SKF partage des astuces d'experts pour le dépannage des problèmes de température des roulements

Une règle simple pour le dépannage des températures de roulements : le corps ne doit pas dépasser 180 °F (82 °C). La bague extérieure du roulement peut être jusqu'à 20 °F (11 °C) plus chaude que le corps. Si le lubrifiant d'origine a été choisi pour des températures plus basses, une hausse de 50 °F (28 °C) peut réduire la viscosité de l'huile de moitié ou plus.

Cette chute de viscosité peut faire basculer le système d'un état chaud mais stable vers un état instable où l'emballement thermique se produit. Une fois que le film d'huile devient trop mince pour prévenir le contact métal-métal, frottement et chaleur s'emballent, causant finalement une saisie catastrophique de la machine — aucune quantité de lubrifiant ajouté ne peut inverser les dégâts.

Une approche pratique pour les roulements « chauds » inclut :

1. Vérifiez la température de surface du corps. Même s'il semble chaud au toucher, il peut encore être dans les limites acceptables.

2. Ajoutez progressivement la quantité correcte de graisse fraîche avec un SKF Dialset. Si la machine a un purgeur de graisse, ouvrez-le pour que l'excès puisse s'échapper.

3. Surveillez la température de près. Un pic bref suit souvent l'ajout de graisse car le roulement expulse l'excès dans le corps ; cela peut prendre 30 minutes à plusieurs heures pour se stabiliser, selon la taille de la machine.

4. Si les températures continuent de monter, arrêtez la machine et demandez une assistance experte. Un arrêt proactif peut prévenir des dommages sévères.

Une défaillance de roulement non contrôlée peut avoir de graves conséquences. Contactez l'équipe Knowledge Engineering de SKF pour des solutions sur mesure aux problèmes de température de vos roulements. Un appel rapide peut faire gagner du temps, de l'argent et potentiellement des vies.

En savoir plus sur la maintenance des roulements :

12 raisons pour lesquelles les roulements échouent

Comprendre l'importance du jeu de roulement

Chaleur et roulements : gérer l'expansion d'arbre