous avons vu la même chose avec la maintenance des installations industrielles. Les initiatives de maintenance productive totale et de maintenance conditionnelle des années 1980 n'ont jamais été achevées ni maintenues. Ils ont été remplacés par la prolifération des formes de produits dans les années 90 en plein essor, les initiatives d'emballage du début des années 2000, les initiatives « vertes » de ces dernières années et les réductions de coûts de ces dernières années. En conséquence, bon nombre de nos programmes de maintenance n'ont pas progressé au cours des 20 dernières années.

Nous devons apprendre des compagnies aériennes, qui ont largement soutenu des programmes de maintenance et de fiabilité robustes (bien que dans le cadre de la réglementation de la Federal Aviation Administration). Nous ne pouvons pas baisser la garde - pas dans nos préparatifs contre la terreur dans le ciel, pas dans notre défense de l'approvisionnement alimentaire et peut-être, avec moins de drames mortels, pas dans nos initiatives de maintenance et de fiabilité.