Améliorer la transparence de la supply chain grâce à des stratégies relationnelles éprouvées

Le carburant et le fret constituent près des deux tiers des coûts logistiques. Les gestionnaires de supply chain et de logistique doivent optimiser ces coûts pour améliorer le résultat net.

Des données transparentes et précises peuvent aider les chargeurs à passer de la réaction aux changements du marché à la gestion proactive et efficace des coûts et résultats du transport. En gagnant une transparence accrue sur les dépenses de carburant et de fret, les chargeurs peuvent développer une stratégie transformatrice pour l'organisation.

L'adoption de la technologie et la disponibilité de solutions innovantes dans l'industrie du transport ont évolué au cours des 10 à 15 dernières années, offrant un plus grand accès aux données et à l'information. Un avantage clé de la tendance est la capacité de gérer plus précisément des aspects ciblés du réseau de transport.

Les chargeurs peuvent maintenant accéder aux détails au niveau des voies de leurs réseaux logistiques, ainsi qu'aux coûts basés sur le marché associés. En conséquence, ils peuvent mettre en œuvre des améliorations incrémentielles de la stratégie de transport, augmentant leur compétitivité dans un marché qui exige des marchandises plus vite que jamais. Pour atteindre cette capacité, cependant, ils doivent adopter une approche entièrement nouvelle pour employer la technologie et la résolution de problèmes.

Ceux qui embrassent le pouvoir de la technologie et des données gagnent le potentiel d'augmenter la conscience non seulement du réseau, mais de la façon dont il interagit avec le plus grand écosystème de transport. Avec l'accès aux bonnes données, les chargeurs peuvent obtenir des insights plus profonds sur les flux de fret, l'offre et la demande de capacité à l'origine et à la destination, et les variables qui impactent le prix dans différentes régions. Dans le processus, ils peuvent venir à comprendre l'écosystème de transport plus large et son impact sur les opérations du réseau.

Considérez une pratique courante comme le benchmarking des taux. Historiquement, c'a été l'un des rares outils que les chargeurs peuvent utiliser pour avoir un sens de comment leur réseau se compare aux autres. Quand ils s'appuient sur un seul benchmark pour jauger le succès, ils sont incapables de voir l'image complète de où se trouvent les opportunités de capturer de la valeur. Les taux sont simplement le résultat d'un ensemble complexe de variables pour chaque voie sur laquelle les chargeurs déplacent le fret. Ils doivent comprendre comment de telles variables, comme les exigences de chargement en direct, se comparent à celles d'autres chargeurs sur une voie donnée.

En plus de regarder les taux, les chargeurs devraient être armés de données qui comparent les profils des transporteurs, l'utilisation du courtage, et les modes divers (tels que l'intermodal) à des chargeurs similaires sur cette voie. Ce n'est qu'alors qu'ils peuvent faire des changements significatifs dans leurs réseaux.

Le transport ne devrait pas être vu comme une marchandise. La performance, l'adéquation, et le coût de travailler avec un transporteur spécifique devraient tous être pris en compte quand on considère comment modifier ou développer une base de transporteurs. Pour la plupart des grands chargeurs, les grands transporteurs constitueront la part du lion de leur capacité. Pourtant, il y a de la valeur à maintenir un portefeuille diversifié pour inclure des acteurs petits, moyens et régionaux dans un réseau de transport robuste et efficace, surtout en période d'approvisionnement serré.

Établir de telles relations, cependant, est plus facile à dire qu'à faire. On entend souvent que les chargeurs ne savent pas comment trouver des transporteurs régionaux qui sont un bon ajustement dans des zones spécifiques de leur réseau. C'est là qu'une compréhension de l'écosystème de transport entourant le réseau d'un chargeur est utile. La connaissance de la zone d'opération de chaque transporteur permet aux chargeurs de découvrir des opportunités qui correspondent à des niches uniques dans leur réseau, et mènent à des relations mutuellement bénéfiques. Un réseau de transporteurs bien équilibré est la meilleure façon de créer de la stabilité tant dans le service que dans le coût dans un marché de transport en constante évolution.

Pour naviguer ces nouvelles relations, et sécuriser des services de fret de premier ordre, les transporteurs ont besoin de données transparentes. Une telle fondation met les chargeurs et les transporteurs sur un pied d'égalité, et leur permet de rencontrer les attentes autour du prix, du service, du volume offert, et du fret accepté. Une relation basée sur la confiance et la transparence permet aux deux parties d'élever leurs opérations et d'explorer de nouvelles façons de créer de la valeur ensemble.

La transparence n'est pas toujours l'option au coût le plus bas, mais elle mène à des partenariats plus efficaces et résulte en des efficacités de coûts en aval. Le travail d'un chargeur est de livrer les produits aux clients à temps, donc s'assurer que les partenaires peuvent exécuter sur une promesse est essentiel. Il en va de même pour le besoin de créer de la stabilité budgétaire et une plateforme pour la réduction des coûts et l'amélioration continue.

Quand les chargeurs ont une compréhension continue de comment le réseau fonctionne et l'écosystème de transport autour d'eux évolue, ils peuvent identifier les zones qui fonctionnent bien, ainsi que celles où ils devraient faire des changements pour capturer de la valeur supplémentaire. Cette approche robuste pour sécuriser des relations à des prix appropriés peut aider les chargeurs à éviter le piège du faible coût, qui s'effondre fréquemment seulement quelques semaines après une mise à jour du guide de routage, menant à des amendes ou des solutions de courtage à haut coût.

Des résultats à la fois efficaces et financièrement prudents sont essentiels à chaque organisation, donc trouver un équilibre entre les deux est nécessaire. L'accès aux bonnes données rend les résultats mesurables, et permet aux chargeurs de concevoir de meilleures solutions. Des relations solides avec les transporteurs amélioreront non seulement la qualité du transport au sein d'un seul réseau, mais à travers toute l'industrie du transport également.

Heather Mueller est directrice des opérations de Breakthrough, un fournisseur de services de gestion du carburant pour la supply chain.