Choisir la maintenance prédictive : une décision intelligente et pilotée par les données

Maintenance prédictive : en avez-vous vraiment besoin ? Peut-être, mais d'abord, comprenez ce que c'est et comment ça marche. Ensuite, analysez votre situation pour décider ce qui vous convient le mieux.

Qu'est-ce que la maintenance prédictive ?

Quand elle fonctionne bien, on dirait de la maintenance par boule de cristal magique. Avec le pouvoir de voir l'avenir, vous effectuez la maintenance juste avant que les problèmes n'arrivent, réduisant les arrêts non planifiés quasi à zéro. Mais ce n'est pas de la magie. Ce sont des maths.

Vous installez des capteurs sur les actifs pour collecter des données. Selon l'actif, vous surveillez vibrations, température, bruit, pression, niveaux d'huile et lubrifiants, voire courants électriques. Une fois les données arrivées, vous les faites passer dans des algorithmes complexes. Finalement, des prédictions fiables sortent : quand vos actifs auront des problèmes. Comme vous savez quand, vous planifiez la maintenance juste avant.

En quoi diffère-t-elle de la maintenance basée sur l'état ?

Les deux utilisent des capteurs, d'où la confusion. La grande différence : comment les données des capteurs sont utilisées. En maintenance basée sur l'état, vous comparez en permanence les données actuelles à une « zone idéale » prédéfinie. Dès que le capteur détecte un écart, il déclenche une alarme (sirènes, lumières rouges, ou notification via votre CMMS), et vous intervenez. Exemple : un ventilateur doit tourner à une vitesse donnée. S'il va trop vite ou trop lent, alarme et maintenance. En maintenance prédictive, le système détecte des données suggérant que le ventilateur va tourner mal dans le futur et vous donne un avertissement.

Avantages et inconvénients

Vous devinez probablement beaucoup d'avantages car, concrètement, la maintenance prédictive ressemble à un super-pouvoir. Mais il y a des avantages moins évidents. Et il y a des inconvénients réels.

Avantages

• La maintenance se fait juste avant d'être nécessaire : réduction drastique des arrêts non planifiés, idéalement proche de zéro.
• Vous ne faites que la maintenance réellement nécessaire. En maintenance préventive, vous pourriez intervenir trop tôt ou trop souvent, gaspillant temps, pièces et matériaux. « Mieux vaut prévenir que guérir » a ses limites pratiques.
• Les capteurs modernes sont robustes et peuvent aller là où il est dangereux pour un technicien d'intervenir souvent. Sommet d'une cheminée, derrière des tuyaux de vapeur ? Les capteurs évitent aux techniciens les arrêts et consignations longs.

Inconvénients

• Coût initial élevé. Capteurs chers, installation par un tiers, formation du personnel.
• Coûts récurrents. Recalibrage périodique des capteurs. Surtout, il faut payer quelqu'un pour analyser toutes ces données collectées.
• Planification plus délicate. Au lieu de dire « on change ce joint tous les deux mois, premier lundi du mois pair », vous dites « on change quand le capteur le dit, quand que ce soit ».

Au final, chaque type de maintenance a ses avantages et inconvénients. L'astuce est de trouver celui qui vous convient le mieux.

Comment savoir si c'est fait pour moi ?

Comparez les coûts d'arrêts non planifiés et les coûts d'un programme de maintenance prédictive. Même si vous choisissez la prédictive, un programme mixte peut être optimal : certains actifs en PM simples, d'autres couverts par un logiciel de maintenance préventive.

Ce qui amène la question : dans un programme mixte, quels actifs méritent la maintenance prédictive ? Ça varie selon l'industrie et la taille de l'opération. Prenons un exemple non sectoriel pour illustrer le processus de décision.

Que peut m'apprendre ma voiture sur la maintenance prédictive ?

Si vous pouviez ajouter capteurs et logiciel prédictif à votre voiture, où les mettriez-vous ?

Pour les phares, restez en maintenance « jusqu'à la panne ». Utilisez-les jusqu'à ce qu'ils grillent : pas chers, et vous en avez deux. Si l'un grille, vous roulez encore pour acheter le remplacement. Pour une pièce peu critique et bon marché, la prédictive n'a pas de sens.

Pour les pneus, la maintenance basée sur l'état suffit. L'inspection visuelle à l'ancienne. Ou sur route droite, lâcher le volant pour voir si la voiture tire. Beaucoup de modèles récents ont des capteurs de pression intégrés, mais c'est encore de la maintenance basée sur l'état. Quand la pression baisse trop, un voyant s'allume. Le capteur ne prédit pas quand le pneu va perdre de l'air. Si crevaison complète (arrêt non planifié), vous mettez la roue de secours vous-même au bord de la route. Gênant, mais pas long.

Mais pour le moteur et les systèmes électriques, si vous pouviez avoir de la prédictive, c'est là qu'il la faudrait. Criticité très élevée. Si ils lâchent, c'est la dépanneuse. Et sur le chemin du garage, passez à la banque. Ces systèmes sont vitaux pour rouler et leur réparation coûte temps et argent. Avaler les coûts initiaux et récurrents de la prédictive a du sens : vous économiserez sur le long terme.

Si je n'en ai pas besoin maintenant, est-ce que je n'en aurai jamais besoin ?

Rappelez-vous : comparez le coût du système au coût des pannes. À mesure que le coût du matériel baisse (ce qui arrive toujours avec les nouvelles technologies), la maintenance prédictive deviendra de plus en plus pertinente. Pensez au CD : premier lecteur en 1982 à 1000 $. En 1984, lecteur portable à 300 $. Aujourd'hui, 20 $ sur Amazon. Les capteurs et logiciels prédictifs baisseront de prix, et quand ils le feront, ils pourraient avoir plus de sens pour vous. Mais peu importe à quel point les prix chutent, il y aura toujours des actifs où la prédictive n'aura presque jamais de sens. Les phares, par exemple, seront toujours assez bon marché et faciles à changer pour ne jamais justifier un capteur pour prédire leur fin de vie. Même si vous saviez grosso modo quand un phare va griller, le changeriez-vous vraiment à l'avance ?

Prochaines étapes

Avant toute décision sur la maintenance prédictive, vous devez connaître vos coûts d'arrêt actuels pour différents actifs. La meilleure façon d'obtenir ces chiffres est un bon système CMMS. Convivial pour que vos techniciens l'utilisent vraiment. Mobile et cloud pour accéder aux données n'importe où, en temps réel. Bourré de rapports auto-générés pour transformer les données en insights actionnables. Si vous n'avez pas de CMMS ou qu'il ne répond pas à vos attentes, c'est le moment de contacter des fournisseurs.